Stammtisch PF-Crew

Wie gesagt, hab vor ne Woche etwas ausgemacht!
Und auf das warte ich schon lange *g*

 

@Benny

nun gut dann verpasst du halt wieder was

 

Servus, Danke erst mal.

Is nen komplett anderer Motor. Is nen 1,6l 8v Cvh Turbo ohne Kat aus nem Escort.

Es wurde eigentlich fast alles neu gemacht : Kolben,Lager,Hydrostößel,Dichtungen,Öldruckschalter,Ölleitung,Zahnriehmen,
Wasserpumpe,Nockenwellenrad, Große Druckdose aus England, Gechiptes Steuergerät mit no limit boost chip, Pop off darf nicht fehlen Dampfrad is auch drin..

Was er an Leistung bringt ? Ich denk mal so an die 150-160 PS Fahr ihn momentan mit 0.6 bar Ladedruck. Jetzt mit Winterreifen machts eh keinen spaß von daher brauch ich auch im moment nich mehr Leistung. Motor is auch schon eingetragen.

Im Sommer will ich mit dem Innenraum + Motorinnenraum anfangen.

 

wenn man mal fragen darf wie hast du das problem mit der einspritzanlage und dem kat gemacht???

 

Das würder ich auc mal gerne wissen. Weil so weit ich weis bekommt mann keinen motor eingetragen wo kein kat hat. Wenn das auto davor schon mal einen hatte.. Wie schaut es aus mit Ladeluftkühler wie hast du das gemacht?
Gruss andy

 

Ich hab halt jetzt "leider" in die Vergangenheit umgebaut. Is ja jetzt die K-Jet drin. Die 2. Spritpumpe hab ich hinten in der nähe des Auspuffs montiert. Beim ersten Versuch is das Benzin in alle richtungen gespritzt. Nur hab ich momentan das Problem das die 2. Pumpe nicht auf anhieb anspringt ?!?!. Wird wahrscheinlich altersbedingt sein.

Den Kat hab ich komplett drausen. Und mit meiner Bastuck-Anlage eingetragen. Jedoch hab ich momentan den VSD noch drin der einiges an Sound schluckt. Der kommt demnächst noch raus, dami mal ein bissel mehr Klang kommt.

Mit der Eintragung hatte ich Glück beim Tüver. Ansonsten hätte ich mir irgendwo her nen Edelstahl Kat besorgt.

Es stand zur Auswahl: Entweder Neues Auto od. Motorumbau

 

Mit dem Kat hatte ich Glück. War nen netter Tüver. (Trifft man selten) Das einzigste was bemängelt wurde war der offene Luftfilter. (Den ich aber im alten Motor schon eingetragen hatte und somit es dann ach kein Problem mehr war.
Es wurden Edelstahlrohre angepasst und bis zu der Frontlippe eingearbeitet wo auch jetzt der LLK sitzt. Um das ganze zu kühlen wurde ein SPAL Rennsportlüfter in die Mitte (zwischen den rohren) angepasst. Es hat auch jetzt gut 3-4 Monate gedauert bis ich das Auto fertig hatte. Es kamen nach und nach immer mehr Probleme dazu und die Kosten waren teilw enorm.

 

Nicht schlecht . Da hast du wirklich glück gehabt das sie den Motor eingetragen haben. Auf den bildern seht alles ganz gut aus. Gute Arbeit

 

also ich weiss nicht so ganz, was meint ihr:
http://www.directupload.net/file/d/914/VHUd9FeB_jpg.htm

irgenndwie gefallen die mir jetzt garnicht mehr so arg, wenn mein auto nicht silber wäre würden die felgen viel besser passen oder nicht?

den ring meiner antera machen zulassen kostet ~120€ + versand etc.
hmm oder doch die komplette innen ausstattung

achja tobse, iggy und max sucht mal nach bangbus :rofl:

 

Ich finde die Antera sehen um längen besser aus als die Dotz! Aber das musst du wissen, ich würde dann lieber die komplette Innenaustattung machen!

Aber wie gesagt Bendi deine Entscheidung!


Greetz

 

ATS, nicht Dotz
und zu mir sagen ich höre nicht zu :konfuzi:

muss ich noch bissl drüber schlafen.

 

Naja, sehen aus wie 16". Mit welcher Reifenkombi kann man die auf dem MK6 fahren? Und passt´s da mit der Tieferlegung?
Die Antera sehen um Längen besser aus.

 

ja das passt alles, ich würde mir dann auch die 215/35 17er reifen holen die haben den gleichen umfang wie die originalen 14er und halt ein nochkleineren querschnitt im vergleich zu jetzt die 17 mit 205/40 reifen. ausserdem würden die noch 5mm weiter rein in den kotflügel wegen et40.

kante vorne muss ich sowieso nächstes jahr machen lassen.

 

Haste jetzt ET5?

 

sollte 5mm heissen.

 

Behalte die Antera, die anderen sehen Stinno aus

Mach lieber, die ST-Sitzaustattung rein, da haste dann auch ne Weile was davon.

Greetz

 

ich find se auch ned so dolle!

 

mach dir doch so 13" ford retro rs drauf dann kommt er acuh richtig tief

 

ja du freak, mit den 14" ist kaum platz vorne am bremssattel, wenn dann aber käselochfelgen^^

juhu, es hat mal angefangen zu schneien hier, freu 8)

 

hat schon wieder aufgehört.
wetten, bis heut abend haben bestimmt die calwer luschen hier reingeschrieben, dass wir net wissen was richtiger schnee ist.