Diesel oder Benziner mit LPG

Das Drehmoment zwischen Turbodiesel und Benziner kann man eh nicht direkt vergleichen da die Motoren bei ganz anderen Drehzahlen ihre Leistung erreichen. Gleiche Leistung bei weniger Drehzahl bedeutet zwar mehr Drehmoment, heißt aber nicht dass ein Benziner bzw. Saugermotor mit weniger Drehmoment langsamer sein muss.

 

LPG wird es bei mir aufjedenfall aber definitiv kein Ford.

Auszug einer Email von einem Ford Autohaus, wo ich eine Anfrage gestartet habe:
"Auf Grund der uns bekannten und möglich auftretenden Probleme, unter Einsatz von Autogasanlagen, raten wir unsererseits nicht zu einer nachträglichen Umrüstung.
Auch hierüber sollten wir uns dann unterhalten."

 

Die Posts im Focus Forum sind aber auch nicht wirklich gut...

 

Das kommt auf den Motor an.
Gibt einige die das nicht verkraften, aber sicher nciht alle.
Wobei es mit den neuen direkt einspritzenden Anlagen
ja nochmal besser wird.

 

Moin Leude...
Ich dachte ich geb auch mal meinen Senf dazu

Ich fahre einen 1,7 L Pumamotor (der etwas heißgemacht ist) !
Habe ihn nun zusätzlich auf LPG umbauen lassen (JTG I-COM Flüssigeinspritzung)
Es ist für mich, und ich kenne mein Auto ziemlich gut, KEIN Leistungsverlust spürbar. Ich habe eher den Eindruck das er mit Gas besser läuft! Ich fahre hauptsächlich Autobahn und dann auch immer das was die Karre hergibt. der Verbrauch liegt auf vollkommen gleichem Niveau wie der von Benzin (auf + - 0,5 L würd ich nicht schwören).
Bei Kosten von, heute hier in Bonn, 59,9cent macht das heizen direkt doppelt soviel Spaß
Zudem hab ich die Anlage bei meiner JAhreslaufleistung von ca. 25000 km schon unter einem Jahr wieder raus!!! (Kosten 1890€)

Also ich kann das nur empfehlen.. Ist echt heißer scheiß!

P.S.: Um Hitzeproblemen vorzubeugen hab ich meinem Motor bei der Überholung vor dem Einbau Messingventilsitze verpasst Die dürften das halten

Gruß

 

Ich habe eine Prins-VSI Anlage am Endura-E Motor und der verrichtet klaglos seinen Dienst. Flashlube ist vorsichtshalber auch eingebaut.

Leistungsverlust habe ich keinen aber halt einen Mehrverbrauch (7L Super / 9,5L LPG).

 

So.. ich habe mich entschieden :mrgreen:

Ich werde mir kein neues Auto holen.
Habe einfach keine Lust auf die scheiss Finanzierung.

Also werde ich doch meinen Fofi Sport auf LPG umrüsten.
2 Jahre und 60 000 km hält das Auto sicher noch aus ^^

 

Kennt vielleicht jemand ne Adresse wo man Gasanlagen ohne Einbau kaufen kann?

 

hallo, also eine adresse weiß ich leider nicht, aber das du probleme mit der eintragung bekommen würdest weiß ich schon.... in deutschland mußt du eine prüfung ablegen um gasanlagen einbauen zu dürfen und sie hinterher eintragen zu lassen..... mfg jan:schock:

 

Stimmt! Du brauchst dazu eine Einbaubescheinigung eines zertifizierten Gasspezialisten und das nötige Gutachten vom Hersteller der Anlage welches mit Deiner Fahrgestellnummer übereinstimmen muss!

 

Ja, hab gestern auch erfahren, dass man dafür ne Prüfung machen muss um die Dinger einzubauen. Aber hab schon ne Werkstatt gefunden, welche mir das Auto günstig umbauen würde.

 

hallo!
will mich auch zu wort melden,
da ich mich mit gas fahrzeugen gut-sehr gut auskenne:

man darf bei lpg -cng fahrzeugen nicht
die wartungskosten vergessen,
laut ford müssen alle
40.000km zündkerzen gewechselt werden,
20.000km gasfilter gewechselt
60.000km ventile neu eingestellt (ca 1,5h arbeit)

ausserdem muss zumindest in österreich eine
jährliche prüfung der gasanlage gemacht werden.

und schlußendlich darf man das gewicht nicht vergessen,eine
gasanlage wiegt sicher 200kg was man mitfährt/bremst

ausserdem darf nichts an der gasanlage def werden.
hab erst letztens einen def. gasdruckregler gewechselt.

also wartungskosten sind im gegensatz zum normalen benziner enorm !!!!

chris

 

zündkerzen sollten eh regelmäßig gewechselt werden, da ist 40 tkm schon normal...

ventile einstellen kommt auf den motor an...

 

zündkerzen alle 40.000km ??
ist ja krank,früher wurden alle 90.000km gewechselt
und da waren sie noch wie neu.

bei ford werden die ventile normalerweise alle 160.000km eingestellt.
also wartungskosten sehr hoch!!

 

dann möchte ich mal sehen, wie du 160.000 km mit nem 1,3er hcs fährst...

 

ich arbeite bei ford,und kann nur sagen dass

bei allen zetec ab 97 alle 150.000km und bei allen
zetec ab 2000 alle 160.000km die ventile eingestellt werden.

also max 1* ventile einstellen,und das geht mitn zahnriemen
machen mit.weil da sowieso der deckel runter muß

die dichtung kostet ca 25€

hab auch bekannte die fahren ca 60.000km beim
hcs ohne ventile einstellen-kommt auf die fahrweise drauf an.

 

Und dann wundern sich alle dass die Dinger sich anhören wie ein Diesel...

 

CNG wiegt sicher einiges mehr wegen den Metalltanks.
LPG ist aber flüssig, da reicht ein Kunststofftank.
Da sollte das ganze Geraffel nciht mehr wie 20 kg wiegen.

 

200KG??? Meine Anlage wiegt ca. 20-30kg inkl. ALLER Kabel etc.!
Gasfilter??? Icom Anlagen sind wartungsfrei (trifft wohl eher die alten Verdampferanlagen...
Jährliche Prüfung ist in Deutschland im übrigen nicht vorgeschrieben

Gut-sehr gut mit Gasanlagen auskennen????????? Darf ja wohl bezweifelt werden.. Oder beim Einbau den Unterschied von 200 zu 25 kg nicht bemerkt?:gruebel:

@Roadrunner:
Halbwissen ist gefährlich!