Wer fährt nen Fiesta Classic ??

Hallo zusammen !

Wie alle wissen, baue (und verkaufe) ich ein Fehlercodelesegerät für den MK3.

Um die Unterstützung für den Fiesta-Classic einzubauen, benötige ich für ca 1-2h ein Testobjekt - sprich einen nicht umgebauten Fiesta Classic mit dem original Steuergerät und dem 16 poligen Stecker im Fahrerfussraum.

Hat jemand aus dem bereich Hannover, Hildesheim, Braunschweig, Salzgitter oder WOB so einen Fiesta und Zeit und Lust mir mal zu helfen ?

Für diejenigen, die zwar einen Fiesta Classic haben, aber mehr als 50km von Peine wegwohnen:
Wer hat ein Notebook mit Soundkarte, ist bastlerisch begabt (sprich: kann löten) und würde mir helfen, in dem er/sie die Tests selber durchführt ?


Gruss, Gerrit

 

ich könnte es bei meinem Machen habe den Facelift 1,1 Lietr 37kw mit dem stecker im innenraum

bin aus mülheim ruhr 45475

 

Ich habe auch einen Classic. Ist zwar ein älterer 1,3er drin aber immer noch mit dem originalen 1,1er Classic Steuergerät.
Wohne zwar in Oldenburg, also weiter als 50km weg.... habe aber ein Laptop und nen Lötkolben :konfuzi:

 

ich habe auch beides und bin elektriker

 

ich wohne zu weit weg...köln...hab aber auch beides...in sachen elektrik alles von meinem vater(gelernter elektriker) gelernt

 

Hi !

prima, dass sich einige gefunden haben...

Also, diejenigen die es sich zutrauen können ja mal folgendes tun:

Folgende Schaltung aufbauen und in den Diagnoseanschluss stecken:
http://db0fhn.efi.fh-nuernberg.de/~dh8ghh/Fehlercode/FiestaClassic-Auslesen.png

Mit dem Klinkenstecker dann in die Soundkarte vom Notebook und mit einem WAVE-Aufnahmeprogramm die Aufnahme starten. (Mono, 22kbits)

Bitte dabei NICHT das Notebook am Zigarettenanzünderadapter betreiben, sonst gibt es brummschleifen !

Dann den Zündschlüssel auf Stellung 2 drehen und die Fehlercodes aufnehmen. Sie sind als Knackser recht deutlich hörbar, wenn man die Aufnahme mithört. Evtl den Microfoneingang auf halbe empfindlichkeit runterdrehen, damit es nicht so übersteuert.

Dann das Fehlerauslesen bis zum Ende aufnehmen, die Datei komprimieren und mir zukommen lassen

Schön wäre, wenn ein paar (provozierte) Fehler mit drin sind. Zb. Stecker von Lambdasonde oder MAP-Sensor abziehen.

Gruss, Gerrit

 

Springt da ein Gratis Fehlercodelesegerät bei ab? *lach*

Nee, ich werd nachher mal schauen, ob ich die Widerstände noch rumfliegen hab.

 

wo ist denn der diagnoseanschluss? das ding da zu bauen wird wohl net all zu viel arbeit, wenn ich die teile noch haben sollte

 

Unten links im Fahrerfußraum.... in der Seitenverkleidung.
Da ist so eine kleine Klappe drüber.

 

ach du meinst da ganz unten an der seitenverkleidung? wo etwas höher das loch ist, wo die kabel in die tür gehen?
soll ich dann einfach irgendwelche drätchen nehmen und die da in den stecker rein stecken?

 

Grob gesagt, ja

Wobei die drähtchen mit dem spannungsteiler und dann der Soundkarte verbunden sein sollten...

Gruss, Gerrit

 

ja schon klar...mit den drätchen meinte ich ja 1,2 und 3...und dann nen normalen klinken stecker

 

Jo, und wie schauts ?

Ich habe von Andy_y schon ein paar wave-Dateien bekommen, aber seltsamerweise hat sein Classic das Steuergerät vom normalen 1.1/1.3er baujahr 89 drin.

Rostnagel hat aber definitiv ein anderes Timing, kann mir aber auf grund technischer Probleme keine Wave-Datei liefern.

ich wüsste ja nun zu gerne, ob er die Ausnahme ist, oder die Classics doch ein anderes Timing haben...

Von daher warte ich gespannt auf weitere Ergebnisse !

Gruss, Gerrit

 

Ich auch

Wüßte auch nicht, warum ich nen normalo Steuergerät haben sollte :gruebel:

 

normalerweise liegt der unterschied darin ob du ein edis zündmodul noch an der spritzwand hast oder obs im steuergerät schon mit integriert ist.

 

Nö, hab kein EDIS-Modul an der Spritzwand. Dann scheint es wohl in meinem Steuergerät integriert zu sein.
Trotzdem habe ich das normale Impulstiming, wie auch die normalen anti-classic-FoFis
Sehr sehr seltsam der ganze Spaß..... *grübel*

 

@Andy_Y

öhm, könntest du ma bitte schauen was auf deinem steuergerät steht?

 

Ja... werde ich ich wohl Ende des nächsten WEs machen können. Hab Abends nach der Arbeit so wenig Lust, im dunkeln in meinen Fußraum zu kriechen

 

wo sind nur die classic fahrer?

bis jetzt hat gerrit noch kein klares ergebniss.:-?

deshalb starte ich nochmal nen aufruf:

Classic fahrer melde dich!
Wir brauchen dich bzw dein auto

p.s mir kann auch jemand seinen verstaubten laptop schicken

 

ich hab auch nen classic, aber keine ahnung wovon ihr redet
frau eben