Neuaufbau meines xr2i mit verbesserungen

Moin leute ich bin heute mal angefangen meinen xr2i zuschleifen da er hinter der fahrer tür unter der zierleiste eine riesen delle hatte:schock:. Naja nach leichten liebkosen mit dem Hammer von innen war die delle auch schon wieder raus:lol:. die delle war aber so stark das der lackgeplatzt war:bäh: !! Aber ega kann amn ja abschleifen und neu spachteln.:toll:

Nach etwa 10 min. schleifen und etlichen mengen an spachtelmasse ( die ich runtergeschliffen habe) taht sich mir ein bild das ich mich schon gedacht hatte. Flugrost endlang des risses. Also weiter schleifen.:bäh:

nunja plötzlich bemerket ich das irgendwie die spachtel schicht sehr extrem dick ist würde so sagen ca. 3-4mm und das sich an eingigen stelle noch anderer lack befindet ( unterm spachtel) mir war sofort klat das der wagen mal neu gelackt wurde und dort ein richtiger fuscher am werk war:lupe:. Das bedeutet für mich die nächsten tage wenn ich zeit habe, schleifen ,schleifen schleifen:kotz: ich setzt euch nacher mal paar bilder dazu rein. werd jetzt erst mal wieder schleifen gehen und meinen fofi um paar kilos erleichtern

 

Tag:1

so hier mal bilder

nach dem ich die beule endfernt habe

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ein teil geschliffen

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nach dem schleifen bis aufs blech

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leider schlechtes bild dicke der spachtelschicht

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Bild vom radlauf

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Bild vom radlauf nach dem ich bissel geklopft habe

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mir ist auch aufgefallen das der an der kante zur tür flugrost angesetzt hat

 

krass wie die kisten am rosten sind...

 

ja die Fofis rosten leider wie sau ... hab da auch ewig an meinen geschliffen bis alles weg war. Das schlimme ist das man manche Stellen fast mit der Hand schleifen muss weil das Blech so dünn ist und wenn man da die Flex auspackt sich gleich das dünne Blech voll verzieht. Wenn du schon dabei bist dann würde ich alle Stellen schleifen die gerne Rost haben. Sonst ist die Arbeit voll umsonst weil er wo anders wieder zu blühen beginnt. Und der Fofi hat leider viele Stellen wo er gerne rostet. Hab das bei mir schon hinter mir. Dir viel Erfolg damit!

 

so hat ich das auch vor. najaist nur radlauf aber sonst eigendlich kaum rost

 

ja das mit dem "kaum Rost" hab ich auch gemeint bei meinen. Aber musste dann leider feststellen das man an vielen Stellen so noch nichts sieht aber wenn mal der Lack ab ist dann schauts gleich ganz anders aus. Hab also mal alles geschliffen wo die gerne rosten und an den meisten Stellen war unter den 2 Schichten Lack doch auch Rost zu finden. Hab dann angefangen mal einfach überall bisschen zu schleifen und hab immer mehr leicht angefressene Stellen gefunden. Gut das ich das gleich gemacht hab weil sonst wären die Stellen bestimmt in 2-3 Jahren auch gekommen. Hatte jetzt 2 Jahre Zeit zu beobachten ob noch was nach kommt aber jetzt ist erst mal Ruhe bei mir. Hab aber auch über 50% vom Blech innen wie außen blank gemacht deswegen. Das hat mich ja nur ein dreiviertel Jahr gekostet.

Und kleiner Tip: Kauf dir Seilbahnfett und spritz damit alle Hohlräume vom Auto aus. Ist das beste Zeug zum konservieren und kostet nur paar Euronen. Da bekommst dann den Rost in den Holmen auch mal gestopt. Weil z.B. die Schweller beim Einstieg rosten von innen nach aussen. Hab da auch mal vorsichtshalber aufgeflext und paar neue Bleche rein gemacht weil der von hinten schon gut am gammeln war.

 

Das schlimme ist das das Spritzwasser vom vorder Rad in die Schweller gelangt und sich unter den blechen lang wandert,hab bei mir im Fahrerfußraum ne Roststelle die obwohl kein Wasser eintritt da ist und siehe da es läuft zwischen die Bleche und zerfrist dann beide und innen ist er schon durch,naja sowas lass ich ja machen,aber nun müssen erstmal alle Betummatten weg.

 

kann man die nicht zuschweißen? wäre doch sinvoll naja ich werd morgen mal weiter schleifen und den ersten radlauf freilegen

 

da sagste was wollte ich auch noch fragen. wohn aufen flachenland wir haben hier keine seilbahnen^^:lol:

 

Natürlich im örtlichen Fachhandel für Seilbahntuning und Zubehör

 

Toll bis jetzt....

Was ist mit Hohlraumversiegelung gemeint???

Weil ich meinen auch gerade vom Rost trenne....

Danke

MFG
Björn

 

Irgend nen Zeug in die Hohlräume der Karosserie zu spritzen um das Fahrzeug in Zukunft vor Rost zu schützen!

 

Benutzte mal lieber die Makrofunktion der Kamera.

 

das mit handy aufgenommen

Sry leute leider ging heute mal gar nix am auto. dafür werd ich morgen den ganzen tag mal weiter schleifen:bäh:

 

da ich leider keine halle habe und die letzten 2 tage arbeiten muste denke ich wird es erst mittwoch oder donnerstag weiter gehen.

ABER ich bleib dran und werd immer wieder von den fortschritten berichten

 

Tag 2 18. juni 2007

So mit 2 schleif geräten gings dann doch schneller und trozdem bin ich mit der seite noch nicht fertig. nach ca. 4 std- non stop schleifen. Zum glück ist genug bier da um das ganze erträglicher zumachen:lol:. Beim schleifen am tankdeckel ist mir dann auch aufgefallen das dieser mal erneuert wurde. aber so wie der ganze rest echt schlecht:bäh:. Naja guckt euch die bilder an

Naja kleines missgeschick beim aufen hoff fahren wa auch dabei. endtopf abgerissen msd war ja eh im arsch:lol:
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hier die bilder vom nervigen schleifen
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joo immer dieser rost. meiner sah auch so aus :

http://www.fiesta-ka-forum.de/Galerie/index.php?n=2192

Gruss Tobi

 

das ist meiner ja noch fast neu gegen;-)

 

Nur als Tipp: Setz dir beim Schleifen ne Staubmaske auf....deine Gesundheit wird es dir danken.