Motor wird alt - wie "pflegen"?

Ist auch normal bzw. typisch. Entweder ist dein Thermostat kaputt (ich hab mittlerweile schon das dritte), oder aber der Kontakt von dem Stecker zur Anzeige ist einfach nur nichtmehr toll.

 

Keine Ahnung, die Temp-Anzeige geht niem weiter als bis aufs M... selbst nach 5h Autobahn und 30Grad Außentemperatur nicht!
:gruebel:

 

auch wenn jetzt das Geschrei wieder gross wird ..

ich fahre in meinem Sommerauto Golf Cabrio Bj 96 seit 3 Jahren mit einem keramischen Öladditiv und bin mit dem Zusatz sehr zufrieden

gemessene Verbesserungen :

Ölverbrauch gesenkt von 0,5l/ 1000km auf 0,5l bei 4000km
Spritverbrauch um 0,5l auf 100km gesenkt

Motor läuft runder und ist untenrum drehfreudiger



und bevor die Diskussionen aufkommen das sind alles nur Werbesprüche der Industrie, testet es selbst oder lest ein wenig über das Thema. Der TÜV Bayern hat übrigens einen Test an 80 Münchner Taxi durchgeführt die diesen Zusatz fahren, der ist sehr positiv ausgefallen

Gruss

 

So nen Ölzusatz hab ich hier auch stehen. Wenn ich die Tage ne neue Ablassschraube mit Temp-Sensor bekomme, wird direkt das Öl gewechselt und der Zusatz mit reingekippt. Mein Vater hat´s letztens in unseren alten MK3 gekippt und meinte auch, dass der Motor ein ganzes Stück besser läuft.

 

Bis zum M? Das ist doch schon gut.

 

Ähm... bei mir steht aber "nur" NORM .
Also wären das bis zum nichma 50Grad! :gruebel:

 

Ich könnte wetten, dass bei 50% aller 3er Fiestas (1,1 und 1,3) die Anzeige nichtmal aus dem weißen rausgeht
Aber wie ich oben schon gesagt habe.... Thermostat tauschen bzw. vorher den Stecker checken

 

hatte mit meinem 1.1er auch mal 190 drauf, aber das war schon sehr derbe berg ab...hat sonst auch nur 140 geschafft auf der geraden, aber was sind schon tachowerte...

 

Mal davon abgesehen dass der Autowagen sich bei +160 taccho fährt als würde gleich alles auseinander fallen.

 

Solang man noch einen SMART versägen kann ist doch alles im grünen Bereich...

 

Was fährst du denn für nen schäbigen Fiesta??
Mit dem 1.6er bin ich Tachoanschlag 220 gefahren (zwar auch Bergab, aber immerhin), da fühlt sich mit nem Fahrwerk und 185er Reifen nix an, als würde alles zerfallen!! :kippe:

 

220 mit nem Tacho der nur bis 200 reicht? :gruebel:
Oder haste da auch nur nen "Übergangstacho" drin?

 

jupp... der xr2i tacho wird auf plasma umgebaut.

 

Da ist seit Monaten alles auf Übergang....


F




A





K





E



nfu

 

was willst du??
ich bezieh das fake jetzt ma auf mich:

wie kommst da drauf??
Motor wird von nem Kollegen überholt und neue Nocke sowie ein und auslässe bearbeiten und der kopf 3/10 geplant. logisch das das seine zeit dauert, da er höchstens am wochenende zeit hat und da auch nich immer, wegen hausbau!
ihr werdet euch schon noch wundern, was mal dastehen wird wenn es fertig ist!

das einzige was außer dem motor noch gemacht wird, is die stoßi vorn im xr2i-style und ma wieder n neues fahrwerk, ansonsten is er fertig und wird im sommer beige- oder schwarzmatt lackiert. da bin ich mir noch nich ganz sicher!

sag hier noch einmal was von fake! :bäh:

 

Ich red von nem stinknormalen 1.1er mit serien fahrwerk und 155/70er asphalt trennscheiben.

 

Den Gedanken hatte ich auch schon des öfteren.

 

das bild ist auch von mit nem 1.1er motor und "155er Trennscheiben", ich nenn die dinger auch winterreifen
jedoch mit fahrwerk. und trotzdem hat sich nix angefühlt als würdes auseinanderfallen!

 

Jo schön.

Hab nur 35er federn drinne.