Umbau massiv auf innen belüftet / TÜV

Abbauen müsste ich selbst, prüfen wüsste ich auf anhieb nicht wie. Di 3-stellige Zahl wäre 816. Was sagt diese jetzt aus?

 

Ach shit - Ich dachte ich hätte noch mehr Bilder, finde gerade aber nur welche von den Großen mit 54er Kolben:

© wirthi.m

 

So da sind'se - Scheint doch zu passen!

http://www.fiesta-ka-forum.de/forum/attachment.php?attachmentid=402&d=1143746493

 

also ihc erkenne auf den bilder das , das das nicht die gleichen sättel sind nur mal so nebenher gesagt 1

 

die wo au der ersten seite sind

 

Ich erkenne auf diesem Foto aber leider diese 3-stellige Nummer nicht. Außer halt 48/20.

 

Das hier ist der Thread aus dem die Fotos kommen - Da geht's darum ob die vom Fiesta auf den KA passen :konfuzi:
http://www.fiesta-ka-forum.de/forum/showthread.php?t=22017&highlight=bremss%E4ttel

 

Ok vielen Dank für deine Hilfe. Weiß das zu schätzen! :toll:

 

Ich werde üblicherweise in Bier bezahlt

 

Bier ODER Kölsch?

 

Kölsch hat nen niedrigeren Wechselkurs.

 

Tja, morgen sollte endlich eingebaut werden und siehe da, es gibt wie nicht anders befürchte Probleme:hier gehts lang -> http://www.fiesta-ka-forum.de/forum/showthread.php?p=526294#post526294

 

So, nachdem ich zuerst falsche Beläge geordert hatte, habe ich kurzfristig neue von ATE bekommen und die Bremse heute verbaut. Einen wirklichen Erfahrungsbericht kann ich nach 10km nicht abgegen, weil die Bremse erst behutsam eingebremst werden wird, aber ich bin optimistisch, dass wir zufrieden sein werden.
Die Bremsscheiben sind Brembo Sport MAX (die wärmebehandelten mit den Nuten) und die Beläge sind ATE-Serienbeläge.

 

Das ist schonmal ne super Wahl. Tut mir leid um deine Beläge, aber mir war bis zum Zeitpunkt des Threads nichtmal bekannt, dass auch die KA-Sättel passen. Wenn es allerdings spezifische KA-Beläge gibt, hätte ich auch die bestellt.

 

Also ich habe den gleichen Umbau bei meiner Freundin vor ca. 2 Wochen gemacht! Allerdings hatte ich Sättel aus em XR2i, 239mm Scheibendurchmesser und natürlich belüftet und nicht mehr massiv!

Wechsel hat problemlos geklappt und die Anlage ist um einiges besser als die Massive! Vorallem auch haltbarer vom Verschleiss.

Die letzten massiven Bremsscheiben die die Karre bekommen hatte, hatten nochnichtmal 12tkm gehalten!

Greetz

 

Wär so ein Wechsel beim MK3 auch möglich?? Weil die Standartbremse vorne bringts nicht wikrlich auf Dauer... Wenn die warm sind, kannste fast durchtreten eh was anfängt zu bremsen (und ich bremse viel, da ich den 1.1er imer am Maximum fahre ;-) und erst extrem spät vor Kurven bremse um möglichst viel Schwung mitzunehmen... )

 

Die Bremsleistung der massiven war ja gar nicht mal sooo schlecht für überwiegend Stadtverkehr, aber für Autobahnvollbremsungen (vor nem Stau, etc.) und sportlichere Fahrweise ungeeignet und die Haltbarkeit (bei uns haben die vorderen Bosch-Scheiben bei Bosch-Belägen nur 20tkm gehalten. Auf Dauer sollte sich der Umbau auch finanziell zumindest amortisieren. Vorrausgesetzt man plant nicht das Auto so schnell zu verkaufen.

@ Marc: Das mit den Belägen ist nicht so schlimm. Hab die Beläge ja hier zum Verkauf eingestellt und wenn nicht hab ich ja 14Tage Rückgaberecht.

 

Wenn du aber sagst das die Fiestas ab Baujahr 2000 die große Bremsanlage vom Puma haben, wieso hab ich dann 13er Felgen drauf?
Woran erkenn ich die große Bremsanlage, werd dann mal nachschauen gehen welche ich hab. Danke im voraus!

mfg MK5

 

Dann hast du die kleine nämlich 239mm innebelüftete Scheiben, denn mit denen kann man noch 13" fahren.

Greetz

 

ne Frage...
wenn man Bremscheiben und Kolben (258X22) vom mk6 im mk4 (239X12)verbaut, in wie vern aendert sich dass offset, wird das Rad um ein par mm weiter nach aussen abstehen?

Ich hab zwar diesen Wechsel schon vorgenommen aber irgendwie stimmt das Ergenbis mit den Berechnungen nicht ein.