RS2000 Bremsanlage und ihre probleme

Hallo ich hatte heute ein schutzengel und will nun andere davor warnen!!!


Bin heute ganz normal auf ne Ampel zugefahren (sehr stark befahrende straße) will anfangen zu bremsen und dann baut der ganz normal den druck auf und plötzlich konnte ich aufs Bodenblech DURCHTRETEN.

Scheiße Bremsleitung ist geplatzt!!!! Dann hatten die anderen auf der Kreuzung grad grün bekommen und waren am Anfahren. Ich dachte nur scheiße jetzt rast du mitten auf die befahrene Kreuzung rauf.... Zum Glück noch mit der Handbremse versucht zu bremsen jedoch zuerst recht erfolg los, dann das Lenkrad voll eingeschlagen ein 360° drehung gemacht und wie durch ein wunder auf der Kreuzung stehen geblieben und die anderen konnten auch noch bremsen...

Also glück im unglück.. bis auf das ich viel gummie gelassen habe ist nirgend ein Kratzer...


So resultat: Beim verbauen von der RS2000 Bremsanlage unbedingt Stahlreflexschläuche benutzen..

Anscheinend halten die nagelneuen Bremschläuche, die ich damals eingebaut habe, den druck nicht stand...

 

die dinger heißen aber stahlflex.

naja ob das nun an der RS2000 anlage liegt oder n dummer zufall ist. der serien RS2000 hat doch auch nur gummi oder nicht ?

kann mir nicht vorstellen das ne poplige serienanlage von ford soviel druck aufbaut das gummi schläuche das net halten

 

Welchen HBZ hast du verbaut?

 

Würde auch sagen,das war nur Zufall,weil es hängt ja auch davon ab wie stark du bremst,da musste ja schon ne Vollbremsung gemacht haben,den beim normalen runter bremsen,baut der soviel Druck nicht auf,das die platzt,vielleicht einfach nur ne schlecht verarbeitet Bremsleitung erwischt.

 

Die alten ABS Pumpen bauen bis zu 160BAR auf! Das mit Gummischläuchen ( somit MÜSSEN die einiges mehr aushalten auch bei NON ABS Systemen ) wersnicht glaubt -> sollte in die alten Techniker Bücher von Ford schauen

VERMUTUNG: Materialfehler

 

Nur gut das nichts passier ist....

Denke aber auch das es bestimmt ein Materialfehler gewesen ist.Von welcher Marke waren den die B.leitungen?

 

Waren das alte oder neue Schläuche? Alte werden porös und können platzen.

 

Also ich habe ziemlich alte Schläuche drin, zumindest habe ich noch nie welche gewechselt an meinem, und hatte bis jetzt keine Probleme. Dabei fahre ich die RS Bremse jetzt schon ne ganze Weile. Wird bei dir wohl echt Pech und ein Materialfehler gewesen sein.

 

und beide Bremskreise sind gleichzeitig geplatzt oder wie ? Also beide vorne oder so ? Platzt ein Kreis bremsen immernoch zwei Räder...

 

ka woran es lag, sie waren damals nagelneu und ohne spannung oder verdrehn eingebaut..

Waren aus nem Zubehörladen. Werde mir morgen den schlauch mal genauer ansehn. War eine ganz normale Bremsung aus 30-40 Km/h und 600m.

Naja wenigstens habe ich schnell an die Handbremse gedacht.. Sonst wäre ich gerade aus gegen einen Pfeiler und dann gegen ein Baum gefahren.

 

Es ist 1 Kreislauf geplatzt ( VA). Aber wenn ein Kreislauf offen ist funktionieren auch die anderen nicht mehr..

Ist sozusagen wie beim Bremsen entlüften. Hast die schraube weit auf, kannst du bis auf das Bodenblech drücken.

 

haben sie auch... Hast du schon mal nur mit der HA gebremst?

 

nicht immer..

Also eine Freundin (Azubine als KFZ Mechatronikerin)von mir hat mal beim Mercedes den Sattel gewechselt und da hat sie beim wechseln die bremsleitung verdreht und diese ist auch geplatzt. Er hatte auch 0% Bremswirkung gehabt.

 

Was für einen HBZ hast du eig. verbaut ?

 

vom 1.8 mit dem durchmesser von 23,5mm.

 

mercedes hatte schon immer eine schwarz-weiß aufteilung,
also vo und hi achse.

liegt daran dass es hinterradler sind,die haben hi mehr gewicht.
ford hat fast alle diagonal aufgeteil.

bin auch 4000km mit der rs2000 anlage gefahren.
obwohl es alte schläuche sind hatte ich nie ein problem,

schau mal lieber ob der schlauch nicht an der felge streift.

 

macht er nicht...

 

Hi,

habe auch nie Probleme mit der RS2k Bremse gehabt und original Schläuchen.


Allerdings hatte ich mal das Problem bei Zubehör Bremsschläuchen, das der Drahtschutz sehr dünn war. Und durch die Tieferlegung und den dadurch
extremen Knick der Bremsschläuche, hat sich der Draht in den Bremsschlauch
reingeschnitten.
Sah man nur bei sehr genauen Hinsehen. Bis er dann ebenfalls geplatzt ist.


MfG

ASTB