Infos Motorumbau auf 1.7l Pumamotor

was isn da los 3 kolben oben einer unten:gruebel: :gruebel: :gruebel:

ich kenn das anderst

 

http://www.fun-cars.ru/puma/my_tech2.html
http://www.fun-cars.ru/puma/my_tech3.html

 

Krass, sowjetische Puma Schrauber....Hat der Lada nicht mehr gereicht, wa.

 

sowohl der Endura als auch der Puma Motor sollen mit Getriebe beide knapp über 100 Kilo wiegen hab ich gehört dieses We

Aber Timm wird sich bestimmt noch äussern

 

So Leudde,

kleines Problem, die Kiste läuft nicht! Man dreht den Schlüssel um aber nix geht! So die Wegfahrsperre blinkt nicht, jetzt weiss ich nicht was ich machen soll! Ich bau die Kiste fertig zusammen aber was ich dann mach keine Ahnung :-(

Was extrem komisch ist, die Elektrik innen geht, aber alles nach vorne ist platt, nochnichtmal meine Scheinwerfer leuchten. Was tun?

Greetz

Greetz

 

Also mit anderen worten,es funzt alles ausser dem was du neu eingebaut hast(der Kabelbaum im Motorraum),hast du den Sicherungskasten mit gewechselt,sieh mal nach ob die Stecker am Sicherungskasten richtig sitzten und der am Steuergerät,sind alle Masse Kabel angeschlossen,wenn das alles sitzt,baust du am besten noch den passenden Sicherungskasten ein.

 

Hab den Sicherungskasten mit gewechselt, der gehört ja mit dazu, is ja die Trenstelle! Was kann das sein? ich hab die Wegfahrsperre in Verdacht?

 

Genau das Problem hatte ich auch.
Musste die Kiste zum Fordhändler schleppen und der hat mir die Schlüssel neu codiert, dann ging er.

 

Was mir dabei komisch vorkommt ist das die ganze vordere elektrik nicht funktioniert,dann müßte es doch eigentlich ein anders prob. sein oder liege ich da vollkommen falsch.

 

Vielleicht is auch der Knopf vom Notaus aktiviert.
Weiß nicht genau was dann alles ausgeschaltet ist, kann ja aber sein.

 

jo also wie gesagt es geht nix vorne, keine Lichter keine Blinker innen geht alles! Wenn man zündet wird das Licht dunkler!

Kann mir jemand mal Bilder von der Masserverkabelung machen? Das wäre sehr cool

Auch vom Anlasser usw.

Grüße

 

Der kanns nicht sein der unterbricht nur die Stromversorgung zur Benzinpumpe,also der Motor würde orgeln aber keinen Sprit bekommen.

 

Jo es geht nur darum das der Anlasser mal orgelt, Spritleitungen muss ich auch noch irgendwie machen!

 

Mess halt mal am Sicherungskasten im Motorraum, ob die Relais Masse haben und überall, wo's hingehört Plus anliegt. Sind die vier dicken Sicherungen im Sicherungskasten ok?

Ich tippe mal auf einen schlechten oder übersehenen Masseanschluss.

 

Das denke ich auch! bei dem Kabelbaum ist nämlich kein dicker Massestecker dabei, sprich ich hab gar keinen dicken Massepol, haben halt einen neuen gemacht! Wo sitzt denn die Originale Masse? also woher kommt das Originale Massekabel?

Deshalb wären auch die Bilder nicht schlecht

Grüße

 

Und nochmal was?

Wie habt ihr das Problem mit den Spritleitungen gelöst?

Greetz

 

Du hast ja auch vom 1.3 Endura auf 1.7 getauscht,ich hab die ganzen Spritleitungen getauscht,also einmal vom Tank zu Motor und einmal vom Benzinfilter zum Motor,die Tankleitung sitzt zwische Tank und Kofferraumboden,der Tank muß also abgelassen werden,oder du durchtrennst die org.-leitungen im Motorraum und verlängerst sie mit nem Benzinschlauch,ist halt nur ne übergangslösung ich würde es nicht machen,der Sicherheit und dem TÜV wegen.

 

bei mir sind die im Motorraum gepresst, sprich man kann auf die Originalen wieder was drauf pressen, wenn mann die Plastikteile runtertrennt.

Greetz

 

Ich hab 2 Hochdruckschläuche genommen und mit Schellen fest gemacht.
Hat gut gehalten.

 

So und noch ne Frage, welches Getriebeöl soll ich verwenden? Woher bekomm ich Servoflüssigkeit?

Grüße