Projekt Fiesta MK3 Neuaufbau

Erstmal alles in einer Farbe machn ? ^^ So als Tip

 

*knaller*

ja, das ja eh, obwohl ich das langsam sehr kool finde...habe ja noch nen roten streifen dranne!

und is auf alle fälle nen hoher wiedererkennungs faktor...

 

aber keine roten Viper-streifen 0o

 

sieht aber ganz lecker schon aus bin mal gespannt auf die farbegruss mondi

 

Bo ey..Mondi...dein erster Beitrag in über 4 Jahren! :toll:

 

@Djstyle2k:
neee, in der kleinen kante unterhalb vom fenster is nen eitwa 1cm breiter streifen, der von der rückleuchte bis untern den rückspiegel entlang geht!

ebenfalls in rot! sieht eigentlich ganz gut aus...


aber aks basis farbe würde ich das orgnial "auralisblau" behalten wollen! hab meinen wagen bis jez nur einmal in dieser farbe wiedergesehen...

okay, nen paar escorts fahren damit auch rum...aber is ehr ne seltene farbe!

 

Offtopic aber egal...

Nein, nicht weil er zu teuer ist sondern einfach weil er echt lahm ist. Die Beschleunigung ist echt ein Witz für 225 PS. Da kommt ein 16V XR2i ohne Probleme mit und jeder der mehr als 130 PS in seinem Fiesta hat fährt locker dran vorbei beim Beschleunigen aus dem Stand.
Deswegen war ich mehr als entäuscht von dem Focus ST. Ist echt schade aber leider Realität.

 

Der ST macht doch 6,8 Sekunden wenn ich mich nicht täusche, kommt da ein XR2i 16 V wirklich mit? Du musst auch bedenken dass man in modernen, entsprechend gedämmten Fahrzeugen wesentlich weniger von draußen mitbekommt, die direkte Verbindung zur Straße ist nicht so wie in nem Mk3 Fiesta.
Gruß Michael

 

Außerdem hat der Fiesta auch weniger gewicht....

Da müsstest schon nen Escort mit dem Focus vergleichen und nichtmit dem Fleigengewicht fiesta.

 

Offtopic RE:

Der FocusST170 kam mir subjektiv auch erst relativ lahm vor im Gegensatz zum MK5 Sport, aber wenn man mal die Augen auf dem Tacho hält, die Geräuschkulisse und das harte Fahrwerk von einem "gemachten" Wagen aussen vorlässt und nur die nackten Zahlen/Werte nimmt, dann sollte man schon merken, das ein ST flotter ist als ein Xr2i.

 

zählt denn aber nicht unterm strich der fahrspaß?

wenn man innem neuwagen das gefühl hat, er ist langsamer und behebiger als der eigene "alte" dann hat man bestimmt weniger spaß drann und der spaß ist doch bei einem sportwagen der WICHTIGSTE faktor!? irre ich?

zurück zur farbe...

habe letztens einen ST gesehen, in weiß, mit schwarzen felgen, und nur das ST symbol anner tür....sehr schön...dezent...und doch nen hingucker!!!

 

Fahrspaß kann ja noch gesteigert werden, Auspuffanlage, Fahrwerk etc und dann geht die Lutzi ab.

Wenn man ein "spaßiges" Auto hat, aber auf der Landstraße oder AB immer den kürzeren zieht nervt das auch.

Farbe vom Chris16volt: -> Dezent blau oder schwarz, der Wagen ist so schon auffällig genug, da muss da nicht noch ein Orange oder Grün leuchten.

 

ja, aber wenn ich mir nen neuwagen kaufe und noch mal geld ins tuning stecke, sorry, aber dann könnte man doch von werk aus gleich was gutes reinhauen...muss man sich eben in der szene umhören!



und ich stimme lama zu! dezent macht mehr her...wird gern unterschätzt

 

Schon mal drauf geachtet, wer in den neusten Sportversionen von Audi, VW, Ford etc. rumfährt?

Richtig, nicht 18-25 jährige, sondern ab 30 Jahre aufwärts und Rentner (weil die auch das Geld dafür haben), die einfach das Topmodell ordern oder einfach "junggeblieben" sind. Die Fahrzeughersteller müssen die Autos so bauen, dass sie zu jeder (Jahres)Zeit perfekt funktionieren und ein Mittelmaß für alles Ansprüche schaffen.

Ein gemachtes Auto aus der Szene kaufen wäre für mich das letzte.

 

ja, ich meinte ja kein gemachtes auto aus der szene...sondern ein auto, vom hersteller....FÜR die szene...

warum gabs damals sowas? wie XR2i ... RS2000 .... Cosworth ... mit rallytiteln und einem ruf wo sich die rückenhaare aufstellen...? diese wagen sind doch bis heute kracher...

wenn ich da an wagen wie den sierra cosworth denke...oder audi quattro...vllt sogar wagen wie den calibra oder den corrado...die bis heute noch gut auffer strasse zu sehen sind...und zum teil sogar die neuen wagen wegpusten...

klar, sind das ehr ältere generationen...aber das liegt nicht nur am preis...sondern am machen...

sie uns doch mal an, wir basteln was das zeug hält...und wenns nich unbedingt tunen is, dann isses in stand halten...
bei den neuen kann man kaum was machen...

von uns würde keiner auf die idee kommen, sich nen neuen focus zu kaufen, ihn zu schlachten, rostschutz drauf, böser blick rannschweißen und was weiß ich nich alles...

das meiste is da elektronisch gesteuert...man bräuchte nen laptop und ne gut ausgerüstete werkstatt...

und am ende is da noch der preis...

und das alles, um dann nen wagen zu haben, der neu is, und deinen spaßfaktor im vergleich zum vorherigen wagen steigert...ist es das wert?!

ich finde nich...

ps: selbst wenn ich das geld für den neuen ST hätte...würde ich mir den sierra holen...einfach weil ich es nich so zugebaut und ultramodern mag...sondern ehr alt und rustikal...


edit: selbst die farben waren damals noch aggressiver und es stecke irgendwie mehr dahinter...heute sind sportwagen nich mehr so wirklich rassig und "sportlich" wie damals...
man erinnere sich da an den BMW 2002 turbo, wo sogar der schriftzug "turbo" verboten wurde, weil er angelbich zum rasen animiehren würde! nur weil er ins spielgeschrift vorne drauf steht!

 

Is kein Smalltalk hier :bäh:

 

am ende geht es ja um aggresvie und dezente farben!
die natürlich auch zum auto passen sollen!

 

BLA BLA BLA......

Und am ende wird er doch Schwarz oder so ;-)

 

na ja und? aber wir haben zumindest mal drüber geredet!

 

Chris, wo bleiben neue Bilder?