Umrüstung auf Gas

Servus!

Hat jemand Erfahrungen zur Umrüstung auf Gas?
Ist das beim Fiesta möglich?

 

ja ist möglich....
wollte ich auch schon fast machen, da 300m entfernt von mir eine LPG-Tankstelle ist!
dann müsste ich nicht immer fast 15km nach österreich fahren
für ein komplettes (gutes) system zahlst ungefähr 2200 Euro. (z.B. prins)

angenommen z.Z. kostet Benzin 1,35 Euro/Liter und LPG 0,62 Euro/Liter.

Verbrauch: 8l Benzin entspricht 9,5l GAS (20% Mehrverbrauch)

Benzin:
15000 km/a bei 8,0l/100km ==> 1200l, sprich 1620 Euro für Benzin

GAS:
15000 km/a bei 9,5l/100km ==> 1425l, sprich 883,5 Euro für GAS
15000 km/a bei 0,7l/100km ==> 105l, sprich 73,5 Euro für Benzin (Startphase! Winter besonders oft/lange)
Dann brauchst noch flashlube bei Ford-Motoren, dass die Ventile nicht kaputt gehen! 0,20€/100km ==> 30 Euro
Gesamtsumme (GAS): 987,0 Euro

Ersparnis:
633 Euro / Jahr bzw. 15000 km

Musst also schon mal ca. 60.000 km fahren, um den Anschaffungspreis zu erreichen.

Dann hast noch wartung, instandhaltung und instandsetzung!
Habe mal einen Zylindertank im Kofferraum (Reserveradmulde) gehabt, um zu sehen, wie groß er max. sein darf. Glaube, dass es ein 50l-Tank war! (sind ziemlich schwer! Leergewicht ca. 15kg )
Darfst zu 80% befüllen! Sprich 40l sind bald leer

^^durch 50kg mehr an board -> leistungsverlust!
Ausserdem hat LPG keinen so hohen wirkungsgrad und somit wieder weniger leistung!

Hoffe ich konnte dir bisschen weiterhelfen!
(wenn du natürlich 30.000 km/a fährst oder 14l brauchst , dann ist es was anderes )

Aber da ICH generell 15-20 ct. weniger zahle in Österreich, ist es bei mir erst recht unrentabel!

Für die Anschaffungskosten bekommst jetzt natürlich auch keine Zinsen mehr (bei 4% fällt das nicht ins Gewicht aber wenn du es für 10%-20% anlegst, dann schon)
Aber egal... denke eher, dass du dich mit Finanzen nicht so sehr befasst

Bekannter hat's so gemacht:"
Wenn du z.B. 200 Euro Benzinkosten monatlich hast, zahlst mit LPG ca. 120 Euro!
Also zahlt er monatlich 80 Euro Rate. ...Mit der Zeit zahlt es sich von alleine aus

am besten rechnest es dir mal mit deinem verbauch und jährliche fahrleistung aus!
noch fragen?? einfach raus damit

und wer weiß, ob du dein fofi in 3-4 jahren noch hast... kommen noch paar winter dazwischen
auch wenn du nicht selber schuld bist


g.,stefan

 

danke für die infos, hab's ausgerechnet, hätte sich nach 2,7 Jahren ammortisiert bei mir...

Plant man dann noch die Kosten für Wartung etc. ein, lohnt's sich wohl echt nicht - in spätestens 4 Jahren is der Fofi sowieso weg, dann is nämlich geld da

Schade!

 

gut, dass ich dir helfen konnte

beim nächsten auto wäre es vielleicht eine überlegung, da du den bestimmt 3 jahre fährst!

beim wiederverkauf macht sich LPG bestimmt auch nicht schlecht, aber bei unserem verbrauch/fahrleistung sinnlose anschaffung, wenn man bedenkt, dass man den motor bestimmt nichts gutes tut! vor allem bei ford mit den weichen ventilsitzen!

eine ford-werkstatt hat auch mal umgerüstet und auf einmal hatten sie angst, dass bald viele leute mit motorschaden auf der Matte stehen *hehe*
^^ soviel dazu

g.,stefan

 

Immer bedenken, das sich der Wert des Fahrzeiges steigert.
Zudem bekommt man in Berlin anlagen für 1700 € inkl. Einbau und TÜV Abnahme !
LPG ist eine feine sache, und ich denke das mein ST irgendwann auch mal umgerüstet wird, wenn ich ihn den noch lang genug habe ;-)

 

irgendwann.. jeder früher, desto besser!

1700€... keine ahnung, was die für ein system verbauen, aber in holland gibt's es meines wissens schon jahre lang! da bekommt man komponenten, die schon jahrelang aufm markt sind und somit auch schon "ausgereift" sind.
in polen kannst es dir auch für 800 Euro einbauen lassen, aber Garantie wirst dort sicher keine bekommen und dann schaltet z.B. die anlage bei warmen motor nicht sofort auf LPG um, sondern erst nach 1km! sind alles dinge, über die man sich davor gründlich informieren sollte und nicht zum nächsten nachrüster gehen und sich nur die positiven argumente reinpressen lassen!

g.,stefan

edit: oder war's sogar italien?! :gruebel: k.A. auf jeden fall gibt es in europa ein land, das es schon laaaaange hat

 

Die Polnischen anlagen sind meist ohne Abgasgutachten, deswegen lehnen wir die Eintragung/Abnahme ab...:lol:

 

trotzdem gibt es bestimmt viele, die es machen, wenn sie im grenzgebiet wohnen!

wer legt schon freiwillig 1500 Euro mehr aufm tisch? (vor allem ältere leute informieren sich nicht so gut wie wir^^)(hauptsache günstiges LPG denken sich die meisten, vermute ich mal!)
gutachten hin oder her! gibts bestimmt auch welche, die die richtlinien für .de erfüllen!
kann ja auch tschechien oder sonst irgend ein land sein, welches nicht ganz so hohe preise (& qualität ) wie deutschland hat

g.,stefan

 

In Polen gibt es für 1200 Euro einen Einbau auch mit Gutachten! Ein Mitabreiter vom TÜV, der öfter bei uns ist, hat sich da im Urlaub eine LPG Anlage einbauen lassen. Ich denke er wußte was er tat!


Gruß der Sport FLo

 

schon klar, wenn er sich das gutachten selber ausstellen kann
ne joke... da gibt's ja bestimmt auch unterschiede, aber sowas würde ich lieber von der werkstatt meines vertrauens machen, oder zumindest in der näheren umgebung!

aber muss ja sowieso jeder selber wissen! einbau sollte nicht das problem sein! hardware muss passen!
oder rentabel oder nicht sei mal dahingestellt...
bei mir wären es über 100.000 km!

und wegen paar euro ersparnis (wenn nichts dazwischen kommt) wäre mir der aufwand/risiko zu groß!

g.,stefan

 

meinem schwager ist bei seinem alfa der zylinderdeckel/kopf (?) gerissen, fazit schaden von 2500€ ABER ob es tatsächlich durch das gas od. den umbau kommt kann keiner genau sagen.
der händler der es eingebaut hat hat die karre abgekauft u. die gasalage als "neu" verkauft.

 

Entweder Mehrverbrauch oder Leistungsverlust!

Mein Fofi 1.3l Mk5 braucht ebenfalls 7l Benzin oder 9,5l LPG, aber von Leistungsverlust keine Spur.

 

Man hat aber Leistungsverlust, ich meine es war mal die Rede von 30 % mehrverbrauch und 20 % Leistungsverlust :gruebel:

Zudem, wie will man bei einem Auto ohne Leistung von Leistungsverlust reden, beim 1,3er kommt doch eh nix*nurSpaß* ;-)
Der Brennwert von LPG ist ja schließlich niedriger als der von Benzin, deswegen der Mehrverbrauch, weil man einen leistungsverlust hat und den mit mehr gasgeben ausgleicht ;-)

 

vor allem bei höheren drehzahlen wirkt sich der mehrverbrauch stark aus!
wenn man immer bei 2000 - 3000 schaltet, dann wird man es nicht so brutal merken, hat ein "gas-umbauer" zu mir gesagt! aber bei hohen drehzahlen "zieht" der motor dann schon ordentlich gas!

lpg ist für leute im aussendienst bestimmt interessant aber nicht bei uns!

g.,stefan

 

Ich frag hier mal...
Was für allternativen kann es beim Diesel geben?!
In einer Reportage hatten die mal einen Diesel auf "Aldis-Bratsöl-Basis" umgebaut.
Hat da vllt jmd etwas und kann genaueres sagen?!
Was kann man alles Tanken außer eben das besagte Öl?
Oder gibt es andere allternativen?
Würde mich freuen um konstruktive Beiträge.

Gruß

 

Was willst beim Diesel einsparen ?

Nimm den kleinsten Diesel, die geringste Austattung, werfe alles was Du nicht brauchst raus, montiere Reifen mit niedrigem Rollwiderstand und fahre angepasst und schon hast einen Verbrauch der stimmt !

Die Altöl'diesel' sind keine modernen Dieselmotore sondern meist alte Vorkammerdiesel die ja mit fast allen Ölsorten fahren.

Die TDCI Motore werden damit sicherlich nicht alt.

Sinn machts auch nur wenn es eine Freigabe von Ford für diesen 'Treibstoff' gibt, denn sonst kannst erst nach der Garantiezeit mit dem Umbau anfangen.

Meiner Meinung nach gibts nur 2 Varianten: Spaß haben und mit dem Verbrauch leben oder ein Fahrzeug verwenden das auf Verbrauch optimiert ist und meist keinen Spaß mehr macht. (nix mit schwerer Anlage usw.)

GreetS Rob

 

Lupo 3L ist freigegeben für Biodiesel und Co.
Ich hatte in meinem eine vorheizanlage, so das ich sogar im Winter Rapsöl Tanken konnte.
Kein Leistungsverlust, kein Mehrverbrauch und keine verklebten Düsen und Filter !
Bei 160.000 km habe ich ihn verkauft und bei seinem jetzigen km stand (185.000) ist immernoch alles i. O.

Leider kosten die Kisten sehr viel Geld im gegensatz zu einem Fiesta TDCI

Der Lupo ist Spitze !

 

Schon klar, habe ja auch "nur" einen Verbrauch um 4,3 - 5,5 Liter. Dennoch ist selbst das sehr kostenintensiv bei einer Laufleistung von etwa 30000km im Jahr.

Hab leider auch eben erfahren das die Motoren von Ford nicht gerne mit Speiseöl fahren. Wäre aber schon cool bei Aldi 1 Liter Öl für 70 Cent zu kaufen und dann direkt auf dem Parkplatz tanken ;-)
Spaß beiseite....
Schade das mein Vater den alten BMW verkauft hatte...War zwar ca 12 Jahre alt konnte aber mit Biodiesel fahren.
Wenn ich damals meinen Führerschein gehabt hätte, wäre das ein super Auto gewesen. Naja, Spam Ende!

Gruß

 

Ich hab mir vor ein paar Wochen auch Autogas einbauen lassen, hat 2000 € gekostet, aber ist ja auch die gute Prins Anlage. Ein Arbeitskollege von mir hat für seinen Golf 3 nur 1200 € bezahlt, da nennt sich der Hersteller aber Venturi. Ich wollte da lieber das "Markenprodukt".

Bis jetzt bin ich voll zufrieden. Der Verbrauch ist etwas in die Höhe gegangen, aber ich hab keinen Leistungsverlust gemerkt (hab den 1.4er 80 PS).

Ich würde sagen, Autogas ist für alle empfehlenswert, die ihr Auto noch einige Jahre fahren wollen oder die sehr viele Kilometer fahren.