Dan ist das ja nen guter Preis.....Na wenn das so ist,kannste auch nen dunklen Lack nehmen... Nimm doch son Weinrot..Gibts nen schönes von VW glaube ich:gruebel:
500 € ist ja malein übelst guter preis! ich habe damals für 2 stossstangen und einen kotflügel unter der hand 300 € bezahlt!
Ich zahle aber auch nur so wenig, da ich den Wagen schon ganz zerlegt habe, abgeschliffen und gefüllert habe.
Der Wisch mit der Eintragung vom BB ist ungültig, weil der Prüfer kein Längenmaß eingetragen hat... Stellt euch vor der Tüv trägt bei ner Tieferlegung keine Nummern der Feder ein... Wie soll der Ordnungshüter vor Ort klären ob es sich im Moment noch immer um den Prüfzustand handelt. Mit der Eintragung kannste deine Scheinwerfer ja komplett wegcleanen... Im Streitfalle wird er sagen das zum Zeitpunkt der Eintragung ein kleinerer BB verbaut war und du trägst die anfallenden Kosten. :grins:
Wurde damit schon angehalten und der Polizist hat nichts dazu gesagt das keine Maße drinstehen.... Wie gesagt,sowas interessiert die meisten auch nicht wirklich.Die Rennleitung ist froh,wenn überhaupt Papiere da sind.;-)
@FiestaTobi MK 2,3 ---> *lach* @ derbonze0 DANKE!! Meine erste Eintragung zu der Haube *Motorhaubenverlängerung angeschweißt * Da hatte ich auch nie Probs mit. Bis ich eines Tages in eine VK geraten bin wo man sich an der Haube und den fehlenden Maßen hochgezogen hat... Welche Rennerei ich danach hatte muss ich nicht weiter erklären... Letztlich hab ich das Gutachten dann nochmal neu beantragen müssen. Beim 2. Mal gab es dann auch Längemaße dazu :lol:
So ich lasse es mit dem BB. (nachdem ich gesehen habe, wie das aussehen kann, wenn sich kleine Rostblasen unter dem Lack bilden / bei einer Bekannten an einer Golf Motorhaube). Habe mir jetzt die Morettescheinwerfer bestellt. Wenn noch einer einen BB braucht (bis nach ganz unten) einfach schreiben. P.s.: suche immer noch Meinungen zur Farbe für meinen Fiesta (Hell oder Dunkel)?
Letztlich ist es ja deine Sache, aber nur weil dein Bekannter nicht schweißen kann oder das vorm lacken nicht versiegelt hat, gibst du auf?? Naja... Ich hab alle Schweißarbeiten selbst gemacht am Auto und da kann ich mich am besten drauf verlassen. Haube ist mittlerweile bald 4 Jahre alt und nix mir Rost. Wäre ja auch schlimm wenn jede Schweißnaht zwangsläufig rosten würde...
Womit hast du den die Schweißnähte versiegelt?? (Habe meine Türen und Kofferraumklappe auch schon gecleant)
nach dem Schweißen von außen erstmal sauber verzinnen und dann hab ich streichbare Karosseriedichtmasse auf der Rückseite verstrichen und letztlich alles lacken lassen. Wenn du das mit der Karosseriedichtmasse vergisst schauts bald aus wie bei deinem Kumpel. Der Hintergrund warum man das machen sollte ist folgender: Die Außensseite versiegelst du ja mit Zinn, aber was ist mit der Rückseite der Schweißnaht?? Da muss mehr wie nur bischel Lack drauf um sicher zu gehen dass es "ewig" hält. Daher würd ich dir auch empfehlen, dass in den Türen usw. halt überall wo du geschweißt hast auch zu tun. Hab mein Türgriff ja komplett weggecleant und das schon seit bestimmt 6 Jahren. Bisher auch keine Probleme gehabt mit dem Lack!!
Jo, danke. Und wie macht man das bei der Heckklappe(gecleant)(die kann ich von innen ja nicht ordentlich versiegeln(dadrunter ist noch die alte Kennzeichenmulde /habe nur die Löcher von der alten Kennzeichenhalterung in der Kofferraumklappe))?
Zinn und Zink ist ein Unerschied! Das Zinn ist nur als Spachtelersatz gedacht! Zink wiederum dient dazu das das Blech nicht oder nicht zu schnell anfängt zu rosten!
ja hab damal bei meinem alten Escort auch nen Cleanheck gebaut, und da musst du einfach über eine kleine Öffnung im Hecklblech Hohlraumversieglung/Hohlraumwax einsprühen. Genau wie an all die Stellen wo man schlecht dran kommt. ( Holme etc. )
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