ST probefahrt :-/ so lahm?

Eben. Von der Theorie her kann das gar nicht sein aber ihr wisst das besser als ich. Und meiner ist ne verdammte Kurvensau. Es soll mit erst mal einer hinterkommen bevor er was anderes behauptet.
Ist ja auch egal. Der alte Sport ist besser, schneller und agiler. Also hat Ford nen großen Rückschritt gemacht. Schade. Und das obwohl die technischen Daten im Vergleich so viel besser waren...

Ich bleib trotzdem beim ST

 

Sorry,
aber dann behaupte ich mal du bist mit beiden Autos noch nie richtig
sportlich gefahren.
Mit nem MK5 Sport kommst du auf einer kurvigen Landstraße
keinem ST hinterher. Da bringt dir der giftige Motor rein gar nichts.

Genausowenig wie beim beschleunigen,
er fühlt sich zwar spritziger an, über den gesamten Drehzahlbereich
gesehen hat er aber doch das nachsehen.
Wenn ich wieder einen ST habe komm ich mal runter.

 

besser als der sport geht mal aufjedenfall noch der xr2i ;-)

 

Ich glaube wir sollten hier differenzieren zwischen "Fahrgefühl" und "tatsächlicher Überlegenheit".

Nach Werten ist der ST klarer Sieger unter den Fiesta`s, aber ob er auch den größten Spaßfaktor hat wage ich zu bezweifeln bzw. kann ich nicht beurteilen, weil ich noch keinen gefahren habe. Ich kann nur von meinem Vergleich zum Focus ST erzählen.

Trotz allem ist und bleibt der ST super Auto. :toll:

 

jap ENDLICH MAL jemand der recht hat !

 

Belassen wir es dabei das beide ihre Vor- und Nachteile haben .. so wie jedes Auto

Liegt ja auch viel am Fahrer. ;-)

 

rischhhhticccccchh !

 

Beide Autos ( MK5 und MK6) sind Mist, da muß man je erst wieder was dran machen bis mir die vom Spaßfaktor gefallen
Zum Glück ist der ST recht bezahlbar in Versicherung. Ich muß mal ausrechnen was ein GTi kosten würde.

Zum Mk5 Sport: Ich weiß nicht ob ich das falsch im Gedächtnis habe, aber ich meine Topspeed war bei dem doch 183km/h oder? Wie beim ST auch wunder ich mich über die geringe Endgeschwindigkeit.
Wie siehts beim Pumaumbau aus, was läuft der MK5 dann?

 

Da musste dich nicht wundern - Beim Mini sind's auch nur 218 (235 im Workskit), aber der hat dank Retrodesign eben auch eine beschissene Aerodynamik

 

@Pieti

Mein Pumesta ist mit 203 in der Endgeschwindigkeit eingetragen

@all
die Diskussionen bringen hier doch wieder nix, also belassen wir es dabei! Wieder jedem das seine!

 

Und für Golf VR6 und co. reichts noch gut und das ist die Hauptsache????
Das mag ich ja mal zu bezweifeln.. Der ist im von unten raus und genauso oben raus besser wie der ST..

ein A6 3,2 TDI war auf einmal weg ......

Da kann ich nur zustimmen.. aber auch nur weil der ST da halt net hinterher gekommen ist..

 

Das der weg war ist kein Wunder, er muß ja erst mal erfunden werden . . . .
(so wie das Gschichtl selbst !)

GreetS Rob

 

Ja das schon! Aber selbst wenn der 2,5 Tdi oder der 3,0 Tdi gemeint war ist die Vorstellung utopisch....

 

vllt hat ihn ja auch ein alter opa gefahren....
der eher gemütlich, als rasant fahren wollte!

A6 3.2TDI hat auch über 200PS... der sollte den ST mithalten können!

g.,stefan

 

Also wie gesagt ich würde auch mal annehmen das ein ST gegen nen großen Diesel keine Chacne hat, zumindest nicht auf der geraden!

In meiner wilden Phase kurz nach dem Motorumbau hab ich mich mal mit nem neuen Passat angelegt und kein Land gesehen, ich bin ihm zwar am Arsch geklebt aber vorbei gekommen wäre ich nie und da ich annehme das der ST nicht viel besser geht als ein Sport oder 1.7ner bin ich der festen Überzeugung er hätte auf der geraden den Passat auch nich geschafft *g*

 

Sorry, aber ein Dieselmotor mit über 200PS und über 3l Hubraum zersägt den ST wie ers nur haben will. Der ST ist vielleicht leichter, der Dieselmotor hat aber mehr Leistung und viel mehr Drehmoment.
Ich hab auch "nur" den 68 PS Diesel, aber einen 80PS Fiesta als Beziner lass ich stehn, wo ers nur haben will, ausser in der Topspeed, aber wen interessiert schon die Topspeed, schnell fahren kannst doch eh nirgends mehr.

Der Audi hat im Gegenzug das Problem, das er mehr wiegt, das macht er aber auf ner Geraden durch seienen Motor wieder weg. In der Kurve hat der Audi gegen den ST schlechte Karten.


Die schönste Verbindung zwischen zwei Geraden ist immernoch eine Kurve.

 

wenn der Audi ein gutes Fahrwerk drin hat dann glaub ich noch nicht mal da das der ST eine Chance hat...
Man sollte den ST nicht überschätzen..

 

Motor 1,4l Duratec 16V Bereifung 175/65R14 Höchstgeschwindigkeit (km/h) 166 Beschleunigung 0 - 100 km/h (sec) 13,5

Motor 1.4l Duratorq TDCi Bereifung 175/65R14 Höchstgeschwindigkeit (km/h) 164 Beschleunigung 0 - 100 km/h (sec) 14,8

Andersrum ists eher richtig.
Topspeed vom Traktor und Benziner sind fast gleich,
dafür beschleunigt der Benziner um einiges besser.

Weißt du was das Leistungsgewicht ist?
Dann rechne mal 1600kg/200PS und 1100kg/150PS. Na? ;-)

 

Also was das Leistungsgewicht angeht nehmen sich die nix!
Der Audi A6 3,0 Tdi hat ein Leergewicht von 1745 kg und dazu 233 PS...
Bin beide Autos schon gefahren.. Und der Audi geht aber um Welten besser!

 

das hört sich ja so an, als ob du mit deinem diesel min. 1 Sec. von 0-100 km schneller wärst... das ist aber definitv nicht der fall.

der 1.4er benziner geht ganz gut für 80 ps (was will man auch groß erwarten bei 80ps und 17" ), aber der diesel geht nochmal einen tick schlechter!

dito.

das leistungsgewicht ist fast identisch, da der 3.2l 225PS hat.... allerdings glaube ich nicht, dass 1,6t reichen.


g.,stefan