Infos Motorumbau auf 1.7l Pumamotor

ein Serien Puma ist etwas langsamer als ein XR2-i (130PS)....

 

Ich denk mal der 1.6er Sport hat gegen nen XR2i keine Chance.

 

Also Mitfahrer:

Fordtuner
Chilli
Silver

Ihr sei dabei

 

hehe ok
vielen dank ;-)
noch 3 wochen dann geeeehts ruuund ;-)

 

Jo bis dahin, dürfte der Pumesta auch endlich omptimal zusammengebaut sein

Greetz

 

So Leudde,

also die Kiste ist bis auf Steuergerät festmachen eigentlich fast fertig!

Nur hab ich noch 2 kleine Probleme

Beim beschleunigen mit Vollgas vibriert es vorne rechts, es gibt aber keine Geräusche oder so, vibriert nur in der Kiste!

Das zweite ist mein Servoschlauch liegt direkt an den Hitzeblechen vom Kat an.
Wie lange hält das? Leider ist die Leitung zu lang, da meine Servopumpe nun hinten sitzt is das halt zu lang! Die Schläuche scheinen gepresst, kann man die tauschen falls der mal verglüht?

PS: Daniel wenn du mal hier rein schaust, hast du noch nen Fitzel Hitzeband über? Das wäre vielleicht auch ne Lösung.

Greetz

 

die servo (hydraulikleitungen) kann man sich auch anfertigen lassen.

 

Vergiss das Hitzeband,kauf dir den passenden Schlauch,auf die Dauer hilft auch das Band nicht,beim eintragen wird spätestens der Gutachter die Sache beenden.
Bei dem Vibrieren,kontrolier mal die Antriebswellen ob die richtig sitzen.

 

@Cosmic

wo? und wer fertigt mir die?

Greetz

 

Frag mal bei ner Gabelstapler/Baumaschinen/Landmaschinenwerkstatt an. Die machen die Hydraulikleitungen oft selbst und können dir auch ne passende bauen.

 

@Jens

Danke, werd mal vorbei schauen bei nem Landmaschinenbauer, mein Onkel is Gottseidank einer *g*

Vieleicht kann der mir einen bauen.

Greetz

 

Zu viert im Auto kostet aber viel Leistung

 

So Leudde,

fast alle Probs gefixt! Nun hab ich nurnoch ein großes Problem, beim beschleuningen vibriert die Kiste vorne auf der Beifahrerseite! Was kann das sein, es gibt keine Geräusche sondern es vibriert im Lastbereich.

Greetz

 

Sieh dir mal die A.-welle an,am besten den Wagen auf die Bühne und an dem Rad drehen,so einen Fehler hatte ich bei meinem Umbau auch bei mir war ein Lager defekt,war wohl beim einbau ein wenig zu hart angefasst worden.

 

@Am

welches Lager? was haste bezahlt beim Tausch? hast bei dir auch unter Last sehr stark vibriert?

 

Ich habs auf der Bühne bemerkt,als ich das recht(Beifahrer seite) Rad gedreht habe hats die komplette Antriebseinheit um ca. 5mm nach links oben gedrückt,ich hab das Lager nicht gewechselt sonder der Verkäufer des Motors,weiß also somit nicht wo genau das Lager saß,aber dreh mal im entlastetem zustand die Räder ob du irgend was merkst.
Oder schau dir mal deine achsschenkel und die Motorhalter an,nicht das da irgend was locker ist.

 

MK4 mit Puma Motor 1.7 125PS

Hi,

hab hier von Ravebase den Kawa grünen MK4 gekauft mit Motor und jetzt meinten welche das der trotz der 125ps aufm Prüfstand nur 98ps am rad hat kann das sein wie ist das bei euch.

MFG

 

Das kann man nur so erklähren,das die 125PS an der Kurbelwelle anliegen,am Rad kommen dann noch knapp 100PS an,die Leistung geht im Getriebe(Kuplung) und den Nebenagregaten verloren.

 

MK4 mit Puma Motor 1.7 125PS

Merkt man dann überhaupt noch was von der leistung bzw geht der trotzdem noch richtig gut meine antritt und durchzug und was läuft der motor so in nem MK4 bilder dazu in meiner Gallerie.

MFG:kippe: