EAC Fail ... wasn das .. =(

mein absoluter lieblingsfehler ....

bei mir wars ein kabelbruch > schön zu finden ....

 

wo war der kabelbruch denn????

 

Also ich hatte das Spiel auch schon (3mal),
zum Schluß wurde das Steuergerät gewechselt und jetzt läuft er
schon fast 2 Jahre ohne Probleme!

 

@statotec

musstest du das bezahlen? wenn ja wieviel hat der spaß gekostet?

 

Nein bezahlen musste ich das nicht, hatte damals noch Garantie!
Aber so ein Steuergerät ist bestimmmt nicht billig.

 

So...nach ca 3 Wochen EAC FAIL Ruhe, hatte ich gestern wieder meinen Lieblingsfehler, aber wieder so behin****, dass es gleich beim Starten kam und ich nicht losfahren konnte...und genau dann hatte ich es natürlich eilig :toll:


Aber da ich es ja schon kannte wusste ich natürlich, dass Starten jetzt keinen Sinn hat, da sonst der Motor total unruhig laufen würde...also hundertmal probiert, Schlüssel immer wieder nur halb umgedreht --> nichts

Dann hat er sich aber irgendwann erbahmt und ich konnte nach ne 10 min losfahren :motz:


Was mir dabei immer auffällt, wenn ich den Schlüssel umdrehe, aber nicht bis er zündet, sondern nur bis das Mäusekino angeht und EAC FAIL schon erscheint, macht die Drosselklappe (glaube zumindest dass es die ist) ein Einstellgeräusch...das is das gleich Geräusch, wie wenn man den Motor abstellt und sich das Ding wieder schließt.
So ein mechanisches Summen eben....


Ist das bei euch auch so wenn ihr den Fehler habt?



Grüße

 

also ich hat das noch nie beim start, nur einmal beim fahren und da wars so als ob man den abwürgen würde kann dir also leider zu dem geräusch gar nix sagen...
hat halt geruckelt und nach luft geschnappt der kleene und mir is fast s herz stehn gebliebe, aber war ja glücklicherweise nur im ort

 

Was besteht mir denn mit dem Lenkgetriebe noch vor? :-D

 

Aber macht es bei euch unter der Motorhaube kein Geräusch, wenn ihr den Motor abstellt...eben diese Drosselklappe, ein "mechanisches Brummen", "Fiepen"

Der Fordhändler meinte es sei normal, aber wenn das jetzt bei EAC FAIL immer kommt, finde ich das schon komisch :gruebel:

 

Erst geht die Servo kaputt und dann das Lenkgetriebe mit allem, was da dran hängt. Bei mir wahrens mehrere tausend Euro Schaden!

 

Wie macht sich das vorher bemerkbar? Oder merkt man der erst wenn alles zu spät ist?

 

es können auch nur die muffen an den seiten des lenkgetriebes risse bekommen und dann muss man zwar das komplette wechseln (weil es einzelne nicht gibt)

aber direkt kaputt ist es nicht (war bei mir der fall, neues getriebe ca. 700 € zum glück hatte ich nen FGS)

 

das geräusch beim abstellen ist deine elektrische drosselklappe die sich komplett schließt

 

Genau. Irgendwann kannst nicht mehr gescheit lenken - so halt, als hättest du keine Servo.
Ganz am anfang (ca.100km vorher) macht die Servo nur laute Geräusche als ob Servoöl fehlt.

 

glaub mirdas ist lebensgefährlich, hatte nen unfall mit meinem Corsa b der auf der autobahn ausgegangen ist, durch nen Kurzschluss ist was abgefackelt, servo blockiert und ab gegen die Leitplanke folgen auto schrott war gottseidank nur mitt 120unterwegs

wollte dir jedoch keine angst machen:lol:

 

na das sind ja wundervolle aussichten... =(
und was kann man dagegen machen? absolut gar nichts....
nööö du des macht einem keine angst, ich hab den fofi, weil ich mein
ka mit überschlag in graben gesetzt hab, wär schee wenn dass der
letzte böse unfall war...

 

EAC Fail ist ein Fehler im E-Gas System wenn ich das mal so nebenbei erwähnen darf...Und ja es ist keine seltenheit...Und ja ich arbeite bei Ford ich weiß das


EAC steht auch für Electronical Acceleration Control

 

Danke, aber ich glaube soweit wussten wir auch bescheid

Steht ja auch schließlich im Handbuch...:lupe:

Aber wenn du bei Ford arbeitest, könntest du uns ja vllt. sagen, wie man den Fehler am häufigsten behebt???
Denn an dem E-Gas system hängt ja so einiges dran...woran liegt es dann also meistens???



Grüße

 

Ochja das ist son kleines Buch mit sieben Siegeln Mal reicht es den Fehler zu löschen...Manchmal hilfts den Stecker abzuziehn am Gaspedal..Manchmal ist der Stellmotor im Eimer..Also so ganz eingrenzen kann man das leider nicht !

 

Mh...na toll


Aber ich denke mal der Stellmotor wird das teuerste sein, oder?
Weißt du was das kostet?

Ich habe mal gehört das man den Stecker am Gaspedal nur drei mal abziehen könnte, da man sonst nen neuen bräuchte, wegen der Programmierung oder sowas? :gruebel:



Grüße



P.S.: Man wie peinlich! Ich hab seit Ewigkeiten in meiner Signatur "Apline" nicht "Alpine" drinstehen!!! :schock:
Das hätte mir ja mal jemand sagen können :kippe: