Hilfe Ich Verzweifel=(

Hi Leute,

hab mir die Woche ein 57i kit geholt von K&N hab dieses sehr günstig ersteigert.

nur hab ich ein kleines einbau prob.

ich hab ja en 8V mit LLRV

so das prob ist, wie bekomm ich den LLRV vom alten luftfilterkasten an den kit?!

in der beschreibung steht auch nit wie das gehn soll?!?!

kann mir einer helfen, wäre echt mega cool.

Kann es sein das es 1,6er gibt wo der LLRV an dem kasten is und welche wos nit dran is?!



vielen dank schonma

gruß

seb

 

Is das kit überhaupt für deinen fofi?

 

ja hab en fiesta 1.6 8v und dasteil is dafür und für LLRV.

die sache is ich weis net wie ich die LLRV vom luftfilter abbekommen soll. vorallem weis ich dann net wo ich die dran soll.

der schlauch, is klar der kommt an den winkel der dabei is nur wo kommt der regler hin=(

 

was fürn leerlauf Regel ventil am Luftfilter ??? das sitzt an der ansaugbrücke hinter der Drosselklappe.

du verwechselst da was.

mach mal bitte fotos

 

kann sein^^

schau auf dem bild, da oben aufn luftfilter=) wasn das!?!

des rote da.

wäre cool wenn mir wer helfen kann

http://i6.instantgallery.de/p/pa/partirloin/6268296.jpg

 

Hi,

ist das Leerlaufregelventil. Ist recht selten am Luftfilterkasten.

Es gibt/gab ein adapter von Ford, damit das LLRV an die Spritzwand wandern kann.

Oder du besorgst dir den oberen Teil der Ansaugbrücke, wo das LLRV direkt dran
sitzt.

MfG

ASTB

 

<< Hätte noch ne Komplette EFI fürn Appel und Ei mit LRV an der Ansaugbrücke

 

Es gibt Serienmäßig 3 verschiedene Varianten:
LLRV am Luftfilterkasten
LLRV an der Ansaugbrücke
LLRV an der Spritzwand

 

ihr seit der hammer=)

ihr rettet mich haha=)

ja bekommt man nochen adapter?!

wie viel magsten für die EFI ham?!

 

Steht doch da.

 

LLRV am Luftfilterkasten wurden von Ford zurückgerufen und geändert in anderen Deckel und Einbausatz zum das LLRV an die Spritzwand zu montieren bevor ich die ganze Ansaugbrücke tauschen würde würde ich mal schaun ob ich nicht so eine adapterplatte bekommen kann die LLRV glaube ich sind alle gleich alle gleich

 

Jetzt hatter ne komplette Efi zum Austausch ..

 

jop die hab ich danke nochma@ blacki

werd die am mittwoch einbau, also ich erd nur die dichtung an dem krümmer erneurn denk ich,

der ford händler meinte ich soll ieber beide machen, aba weis net wie ich den weber da ab bekomme=\

naja ma sehn am mittwoch, ich stell dann ma bilder rein

 

Mach das

Spühl das Ding nur wie gesagt vorher durch, meiner hat da doch arg viel Öl durchgepumpt zum schlus :-/

 

wie soll ichd as durch süpühlen?!?!

ach ich mach nru die efi dran hehe

 

so

"neue" efi drinne hehe^^

aba der läuft bissi unruhig=(

dreht nur bi 500-700 umdrehungen=( und ruckelt bissi kann mir da einer helfen?!

 

Hm falschluft, Wasser im Öl -> Dichtung nicht gescheit aufgebracht
Öl im Ansaugtrakt ??

Nehme mal an du hast meine Drosseklappe usw verbaut; Hab doch gesagt durchspülen weil alles Ölversifft is ..

 

also so eine halte platte fürs llrv hätt ich noch rumliegen gehabt.

 

Weiss einer warum? Ich hab bei Schöne Farbe ebendiese Variante mit LLRV am Luftfilterkasten verbaut und das spielt völlig problemlos.

 

ne weis ich net, ich hatte auch die am luftfilter kasten ne!

die lief auch einwandfrei alles subba klasse. habs auch nur gewechslt, damit ich den sportlufti rein baun kann hehe

das unruhige hab ich geklärt, un @ blacki, klar hab ich das ding durchgespühlt

das standgas war bei deiner drosselklappe einfach anderes eingestellt als bei meiner, daher die probs, jetzt läuft er super klasse

danke @ blacki für die Efi