Hilfe bei Fiesta Kauf

im sport-forum hat einer mit seinem zetec 1,6er mittlerweile 210 tkm runter, ohne probleme...

ein endura ist ist veralteter motor, der null fahrkomfort hat, keinen besonders niedrigen verbrauch hat...

wenn jemand nach einem motor fragt, der von den beiden besser beschleunigt, dann fält der endura in jedem fall raus...

 

1,3 60 PS absolut aussreichende Fahrleistungen.
Ich binb mit meinem alten auch immer so um die 6,5 l gefahren- also wenn das viel ist weiss ich auch nicht mehr.....
und was hat das mit Fahrkomfort zu tun ?:gruebel:
Man sollte wohl nicht vergessen das es sich beim Fiesta um einen Kleinwagen und beliebten 2twagen handelt.
Wenn ich wirklich heizen will kauf ich mir irgednwas ab 150 PS aufwärts....

 

Meine Bekannte hat den 1,25 l-Zetec. Wenn sie bergauf fährt, muß sie immer die Klimaanlage ausschalten, da sie sonst im ersten Gang den Berg raufkriechen muß (und wir wohnen nur wirklich net im Gebirge).

Bin mit meinem Endura zufrieden, würde aber wirklich auf keinen Fall zu 50 PS. Finde auch, daß die Steuerkette ein großer Vorteil ist. Der 1,6 l Zetec würde mich aber auch reizen.

 

in relation, das der sport nicht wirklich viel mehr verbraucht, ist das schon viel...

und sportlich fahren, und heizen sind 2 paar schuhe... zum sportlich fahren braucht man weiß gott keine 150 ps...

 

also ganz klar kann man einen zetec net mit nem endura vergleichen...
beim endura kannste froh sein wenn der die 150000km grenze gepackt hat wohin beim zetec 200000 kein ding sind...

der sound ist mal so extrem peinlich beim 1.3er
saufen tut er auch mehr...
man muss bedenken das ich nur stadt fahre deswegen der hohe verbrauch....

will net das sich jemand angefriffen fühlt ist halt nur meine meinung....
und ich bin 2 jahre einen 1.3er endura gefahren und jetzt den 1.6er zetec. GANZ KLAR ZETEC!!!

 

Hallo,
hatte auch zuerst nen Mk4 mit 1.3er und nun Mk5 mit 1.25er, also hatte ich den direkten Vergleich. Und ich rate ganz klar zum Zetec. Zumal da preislich (zumindest als ich meinen gekauft hab) zwischen beiden Motoren kaum ein Unterschied ist.
Der Zahnriemenwechsel bei 150tkm kostet auch keine 400€ wie jemand geschrieben hat, das bekommt man auch schon für 250€ beim Ford-Händler gemacht.
Gruß Michael

 

Naja ist klar wenn man auf ein umsteigt und dann 43 PS mehr hat....
Ich find den Sound cool, da muß ich eher über diese peinlichen Mini Cooper lachen.
Hört mal einem beim einparken zu, peinliche Servo (hört sich an wien Eichhörnchen was man am ******* zieht :lol
Kommt auch viel auf Fahrstil an. Das der Zetec im Vergleich zum Endura das wesentlich moderner ist, ist klar....

 

Das ist jetzt nicht dein ernst oder:gruebel:

 

Wenn er sich einen anderen kaufen will dann auf jedenfall Zetec ist einfach Moderner und Stärker. Der Endura stammt schlieslich aus den 70er Jahren

aber

Ein Endura schafft locker 200tkm wenn regelmäßig die Ventile eingestellt werden und der Motor nicht ständig bis in den begrenzer gedreht wird.

Selbst Endura besitzer mit 213tkm.

 

Das stimmt. Das Teil ist zumindest von der mechanischen Seite her so gut wie unkaputtbar.

 

Nein,
mehr Drehzahl bedeutet nicht unbedingt mehr Verbrauch.
Ich bin meinen 1.25er auch fast 240tkm gefahren bis ich ihn
verkauft habe und ich habe damit immer unter 7Liter gebraucht,
auf Langstrecken zur Arbeit meist 5,8 bis 6,2L.
Der Motor ist klar besser, wenn du dich mal bissel mit Motortechnik beschäftigst wirst du das auch feststellen.
Allein der Gewichtsunterschied, der Zetec ist komplett aus Alu, Block und Kopf.
Der Endura ist aus GGG, und zwar komplett!

 

Ja,.....man muss sagen, der 60 PSler geht wesentlich schlechter! Grund auch klar das Gewicht und die veraltete Technik, wie hier schon angesprochen wurde!

Lediglich von der Haltbarkeit hab ich oft schlechtes über die Zetecs gehört, aber da hat wohl jeder seine eigene Erfahrung gemacht!