Ähhm... wo kann ich Öl nachfüllen????

Tut mir Leid für diese doofe Frage aber:

Meine Freundin hat sich ein 91er Mk3 Fiesta mit 1.1L Motor gekauft. Wollte dort vorhin Öl nachfüllen, aber irgendwie habe ich nicht ganz gerafft, wo das dort reinkommt

Also auf dem Motor ist ja so nen kurzes Rohr, das nach oben geht und darauf ist so nen Plastikdeckel an dem ein Schlauch dran ist. Muß ich dieses Ding abmachen??? Wollte da drehen, aber wegen dem Schlauch gehts nicht. Oder einfach den Deckel abziehen???

Bevor ich da was kaputt mache, frage ich mal lieber hier nach ;-)

:dön::dön::dön:

 

an den besagten rohr ziehen.
Mehr is das nicht.

 

Also das ganze Rohr??? Nicht den Deckel???


An für sich ganz einfach

 

ja einfach den deckel nach oben abziehen

 

Das Rohr nennt sich Öleinfüllstutzen und das Teil mit dem Schlauch ist die Entlüftungsglocke.

Glocke steckt im Stutzen, einfach nach oben ziehen. Wenn es etwas schwer geht, kannst beim die Glocke beim ziehen etwas hin und herdrehen, dann gehts einfacher.

(Nur gut, dass die Endura-E nen Ölkannensymbol auf der Glocke haben :roll: )

 

hatte mein nicht endura auch mal aber das hab ich mittlerweile verloren^^

ach ja @diddel ich bin erschüttert^^

 

Sorry, aber 1. war es dunkel und 2. habe ich keine Ahnung von Nähmaschinen ;-) Da hätte mir meine Mama vielleicht helfen können, die hat sowas auch in der Küche stehen 8)

 

eh beleidige die guten alten fiesta motoren nicht

Es gibt zu jedem fiesta ein Handbuch wo man das nachlesen kann ,schau einfach nach (Bilder dürften dauch dabei sein )

 

Der Fiesta hatte leider keins dabei ;-)

 

alt ja, aber gut ist daran nix...

mein ex-1,1er hatte übrigens auch son öl-kannen-symbol auf dem stöpsel...

 

also ich hatte bisher keine probleme auch nicht mit dem öleinfüllstutzen sogar meine freundin hat das gefunden und öl nachgefüllt bekommen und ich hab auch kein handbuch

 

Ich habe heute zum ersten mal in meinem Leben solch eine "Konstruktion" gesehen...

Alle Motoren, die ich vorher bessesen und auch gesehen habe hatten ein ganz normalen Verschluß zum aufschrauben direkt auf dem Ventildeckel....

Und bevor ich an einem Ding, das ich nicht kenne einfach drehe, biege, ziehe und das noch im Dunkeln wo ich sowieso nichts sehe, frage ich lieber hier im Forum nach....

 

Hast Du bei Dir in Essen kein elektrisches Licht? Gibts auch im Hosentaschenformat und nennt sich dann passenderweise Taschenlampe

Einfach den 710er Deckel abziehen oder abdrehen.

Ist z.B. beim CVH (außer RS1600i mit Motorsport-Ventildeckel) auch nur gesteckt

 

Dito :rofl:

 

ich will se jetzt nicht schön reden denn ich bin auch froh dass meiner draussen ist aber bei richtiger pflege halten sie zumindest länger als so mancher 1.25er oder 1.4er 16v vom mk4 meiner hatte sogar nie eine panne

 

meiner hat keine 160 tkm geschafft... den hat vorher das zeitliche gesegnet... meinen 1,4er pte hab ich mit knapp 170 tkm verkauft, und der läuft immer noch...

 

Naja is alles ne Frage der Vorbesitzer und deren Pflege.
Meiner hatte 13 Vorbesitzer ubd läuft trotzdem wie ne 1.

 

Ich geh kaputt....Sleten so gelacht...:rofl:
Wir hatten mal einen, der in den öleinfüllstutzen wasser gekippt hat, und zwar bis es voll war, er dachte, sein kühlwasser sei leer, und das bei einem 2003er Mondeo TDCI, und dann hat er den schlüssel rumgedreht
Alle Pleul gebrochen Kurbelwelle aus der verankerung gerissen und die ventile sind baden gegangen...:rofl:

 

lol das ist natürlich nich schön