Ist Fiesta Tacho wirklich so labil?

Hallo Leute,

habe heute meinen "neuen" Tacho ( ca. 6 Monate drin ) ein bisschen aufgepimpt. Habe die Zeiger Orange lackiert und So Tachoscheiben dahinter gefummelt.

Glücklich strahlend im Auto angekommen - der erste Schock ! Alles korrekt angeschlossen, Tachwolle drin und was passiert?! NICHTS ! Keiner meiner behinderten Zeiger bewegt sich mehr !

Bin total verzweifelt, kann man da nicht irgendwas machen um den wieder hinzukriegen?! Sonst muss ich wenn ich Zeit habe mal wieder auf den Schrott und mir mal wieder nen neuen Tacho holen... das wäre dann der Dritte :engel:

Und noch etwas: Falls ich wieder mal einen neuen holen muss, wie kriege ich den KM - Stand geändert?! Fahre solange ich keinen Tacho habe mit meinem TomTom, hat zum Glück auch ne KM/H Anzeige...


HELP !

 

mach mal die löcher in den neu aufgeklebten tacho-scheiben größer, das könnte schon das problem sein...

wenn es aber letzten endes darauf hinausläuft, das du nen anderen tacho brauchst, dann kannste einfach das zählwerk beim alten ausbauen, und dann beim neuen rein...

immer dieses drecks tacho-scheiben gefriemel... danach ist der tacho in der regel noch ungenauer, und die dinger sehen in 98% aller fälle einfach nur billig aus...

 

bewegt sich überhaupt kein zeiger?
DZM Tank Temp Tacho???

probier mal die löcher größer zu machen.

 

probier mal einfach die Zeiger etwas anzuziehen (zu dir hin) sanft... dann gehen sie meistens wieder... meiner geht trotzdem irgendwann dann doch nicht mehr,.. is auch n Gefummel mit den teilen.. bahh

 

Hab die Tachoscheiben gestern wieder rausgerissen - Und der Zeiger ging immer noch nicht. Heute im Auto angekommen ging dann auf einmal wieder KM/H. Aber Temp. und Tank gehen nie, beide Signalgeber kaputt.

Beim DZM hat der hinten den Kontakt nicht richtig (mache ich aber nachher wieder richtig), daher auch ohne Funktion...

 

Sorry, aber was ist das denn für eine Einstellung? Geld für hässlich Billig-Tachoscheiben ausgeben, aber dann noch nicht mal Geld für nen Tempfühler bzw. den Signalgeber fürn Tank über haben? Das nen ich mal Schwachsinn!

 

hab noch nen tacho übrig.

5€ + versand und es is deiner

 

hör mal auf über ihn zu urteilen. er wollte kein kommentar zu seinem finanziellen status noch zu seiner tuningeinstellung!

wenn du die zeiger ab, bzw. dranmachst, musst du zumindest bei tank/temp und dzm darauf achten, dass dahinter die spulen nicht kaputtgehen. wirklich vorsichtig sein. ansonsten mal den kombistecker durchmessen und gucken, ob es wirklich am tacho liegt.

du solltest etwas langsamer und bedachter an die sachen herangehen. nichts klappt in einer stunde, das dauert immer, selbst tachoscheiben.

 

stecker richtig drauf?? oder hast beim abziehen was geschrottet??

 

hab bei meinem escort tacho n ähnliches problem....

hab nur die häßliche grüne durchleuchttechnik mittels etwas nagellackentferner und blauen leds umgebaut...nadeln wieder draufgesteckt und der geschwindigkeitsmesser zeigt 20 zuviel an, der drehzahlmesser 1000 rpm zu wenig, die temperaturanzeige ist erst auf blau und nach 2 mins auf rot, und die tankanzeige dümpelt irgendwo jenseits der 6 uhr position rum

 

Entweder so, oder das Zählwerk rausnehmen, kleines Blockierkläppchen mit nem Gummi hochhalten, die Stifte an den Rätchen etwas dehen (vorsicht sonst wars das mit dem Zählewerk) und den entsprechenden KM Stand ein"rollen". Bei mir hats so zumindest geklappt.

kombistecker durchmessen würd ich auch, daran hats bei mir mal gelegen (kontakt war nicht mehr so gut).

 

Tut mir Leid dich enttäuschen zu müssen, aber ich habe KEIN GELD für die Tachoscheiben ausgegeben... Ich habe lediglich die Photoshop Dateien auf meinem Rechner geöffnet und ausgedruckt ;-)

Zu den Temp. und Tank Fühlern: Ich weiß nicht wo man die dran macht und auch nicht wie es geht. Da mich meine Kühlwasser Temperatur eh nicht interessiert (bin ne ganze Zeit lang ausversehen ohne herumgefahren) und ich nen Tageskilometerzähler habe, ist mir die Tankuhr eigentlich auch recht egal. Es wäre zwar schön wenn sie wieder funktioniert, aber ist nicht so wichtig.

Ich mache meine Zeiger für die Tacho scheiben gar nicht ab - das habe ich beim ersten Tacho getan, der daraufhin nicht mehr ging... bzw. hab ich beim aufstecken der Zeiger ausversehen die Nadel abgebrochen... :schock:

 

Die Drehspulinstrumente können echt wenig ab, daher allerhöchste Vorsicht!

Sag bei Tachoumbauten den leuten auch vorher das ich KEINE Garantie gebe das die funktionieren ... ist halt nen Risiko