Turbolader Kit im 1,25

Hast recht, fdtw..
Wer lesen kann is' auch klar im Vorteil.. :kopfwand:
In seinem Profil steht's ja: 160ps..
Kostenfrage bleibt aber offen.. :-D

 

dieses zu beweisen gilt es

ich weiss aus sehr verlässlicher quelle, dass hier in deutschland ein solcher 6-zylinder-umbau in planung steht.

die gedanken dazu unterbreite ich einfach mal kurz. der 2-liter mondeo passt in den fiesta, auch wenn man da ein wenig blecharbeit getan werden muss. und da der 6-zylinder nicht sehr viel mehr platz verbraucht als der 2-liter liegt es sehr nahe, dass auch dieser mit blecharbeiten in das wägelchen passt.
genaueres sag ich aber nicht, auch wenn ich euch jetzt neugierig gemacht habe

 

laut Hersteller hat der FRP 155HP, das sind ca, 158,3 DIN PS.

der Umbau ist nicht bezahlbar, da man kaum an die Teile rankommt.

FRP-Teile werden von FOrd nur an registrierte FRP-Kunden bzw Händler verkauft


PS. ich kann dir ZB eine komplette FRP-Ansaugbrücke anbieten, bring ca. 8 PS = für 650€

FRP-Fächerkrümmer Nachbau = 380€
FRP-Nockenwellen Nachbau = ca. 800€
zzgl Verstärkt Ferden/Teller/Keil = für ca. 550€
Steuergerät-Setup = für ca. 500€
Kat = ca. 200€
Kleinkram = ca. 400€


Kannst mit ca. 3700€ rechnen (Natürlich ohne Bremse VA/HA)

VA-Bremse kostet ein Sattel (Nachbau) ca. 660€/Stk
Bremscheibe VA = 200/Stk
Bremsbeläge VA = 120€/Satz

ca. 1960€


HA-Bremse (normale Focus-Anlage "nur" 258mm)
mit ABS ca. 700€ (gerbaucht)

die 280mm Anlage kostet gebarucht ca. 1200€


=

 

Ein 2l Zetec passt ohne Problem in ein Fiesta MK 1, 2, 3, 4 oder 5.
Es sind keine Blecharbeiten notwendig. Außer Mk1 wenn man unbedingt 5-Gang Getriebe fahren will.
Warum baut VW einen VR6 ein und keinen V6 hmm weil es nicht anderes passt...
Der Motor baut zwar in der länge gleich aber ist dafür viel breiter weil er 2 Zylinderköpfe besitzt. Außerdem halte ich Autos mit Frontantrieb und V6 eh für Unsinn so was kann nur Untersteuen und die 170 PS sind auch nicht der knüller.
ToppeR

 

...also das ganze gleich richtig angehen und auf RS Cosworth und 4x4 umbauen, so wie die das in England machen. Dann haste keine Probs mehr mit der Traktion.

mfg
m.web

 

aber mit dem TÜV

 

egal wird die karre halt über nen bekannten in England, litauen oder was weis ich denn sonst wo angemeldet

:konfuzi: :konfuzi::konfuzi:

mfg

 

OK.

Dann brauchst Du aber noch viel Geld..... oder hast Du mal nen günstigen 2.0er 4x4 Cossie gesehen ?? Kannst mit locker 15.000€ rechen (Ohne das das Teil überholt ist), dafür sind bestimmt noch einmal 5.000€ nötig..