Gewindefahrwerksfrage

Hallo Leute,
ich würde mir gerne ein Gewindefahrwerk zulegen, jedoch habe ich da noch einige Probleme, derzeit fahre ich einen Fofi 1,3 L mit 50 Ps, nächstes Jahr soll jedoch der 1,6er oder 1,7er Puma Motor rein, das Fahrwerk sollte dieses also verkraften, habe gerade mal rumgegooglelt und nur Fahrwerke bis 66 Kw gefunden, der Puma Motor mit 1,7 L hat ja schon 92kw !

Was kann ich tun ?

Selbiges Problem habe ich beim Auspuff da ja dann warscheinlich die Anschlüsse anders wären ?!

MFG
SnakeBlood

 

KW kaufen

 

Ja kauf dir nen KW die Fahrwerke sind dafür ausgelegt, auch wenn du eins fürn Fiesta kaufst kannst dir trotzdem den Puma Motor einbauen, KW fährt bei beiden die gleiche Federrate und von der Achslast her ist es auch ok.

Ansonsten einfach bei den Herstellern nachfragen, sagst den das du nen anderen motor einbauen willst und ob die dem zustimmen oder eher abraten.

 

Alles klar danke erstmal, ich werde dort nachher mal anrufen und fragen wie es aussieht, anschliessend werde ich dann bei meiner Werkstatt anrufen und fragen wie es mit dem Tüv dann aussieht.

Andere Fahrwerkshersteller kommen nicht in Frage ?

 

doch kannst auch bei H&R, Koni anrufen und nachfragen, Nur bei KW kann ich es dir 100% sagen das es geht da ich da auch schon mal nachgefragt hatte.

 

Hehe das freut mich schonmal zu hören, muss jetzt gleich mal weg , danach werd ich mal bei denen anrufen und dann berichten

 

eindeutig KW hab es auch drinne und hab den 1.6er

 

So habe grad bei Kw angerufen , ich kann das Fahrwerk nehmen wie ihr bereits gesagt habt Jetzt ist nur die Frage welche Variante ? Da tut sich im Preis ja auch einiges !

Was würdet ihr vorschlagen ? Also vom Fahrsstil würd ich sagen sportlich, ich hol alles aus den 50 Ps raus *g* und bei den baldigen (vorerst) 125 Ps wirds nicht anders sein ...

 

Habe in meinem Fiesta das KW-Gewindefahrwerk Variante 1, kann ich nur weiterempfehlen.

 

schliess ich mich voll und ganz an...
was mich nur wundert auf meinem dämpfer steht 30-200mm
und laut fahrzeugschin ist er momentan mit ner 80-80 tieferlegung eingetragen und ich kann da noch (von den dämpfer her) viel runter schrauben...

egal wo ich gucke ich seh aber immer nur 30-75mm fahrwerke..
hab ich wohl ne sonderedition xD

 

das eine ist der geprüfte bereich und das andere ist der theoretisch mögliche verstellbereich.

 

der allerdings auch praktisch funzt

klar kannst du mit kw alles fahren..wenn du mal die seriennummer vergleichst wirst du feststellen das puma und fiesta die selben fahrwerke verbaut haben.

 

aber du solltest darauf achten das du nicht zuweit runterschraubst sonst bekommst du vorn schnell probleme mit den antriebswellen. also beim sport meiner freundin ist eine 75mm tieferlegung an der vorderachse verbaut und dort macht es sich schon mit vibrationen bemerkbar . ich selbst habe nur 60mm tiefer und merke da noch nichts von . (haben aber kein gewindefahrwerk drin )

 

Danke für die ganzen Antworten Leute, ich finde vom Text her Variante 2 am coolsten , wobei die ja auch wieder ne ganze Ecke teurer ist :/ Meint ihr der Aufpreis lohnt ?

 

Gegenfrage. Hast du denn eine Vorstellung wie du die Zugstufe am Dämpfer verstellen willst und was du damit erreichen willst?

Das steht z.B. bei KW auf der Homepage:

Brauchst du das wirklich und kannst du das auch selber für dich einstellen, so das sich eine gute Fahreigenschaft ergibt?

 

ich finde var. 1 ist top eingestellt...
sehr sportlich und vor allem noch komfortabel...
mein supersport fahrwerk was ich damals hatte war knüppelhart da ist das KW ein wohlgenuss dagegen...

 

Hi,

nimm direkt V2. So kannst du wenigstens bisschen was abstimmen. Denke mal dein Fiesta wird dann sowieso gut über die VA schieben.

 

Ich fahr den 1.7ner im Fiesta mit nem Konigewinde, hat beim Eintragen niemand gemeckert

 

@ mk5jas
Das ist die Frage , so kann man doch denke ich mehr rumspielen aber immerhin sind ja ca 300 Euro mehr was ich nicht grad wenig finde...

Wobei man hier ja liesst das die meisten mit Variante 1 zufrieden sind

 

Habe ein Fahrwerk mit 35-75 mm. Habe mich für die Variante 1 entschieden, da ich von dieser Spielerei mit der Zugverstellung net viel Ahnung habe. Das Fahrwerk ist schön sportlich und im Vergleich zum Weitec net zu hart gefedert.

Mein Fiesta ist allerdings nur 40 mm tiefer. Aufgrund der bautechnischen Gegebenheiten unserer Garage ging das a net anders.