Euer Kilometerstand???

jetzt irgendwas um die 143xxx km

 

16v 79000

520i 203000

 

Hallo
Unser 92'er 1.3 "Champ" mit CTX Automatik hat jetzt
151.000km gelaufen.
Wir haben ihn 1998 mit ca. 60.000km als Zweitwagen gekauft.
Er hat noch das erste Automatikgetriebe und ersten Motor.
Läuft beides noch einwandfrei.
Wir sind die zweiten Besitzer.
Anfang diesen Jahres haben wir auf XR2i Außenoptik, schwarze Innenausstattung mit Ledersitze und Ausstellfenster umgerüstet.
Der Wagen hat eine komplette Ausstattung und hat uns bis heute noch
nie im Stich gelassen.
Gruß
CTX Freak8)

 

der 1,1er fofi meiner freundin hat jetzt 251000km runter nagelt zwar ohne ende aber läuft und läuft und läuft

mein xr2i hat jetzt 141000km runter und läuft auch ohne probleme.

gruß fabo

 

Erster Motor bei ca. 120tkm Kolben gefetzt, ein wenig verschaltet bei 6000 und im Nacken ein 318i :-x

Der den ich im Moment fahre hat um die 100tkm schnurrt wie eine Katze, aber man wird ja auch älter und vernünftiger

 

Ich hab seit ca. nem halben Monat einen VW T4 mit sagenhaften 342000KM und der läuft! Bin bis heute mit dem Teil im Winterurlaub gewesen das Teil ist eine übelste Partykarre!

Gruß

 

Meine 92er Rostschleuder hat jetzt 106000 KM auf der Uhr. Hab ihn mit 68000 übernommen. Bisher noch nie größere Probleme, außer selbstverursachte

 

'92er CLX, Karosse laut Tacho 152.000,
ehemals 1,1er mit 75.000km raus,
bis diese Woche 1,6er 8V 77.000km (jetzt verkauft )
und der alte 1,1er läuft jetzt wieder in "seiner" Karosse.

Reperaturen:
- Radläufe
- Tankverschlußblech
- Querlenker u. -buchsen
- Kreuzgelenk
- Stoßdämpfer + Federn (im Zuge der Tieferlegung)
- Mittelschalldämpfer(attrappe) + Endschalldämpfer (Sport)
- Bremsen vorn und hinten
- sämtliche Dichtungen Motor
- der Riemen der die Lichtmaschine antreibt
- Domlager (schon 3x :motz: :gruebel: )

demnächst:
- Frontscheibe wegen 2 Steinschlägen
- Kupplung 1,1er muss demnächst auch neu
- Stoßdämpfer vorn und hinten müssen neu
- Lenkstange wackelt wie sau ( WARUM :gruebel: )
- Querlenker wegen der Tieferlegung
- KAT muss neu, kommt aber Attrappe
- Hecklappenstoßdämpfer muss neu
- Getriebe muss überholt werden

 

Xr2i 8V BJ 90
188000km auf'er Uhr
Neu: Hydrostössel, Zylinderkopfdichtung, Ventilschaftdichtung, Kupplung, Lichtmaschine, Bremsanlage komplett, KAT,
Jetzt läuft er einwandfrei und hat kaum Rost (ja, sowas gibts!!!)

 

Ich hab jetzt ca 170.000 drauf. Hab heute Querlenker wechseln lassen, und seitdem ich habe noch neue Bremsen incl. Beläge, neue Auspuffanlage, neue Batterie ^^, neue Zündkerzen usw. machen lassen bzw. gemacht.

Aber läuft immer noch wie ne eins, springt direkt an und ist einfach nur cool Auch wenn ich nicht viel dran gemacht hab, mir gefällts und mehr lohnt nicht mehr wg. Alter des Wagens.

 

aktuell 2716km drauf hatte vor 2716km ein Neufahrzeug *g*:konfuzi::konfuzi:

Ne sind aktuell 102716km gekauft bei 86900km

 

066 tkm Kauf
072 tkm neues Kupplungsseil
075 tkm Querlenkerbuchsen ausgeschalgen -> Buchsen erneuert
088 tkm Endtopf abgefallen -> ab Kat erneuert
092 tkm Anlasser platt -> großer vom Schrott verbaut
095 tkm Stoßdämpfer hinten links undicht -> Beide erneuert
120 tkm Lichtmaschine Erregerkreis hinüber -> Neu/Gerauchte
140 tkm Radläufe hinten aus Mitleid erneuert.
152 tkm Querlenkerbuchsen ausgeschalgen und Traggelenke somit beim 2. Wechsel fällig, Querlenker komplett gewechselt. Ölwanne nur noch Zwieback -> Neu.
paar Km später dann die vor 3 Jahren schonmal geschweißte und längst vergessene Naht vorm Kat komplett durchgerissen, also auch neu.

Nun hat er 160 tkm auf der Uhr...

 

meinen 1.1ser motor hab ich mit 34tkm gekauft und bei 66tkm war der umbau. vor nem monat hab ich den motor verkauft an einen der mit seinem alten 1.1ser 410tkm gefahren ist und das scheckheft gepflegt ich wollts erst net glauben aber letzter check bei Ford war mit 380tkm und auf seiner uhr standen 9876km.

 

der Totalschaden unter uns wa

:rofl:

 

MK3 1,3L

von mutti bekommen mit 98.000km
jetzt 118.000km

reperaturen: thermostat, Esd u. MSD, zündkerzen, luftfilter, ölwächsel sonst nix

und kein rost und keine reperaturbleche dran!!!

 

@ tobias bierwas das erinnert mich stark an "24,12,1998 mein erster joystick" lol

 

Karosse vom 1,1er ca. 87000km
Motor 1,8 16v ca 68000km
radlauf hinten links ansonsten nix

 

ich glaub einige vergessen die 1 vor ihrer zahl zu machen

130450km hat meiner runter

 

1.3er ´94er

174000km

tja reparaturen....................so keine.läuft so weit top kein ärger nichts.

normal halt verschleißteile

bin zufrieden.

 

Versteh zwar nicht, was du von mir willst, aber egal... :konfuzi: