Querlenker Strebe beim MK5

Hallo,

ich habe mal die Querlenker Strebe von OMP schicken lassen und wollte mal wissen wie und wo ich die befestigen muss? Beim Escort musste ich extra Löcher in die Querlenker bohren.

Hat eventuell jemand ein Bild, wo man sieht wie die im einbauten Zustand aussieht?

Gruß
Thorsten

 

Also so wie ich das mal gelsen habe sind die löcher schon vorhanden.Habe aber noch nie ein bild im eingebauten zustand gesehen.
Würde mich mal interessieren wie es mit der bodenfreiheit aussieht.

 

wie jetzt? das ding ist beim sport nicht serie? aha, gut zu wissen, was mein vorbesitzer noch so verbaut hat...

 

viel spaß beim ausbau!

 

wieso sollte ich? ist eintragungs-frei, und ich ich hab kein problem damit, da mein auto nicht tiefer ist

 

ich dachte du machst das aus prinzip.

 

ich habe die Strebe seit ca.2 Wochen bei meiner Raubkatze verbaut, einfach nur genital das Ding... der wagen fährt sich wie ein GoKart

Die strebe wird mit der Schraube von der Querlenkerbuchse (Nummer1) befestigt.


Die beiden Löcher in der Strebe mußte ich bei mir aufweiten, da das Getriebe immer auf die Strebe geschlagen ist (so konnte ich diese weiter runtersetzen)

Zusätlich habe ich die Strebe angeheftet, damit diese nicht wandern kann.

 

nö nö... vieles musste wieder beseitigt werden... z.b. aufkleber, scheinwerf-blenden, m3-spiegel, alufelgen, bastuck-anlage und die domstreben (die im kofferraum störte nur, und die vorne war nur mit blechschauben fest -> kann kaum was halten)

die querlenker-strebe stört mich aber nicht... und scheinbar macht die auch noch ein tolles fahrgefühl... kann ich nur leider nicht beurteilen, weil ich noch nie einen sport ohne gefahren habe...

 

Na dann werde ich das Teil mal am WE einbauen, wenn ich es schaffe. Ich mache dann mal Bilder und stelle die hier rein.

Ich hatte bei meinem Escort RS2000 MK5 auch eine Querlenker Strebe und die hat mehr gebracht als die obere

 

Ja das eine querlenkerstrebe mehr bringt wie eine Domstrebe ist ja klar, Die dome bewegen sich ja um weiten nichtsoviel wie die querlenker mit den weichen buchsen!!
Bin auf die fotos aber gespannt.

 

Hallo,
ich höre jetzt zum ersten Mal dass es sowas gibt. Wie muss ich mir denn den Einbau vorstellen? Werden da die Aufhängungspunkte der Querlenker verbunden - oder wie?

mfg
m.web

 

Du verbindest sozusagen beide querlenker, somit können sie sich nichtmehr in engegengesetzte richtungen bewegen.

 

Ich hatte auch mal eine, nur die hat nicht gepasst und war angeblich von Wiechers für den MK4/5! Naja muss mich nochmal umschauen ob ich noch irgendwo anderst eine herbekomme.

Greetz

 

Dein Wagen ist ja auch nicht gerad so hoch, passt das denn von der Höhe irgendwie? Oder ist das dann sehr viel tiefer als der Rest des Unterbodens?

 

das Ding sitz genau unter der Ölwanne, kommst also damit ca. 4cm tiefer... ist also ein perfekter Schutz für die Ölwanne

 

ja ein schutz für die ölwanne und wenn du damit während der fahrt der fahrt hängenb leibst dann ist dein auto totalschaden , hatten wir bei uns im Polo Forum gehabt

 

Ich hatte die Alu-strebe drunter. Bei dem Unfall ist das Auto auf der Strebe über das Betonfundament gescheuert, die hat es dann weggerissen. Ohne die Strebe wäre vermutlich die Ölwanne im Eimer gewesen.
Ist alles relativ. Ich empfehle deshalb die Alu-strebe, weil die im Notfall reisst.

 

im Polo forum hatte iener ne wiechers stahlstrebe drunter und ist damit an nem hochstehenden gullideckel bei ca 80km hängen geblieben , ende vom lied auto totalschaden

 

Also meiner ist nur 35 tiefer, das reicht mir auch fürn Alltag. Deshalb wärs bei mir wohl nicht so eng. Ab und zu hab ich mir aber schon mehr Stabilität gewünscht, vor allem auf holprigen Landstraßen in Kurven. Wo bekommt man denn so ein Teil her?

mfg
m.web

 

Wer sein Auto so tieflegt hat selber schuld"!!! Solche Karren haben im öffentlichen Straßenverkehr nichts mehr zu suchen!!

und sag nicht die BeGu-Schachtabdeckung hat 8cm weit herausgeschaut!!