Div. Tuning Fragen

hei ihr,

bin vor kurzem von nem POLO 6N GTI auf nen 70PS JD3 umgestiegen. einige werden jetzt sagen gute wahl, aber mir hat der POLO eigentlich auch gut getaugt. aber egal. lese seit einiger zeit in eurem Forum mit, da ich doch noch einiges am Fiesta machen muss bis er mir wirklich gefällt. in werksausführung is er einfach zu brav... Da der Winter jetzt langsam näher rückt is wieder zeit zum basteln aber hab da noch paar probleme das zu finden was ich gern hätt.

1. Zentralverriegelung hab ich zwar drin, aber ohne funkfernbedienung. hätte aber gern eine mit der sich auch die fenster öffnen und schliesen lassen und die den kofferraum mit anspricht. langt es wenn ich da einfach das modul austausch und wo bekomm ich das dann her?

2. Lässt sich an dem Auto ein böser blick realisieren? dadurch das das standlicht und die blinker so blöd angeordnet sind werden die ja bei ner motorhauben verlängerung verdeckt? hat da jemand schon erfahrungen gemacht? die scheinwerferblenden find ich alle hässlich. bin aber eh nicht der fan von klebetuning.

3. Leistungssteigerung. Was kann ich machen um dem ding mehr power zu geben? der kommt nämlich mal überhaut nicht ausm knick. kann sein das ich mir das nur einbilde weil ich nen 800kg auto mit 140PS gewohnt bin, find das aber einfach weng krass das ich in den 3.gang schalten muss um mit 100kmh berg auf beschleunigen zu können...
Luftfilter und Abgasanlage sind klar, würd aber gern noch andere tipps hören!

4. Welche fahrwerke könnt ihr empfehlen? hatte im 6N nen 80/60 von Supersport. das war eigentlch unfahrbar für unsere straßen. war zwar richtig geiles go kart feeling aber will meinen fiesta doch bissl dezenter halten. das fahrwerk an sich war super ich weis nur nicht ob die ford variante davon das eben auch ist.

danke schonmal und hoffe mir kann da jemand weiter helfen!

 

1.

Kann man aber aufpassen, kann auch ins Auge gehen Aber wenn man elektronisch ein bisschen begabt ist kein Problem.

2. Ja aber nur mit viel Aufwand, lohnt beim 6er meiner Meinung nach nicht.


3. Nein du hast so ungefährt die beschissenste Motorvariante

4. Koni, KW, H&R das kann ich dir empfehlen.


Grüße

 

1) kein Plan. Die normale ZV mit FB spricht nur Türen und Kofferraum an. Keine Fensterheber.

2) Hm... Hat der Fiesta (vFL) nicht schon durch den Schnitt der Scheinwerfer einen leicht bösen Blick? Finde nicht, dass da viel dran gemacht werden müsste.

3) Vergiss es, in GB gibts noch eine andere Nockenwelle, aber die bekommst du in DE niemals eingetragen. Ansonsten Lufi, und Abgasanlage. Aber das bringt auch nicht wirklich viel mehr. Hast leider wirklich die schlechteste Motorenwahl getroffen die es gibt. Außer neuem Motor wüsste ich nicht, was wirkt.

4) Wenn es nur Federn sein sollen, dann nimm die 35/30 von Eibach, die finde ich ganz nett.
Fahrwerke schließe ich mich mal meinem Vorredner an...

 

1. jo, wenn du ZV hast, dann ist's kein problem! zumindest das schließen der fenster.
zum öffnen musst dir selbst eine platinen entwerfen und löten! (ausser du hast so viel platz, dass du es mit ein paar relais machen kannst!)
ZV-FB kannst von waeco oder so nehmen! und für fenster brauchst das km1.0 von innoparts!

2. einen bösen blick bei mk6 zu realisieren der richtig gut aussieht ist schwierig!
der gefällt mir am besten:
http://www.fiesta-gallery.de/content/ansicht.asp?Name=DevilsDriver78

3. leistungssteigerung! vor kauf überlegen! jetzt ist es zu spät!
gibt nichts, was seinen preis wert ist und eine deutliche steigerung bringt!

4. kommt drauf an, wie du es haben willst! brett hart (h&r) oder nur richtig tief und trotzdem noch akzeptablen komfort

g.,stefan

 

Gute Wahl :gruebel:, von wegen. Wie kann man von solch einer Rennsemmel auf die zweitträgste Motorvariante des Ford-Konzerns umsteigen und sich hinterher über Leistungsmangel beklagen :schock:

Abhilfe, verkaufen und Fiesta ST besorgen oder, wenn es nicht mehr ganz so eilig daher gehen soll, einen 100PS Fiesta nehmen.
Der 80PS Motor ist ja auch noch erträglich, aber Leistungssteigerung am 1.3i... :bäh:

 

ganz ehrlich ? seh ich auch so ...

 

Bei Punkt 3 sag ich nur:"SACKGASSE":lupe:

Ansonsten tut fast alles gehen, wenn man das nötige Kleimgeld hatt u.s.w.
http://www.youtube.com/watch?v=HsjCXaCZZ0U

-Kopf planen
-Kanäle anpassen
-Nockenwellen umschleifen
u.s.w.

Ob es Sin mach, ist ne andere Frage!!!:gruebel:

 

Ist nur eine Frage, es interessiert mich aus reiner Neugier, aber was meint ihr was man PS-Mäßig aus dem 1.3l Motor herausholen kann, sofern man diese Umbauten durchführt. Kopf Planen etc?

Kommt jetzt nicht mit Kosten-Nutzen an es interessiert mich nur rein Informativ, eure Schätzung.

 

120 PS, 150NM :lol:
mit Chipeinstellung

 

dein ernst?

 

Wohl kaum. Aber ich kann wirklich nicht die Leute verstehen die nen Leistungsstarkes Auto hatten, sich dann ne Gurke holen und sich über mangelnde Leistung beklagen. Du hast dir wirklich den schlimmsten Motor geholt. Aber das hättest du wirklich vorher wissen müssen das 1,3l Hubraum mit 70PS nicht wirklich was reissen. Allein bei der Ansicht der technischen Daden. Außerdem der recht hohe Spritverbrauch wenn man es anders gewohnt ist und ständig auf dem Gas steht.

Böser Blick bei diesem Auto? WOZU? Nur das irgendwas vorne gemacht ist? Das passt bei diesem Design mal überhauptnicht. Sieht eher nach Schlafzimmerblick aus.
Wenn du Leistung willst lass dich mal von nem ordentlichen Tuner beraten aber nimm mal min. 5000€ mit, damit wirst bestimmt die 90PS schaffen. Der 100PSer wäre dich da bestimmt günstiger gekommen. Das muss ja echt DAS superschnäppchen gewesen sein damit du den Polo für ein halbso starkes Auto hergibst.

Wenns um Fahrwerke geht kannst du dich gerne an mich wenden, dazu müsste ich aber wissen was du dir vorgestellt hast und was du dafür ausgeben willst. Von 100 - 1500€ ist alles drin.

 

Hm, 21 Jahre ... vielleicht Ausbildung gemacht, jetzt "arbeitssuchend" und kann sich daher keinen GTI mehr leisten :gruebel: Da er "umgestiegen" schreibt, wird er ihn auch nicht geschrottet haben...

 

jo 21 stimmt schonmal! der rest... bin nie daheim, fahre beruflich durch halb deutschland. das war der grund warum ich meinen 13 jahre alten polo mit 200.000 kilometern aufgeben MUSSTE. das sichs bei dem auto nicht lohnt nochmal was zu machen is ja wohl klar oder? irgendwann stirbt eben jedes auto an altersschwäche.

der fiesta hat mich keinen cent gekostet. is das dritt auto von meinem chef gewesen. der den mal so nebenbei gekauft hat (keine ahnung warum) und dann nie gefahren is. der hat mitbekommen das ich auf wagensuche bin und mir den anstelle einer gehaltserhöhung gegeben weil sich die zur zeit nicht realisieren lässt. soviel zu rausgeworfenes geld...

bitte euch doch eure mutmasungen zu verkneifen und vllt. einfach mal zu fragen...

das mit der leistungssteigerung war einfach nur ne frage. der schafft auf der autobahn auch seine 190 und das reicht mir erstmal um nach B zu kommen. wenn ich heizen will nehm ich meine kawa oder bau mir nen V6 rein. etwas mehr anzug wäre eben toll. deshalb die frage! allerdings is mir das nicht so viel wert um nen neuen zu kaufen obwohl ich einen hab der erstmal fährt. das sollte nicht so rüber kommen das ich die leisten vom polo jetzt im fiesta haben will!

@ nocturne: bin arbeitslos, kann mein jetziges auto nicht mehr halten und kauf mir deswegen ein neues? wo issn da die logig?

und zum schlafzimmerblick: :herz:

 

wie es hier abgeht

Jung mach dir nichts draus als ich hier damals neu war, haben sie mich auch wegen meiner DAMALS 60PS hier zerfetzt

Kleine Steigerung auf 70PS habe ich schon durchgezogen, aber das brauchst du ja nicht mehr, Optisch kannste einiges aus deinem machen, haste Bilder parat die du uns hier hochladen kannst?

 

Willkommen im Forum und ich wünsche dir alles alles gute mit deinem neuen Auo... Ich mein, sagen wir es mal so... Wer bekommt schon ein Auto geschenkt und dann noch von einem Nicht-Familienmitglied... Lass dich von den anderen hier nicht stören...

 

@ chrissTucker / curly: dank euch für den zuspruch... :lol:

ähm naja hab den fiesta jetzt erst knapp nen monat. hab also noch nichts dran gemacht. is einfach ein silberner werks-fiesta.
werd demnächst erstmal par kleinigkeiten machen. gummimanschette vom schaltknauf tauschen, leuchten usw. geplant is wie gesagt dann noch: Funk ZV mit komfortmodul, offener luftflter, karoserrie cleenen und dann gfk und lack arbeiten. wenn alles fertig is wirds ein neongrüner fiesta mit schwarzer motorhaube sein. das wird aber noch bissl dauern.

helf grad nem kumpel seinen v6 laguna zu zerlegen. die teile gehen dann gesammelt zum lackierer. dann kommen auch bilder!
fahrwerk mach ich erst wenn die original stoßdämpfer getauscht werden müssen und auspuff vorm nächsten tüv.
am WE mach ich mich mal übers verlegen der kabel für die anlage die ich im polo hatte.
ich sach nur zeus serie von hifonics :lol:

 

dann baller dir noch die ganze rücksitzbank mit den Atlas und Brutus zu, hat mein Arbeitskollege ich glaube der hat über 35 Hifonics Boxen im Auto :lol:

Bin trotzdem auf Bilder gespannt, kannst ihn ruhig in Serie Fotografieren, habe ich damals auch gemacht. Haste Polarsilber?

 

Laut fahrzeugschein isses farbnr. 7. müsste eigentlich das polarsilber sein. ich muss mal schaun wie sich das in meinem farbkonzept verhält. evtl lass ich das anstatt dem neongrün. gefällt ganz gut.

nene du, die anlage reicht voll aus! :lol: hab mir mal meinen hinteren scheibenwischer weggesprengt weil ichs mit den bass übertrieben hab. hatte da auch die rücksitze ausgebaut damit alles rein passt. ^^

 

das würd ich mir sparen , 1- 2 jahre warten und den so fahren , dann verkaufen und mir dann was mit nem motor kaufen ...

 

Fandste das besonders passend ? Fakten sind hier gefragt und kein Teenieklatsch aus der Bravo.

Bleib aufm Boden, so Sticheleien gehörn hier nicht hin.