Mk3 Facelift mit XR2i 8V??

Re.:

Hmmm..Wie schaut das den überhaupt mit den Abgasnormen aus?
Die dürfen sich doch bei einem Motorumbau nicht verschlechtern??!! oder?

ist der 1.3er nicht anders eingestuft als der xr2i(1.6i)???

Gruß

s-m-e

 

normalerweise isser genauso Euro 1

 

Hi, der Umbau eines MK3 Facelifts von 1,3er auf 1,6er ist aufwendig. Airbags können bleiben. Servo nur mit Teilen vom 1,4er (Riemenscheibe usw.). Ist eine Wegfahrsperre drin muss der Innenraumkabelbaum auch getauscht werden.

 

und man kann immernoch ne e-pumpe von opel nehmen .....

 

So ich habe mir jetzt einen zweiten Kabelbaum besorgt und konnte an dem feststellen das der erste zusammengelötet wurde und so kein Stecker vorhanden ist. Problem gelöst. Geht das den mit dem Bremskraftverstärker oder muß ich da die Bremsleitungen tauschen? Und der Anschluß am Kraftstofffilter ist auch anders was da machen?

 

Bei den Bremsen bleibt alles wie es ist. Ich tausche da nur die Bremssättel für die innenbelüfteten Scheiben mehr nicht. (Bin da aber auch noch nicht) Der Kabelbaum muss getauscht werden wenn die WfS vom Werk aus montiert ist. Die kann man nicht ausgliedern. Da kommen 23 braune Kabel aus dem Steuergerät der WfS.

 

Vor dem Tausch dreht zwar der Anlasser und die Zündspuhle hatte Strom aber es kam kein Zündfunke.

 

Das ist so, wenn die WFS im EEC sitzt War bei meiner Ex auch nicht anders