cvh turbo im fiesta mk3

ich schon weil wenn er eh schonmal draussen ist.. und dann kann ich den auf meine fahrweise schön einfahren mehr oder weniger ..

 

ja der eine so der andere so
will erstmal alles drin haben und das er läuft

 

hallo
habe mich heute entschlossen den turbo motor auf efi einspritzanlage umzubauen.
komplette efi hab ich schon ::kippe:werde sobald ich fotos hab sie hier reinsetzen.

welche benzin pumpe kann ich für die efi nehmen???:gruebel::gruebel::gruebel::gruebel:weiss das einer von euch???

 

Tja... allein mit der Einspritzanlage vom EFI ist es nicht getan. Du brauchst den EFI-Zylinderkopf und auch den Block.

Benzinpumpe ist beim EFI-Turbo die gleiche wie beim XR2i 8V und 16V

Tja, wenn Du einen kompletten ERST-Motor einbauen möchtest brauchst Du alles was außen dran hängt: Ansaug- und Abgaskrümmer, Turbolader, Hosenrohr, Mengenteiler, LLK, Luftschläuche, Ansauggeräuschdämpfer, Zündverteiler, Zünd- und Einspritzrechner, Kabelbaum und etliche Kleinteile.
Dafür legst Du bei einem Aggregat mit Motor- und Laderschaden gleich ein paar hundert Euro hin. Ein lauffähiger Motor kostet viel, viel mehr. Und 95 tkm ist viel für einen RST. Das schreit schon nach einer Überholung.

Scheiß auf TÜV? Was machst Du dann? Nur auf der Rennstrecke und außerhalb der StVO fahren?

 

laß den ma machen zylinderkopf kann man entsprechend abändern das es passt

 

hallo
beim fiesta turbo wo ist den da mengenteiller???
ja schon klar kollege das es nicht allein mit der efi getan ist.:lol::lol:
und wo ist der unterschied zwischen fiesta und escord block??

 

hey sorry vergest die frage mit den unterschied zwischen block vom es unf fi.
das loch für ot geber.schwungrad vom efi hab ich auch schon

 

na ich muss nen xon schon recht geben der Motor ist ja ausgebaut also würde ich den mal komplet überholen,weil ich habe den Motor ja live gesehen und von er optik herraus würde ich sagen das der nie im Leben 95tkm runter hat.eher 195 tkm.

Aber du wirst dich schwars ärgern wenn du ihn eingebaut hast un dewr läuft nicht.;-)

und die äußerung ''scheiß auf den Tüv'' das ist zwar ganz alleine deine sache aber überlege dir mal wenn du mit dem Wagen mal ein richtigen bums baust.
Glaub mir dann wirst du nie wieder Glücklich.:schock::schock:

und denk auch mal dran wenn die Polizei dich mal anhält da kannst du nicht sagen der ist serie.:-x:-x

Und hier fahren einige ohne Kat rum,du weißt ja sicherlich das es Steuerhinterziehung ist und das mal richtig teuer wird.

ABER DAS IST ALLES GANZ ALEINE DEINE SACHE

 

dennis das war ja klar das du sowas schreibst.

was auch sonst

 

:schock::schock:hier darf doch jeder seine meinung äußern und das habe ich mir ist das so was von scheiße egal was du da machst;-);-);-);-)

 

Wenn du fundierte Infos willst, halte dich an ToppeR und ASTB.
Meiner meinung nach die einzigen (aktiven) hier im Forum die wirklich Ahnung vom Turbo haben.

 

Der Fiesta RS Turbo hatte ne EFI
und keine K- Jetronik!

Bei der EFI gibts kein Mengenteiler

 

hmm und das sind die einzigen wie??
ok dann sag ich in zukunft nix mehr dazu:bäh:

 

Warum sollte er nicht bei den Leuten nachfragen die du auch dauernd fragst?

 

Wieso fragt mich keiner :-x

 

hallo
kennt einer von euch ne günstige firma die motoren bearbeitet in essen????oder umgebung????wegen dem loch für ot geber

 

kuschelkeks hat mir auch sehr geholfen.
und beandwortet wenigstens fragen sofort :toll::toll:

 

wer hatte von euch nochmal so ein frei programierbares steuergerät????
hatte mir schon überlegt so eins zuzulegen

 

Unter anderem ein paar Leute die vom Turbo keine Ahnung haben.