Offene Lufteinlässe in der Motorhaube

Hey
hab vor meinem Fofi (MK3 bj.95) ein paar offene Lufteinlässe in der Motorhaube zu verpassen die nur mit Racinggitter abgedeckt sind.Frage:Geht das?oder gibt es z.B.bei Regen probleme das wasser an versch. stellen im Motorraum kommt?
Thx die Sassi:lol:

 

hatte ich mal, hatte bei regen probleme das der wagen unruhig läuft, das wasser lief auf die elektrik.... würd wenn dann ne wanne drunter bauen und nen schlauch der das ganze ableitet

 

Ich würde die Löcher nicht zu groß machen, da es (jenachdem wo die Löcher sind ) Probleme geben kann.

Hatte auch erst die Evo-Lufzhutze offen (bin zum ersten Regen).


Ich würde wenn es eine offene Lufthutze seine soll welche vom Opel GSI nehmen (habe ich auch gemacht) oder die Orginalen von Ford. (da sind die Löcher nicht so groß)

P.s.: Und dann währe es optimal wenn man die Lufthutzen (so wie ich) an die Seiten der Motorhaube oder möglichst weit nach vorne setzt (da kann eigendlich nix passieren)

 

An den Seiten machen die ja auch so viel Sinn... :kopfwand: Schon mal dran gedacht, dass der Fahrtwind von vorne kommt?!

 

Und warum hat der Opel Astra GSI die Lufthutzen an der Seite?!?!

 

Wegen der optik

Zumal ich persönlich die Teile net mal toll finde aber das is was anderes !!

Denke je nach dem wo man die hinmacht wird der Motor schön dreckig werden. Und die E-Stecker werden schneller korrodiern, schätze ich mal.

 

hatte damals große offene der regen pisste auf den offenen lufi und auf die zündkerzen beim cvh und beim zetec lief mir das wasser in den kerzen mulden rein bis die kerzenlöcher voll waren fand des alles net so doll und würds nie wieder tun wenns ein alltagsauto ist!

 

es gibt lufthutzen die die luft raustreiben ausm motorraum und reinziehen .. beim gsi soll die warme luft entweichen genau wie beim fofi .. celica zum beispiel hatt da drunter den ladeluftkühler ..

 

Die meisten Ford Hutzen sind Auslass Hutzen, so auch die orginalen der FRST Haube. Ist selten.

Genau wie beim Cossi dem seine Hutzen ne Ecke größer sind und noch seltener! ( hab noch eine ganze Haube )

Dort sitzen die Hutzen immer schön an der Seite; hab im Fiesta nie Probleme gehabt, dort saßen die Hutzen über dem Luftfilterkasten und über der Batterie

 

okeeeee also doch net so einfach wie gedacht:gruebel:habs bei nem BMW gesehen der mitten in der Motorhaube 2 löcher hatte dort racinggitter eingesetzt und es sah echt net schlecht aus, aber was ich so von euch hör hat der wohl net lang freude dran;-)und zum Thema GSI also ganz ehrlich ohne jenmanden angreifen zu wollen aber die dinger musst ja echt mit der Lupe suchen gehen.

 

Ne, bei Opel nachfragen. Ich glaub eine kostet um die 100€.

 

Also ich habe zur Zeit noch an manchen Stellen die Dämmmatte unter den Hutzen und keine Probleme mit Regen oder Feuchtigkeit....Obwohl die Escort RST Hutzen schon verdammt gross sind

Motor wird auch wirklich nicht mehr so warm

Achja, nicht meckern das die linke Seite leicht schief ist.Wird noch gemacht.....

 

Ja, die orginalen Lufzhutzen sind auch etwas höher als die Motorhaube.

Wenn man eine Lufthutze nachträglich einschweißt, ist diese in gleicher höhe wie die Motorhaube und deswegen bekommt man dann Probleme (da dann das Wasser dürch die Lufteinlässe fließ und nicht um die Lufteinlässe rum und dann weiter über die Motorhaube auf den Boden)

 

nachmacher :bäh::lol:

naja die essi lufteinlässe sind halt für ne essi haue ne und die fofi haube is bissl kleiner

samma schwtzmulch is das effecktlack? oder is da was abgeblättert?
was nützen dir die lufteinlässe wenn du die von unten zumachst;-) naja mir sagen se aucch andauernd das wasser reinkommen kann aber naja das is wirklich nur minimaal und bei fahrtwind kommt da sowiso nix rein also die orginalen essi rst´s haben se ja auch so drinn und da passiert auch nix

 

Än NFU @ derbonze0

du weißt schon das um die orginalen FRST Hutzen ein Spalt von 0,5 - 1mm ist, so auch beim essi und beim cossi ... die werden in die haube rein geschraubt und nicht drauf

 

Ja aber die Lufthutzen ansich sind höher als die Motorhaube. (bei den normalen Lufteinlässen zum nachrüsten, gehen die Lufteinlässe nur nach innen rein und stehen nicht raus und dadurch läuft dann das ganze Wasser rein)

 

ja glaubst du wenns ma richtig regnet sagt sich der regen "ey die sind aufgesetzt da schütt ich außen rum"??

egal wie du das siehst diese hutzen lassen regen rein und beim autowaaschen siehts au so aus! daher sag ich nachwievor nie wieder fürn alltags auto sowas hatte schon mehrere varianten verbaut waren alle scheiße wenns ma richtig regnet

 

Der ERST hatte die und es gab damit NIE Probleme. Direkt unter den Hutzen sollten halt keine Steuergeräte, Zündkerzenlöcher oder offenen Luftfilter sitzen. Fahrt mal eine Runde bei Regen mit höherer Geschwindigkeit... da habt Ihr mehr Wasser im Motorraum als bei einer Stunde Platzregen durch das bißchen Hutzen reinregnen kann. Wird wieder alles dramatisiert hier...

 

Ja ich sage ja nicht, das die Orginalen Lufthutzen den Motor staub trocken halten.

(Ich glaube wir reden sowieso aneinander vorbei (suche jetzt mal einen Link von den Lufthutzen, die ich meine)