Infos Motorumbau auf 1.7l Pumamotor

dann drücken wir mal die daumen, das das was wird...

aber such dir dann nen motor, den du selber abholst, damit soetwas garnicht erst wieder vorkommt...

 

@Fabi

Danke

@all

So Problem scheint gelöst, nach ner Anzeige habe ich mein Geld wieder
Das Projekt ist also noch machbar

Greetz

 

serh schön dan änder deine sig mal wieder

 

Und den Motor echt erst bezahlen wenn er im Kofferraum oder Anhänger verschwunden ist
Es ist sicherer den selbst zu holen, auch wenn man etwas weiter fahren muss!

@Amstaff: Du propagierst ja fast amerikanische Verhältnisse, wenn einer Furzt direkt zum Anwalt rennen. Meistens kann man sowas selber wesentlich dezenter und günstiger klären. Oft genug schon sowas gemacht. Soll da mal einer was wegen Nötigung sagen wenn 5 Mann was anderes behaupten 8)

 

Rein gesetzlich ist es schon ne bedrohung wenn du bei dem mit 5 Mann vor der Tür stehst,ne das sind keine US-verhältnisse,ich nur absolut keine lust mich mit irgend welche Spacken rum zu ärgern die erst wach werden wen nen Schrieb vom Anwalt kommt.
Ich sehe auf dem Standpunkt wen`s nach der 2 Mail keine einigung gibt wirds auch später nichts.

 

lol, und dafür so ein Aufstand?

Innerhalb von zwei Tagen alles geschmissen und dann doch wieder aufgenommen. :gruebel:

Egal, viel Spaß und mehr Glück jetzt!

 

@Lama

ich habe ja vor 2 Tagen erst geschrieben, der Streß geht schon 6 Wochen lang
Naja egal! Es hat geklappt.

Greetz

 

Hallo, na dann. mfg Bofrostman

 

Na da bin ich aber jetz froh dass du deinen Mk5 nicht abgeben musst - des wär ja zu schade um das schöne Auto.

Wünsch dir weiterhin viel Spaß beim Tuning.

greetings

 

Sagt mal wo sitzt eigentlich dieses Modul für die Wegfahrsperre?
Ich muss das noch ausbauen.

 

Öhm, hast du nicht mal nen Motorumbau gemacht? :gruebel:

Für die Wegfahrsperre hast du am Zündschloss das Empfängermodul. Die Auswertung und "Intelligenz" der Wegfahrsperre sitzt mit im Motorsteuergerät. Das war's.

 

Steht da speziell was drauf oder hat mal einer nen Foto.
Ich hab das bei meinem Umbau nicht mit umgebaut und musste halt die Schlüssel neu Programmieren lassen.

 

Es gibt kein "Wegfahrsperrenmodul" im MK4. Ein separates Wegfahrsperrenmodul hatte nur der MK3.
Der Code für die Wegfahrsperre steht im Motorsteuergerät. Du hättest also bei deinem Umbau nur das Zündschloss tauschen müssen, um die zum Motorsteuergerät passenden Schlüssel weiter fahren zu können.

Der Empfänger für die Wegfahrsperre ist ein Plastikring, der rund um's Zündschloss sitzt. Der ist aber bei jedem MK4, MK5, Puma und Ka gleich - siehst du aber sofort, wenn du die Lenksäulenverkleidung ab hast.

Wenn du den Motor mit komplettem Zubehör verkaufst, dann gehört da eigentlich auch das Zündschloss samt Schlüsseln dazu - sonst muss der Motorkäufer seine bisherigen Schlüssel auch wieder bei Ford anlernen lassen.

 

Gut, danke. dann bau ich das schloss noch mit aus

 

@Silber

es muss doch auch reichen wenn ich einfach den Transponder tausche oder?

 

Stimmt, das reicht reicht natürlich auch.

 

Und wo sitzt der Transponder?
Also ich hab ums verrecken das Schloss nicht raus bekommen.

 

meines wissens nach sitzt der transponder im schlüssel

 

Der Transponder ist eine kleine Glaspille, die im Schlüssel sitzt - meistens in einem kleinen roten Plastikteil. Beim Infrarotschüssel ist das Ding recht flott ausgebaut, bei normalen Schlüsseln kann's aber schonmal etwas fummelig werden.

Dass du das Zündschloss nicht raus bekommst hab ich mir schon fast gedacht - dazu gibt's einen Trick - wenn man den nicht kennt, dann wird das mit dem Schlossausbau nix.
Wenn du oben an die Schlosshalterung guckst, dann siehst du eine Bohrung (musste aber vorher das graue Transpondermodul abschrauben). Dann nimmst du deinen Schlüssel und drehst das Schloss in Position eins - dann kannst du durch das Loch einen Metallstift drücken und das Schloss mit dem Schlüssel aus dem Halter ziehen. Ist absolut simpel, wenn man weiss, wie's geht.