Motor läuft zu fett! CO und Lampda Wert zu hoch

na dann hastes doch schon gelöst. wenn irgendwo vor der Lambda-Sonde Luft in den Abgaßstrang von außen eindringt denkt die Lambda-Sonde /ermittelt, dass der Motor zu mager läuft und fettet an. Daher fetter Motorlauf und mehr Spritverbrauch

 

So hab jetzt ma meine Kompression testen lassen!
Sind doch sehr sehr mikrige Werte!
5bar auf dem ersten und 6bar auf den anderen!
Nocke ist aber noch ok! Stößel bewegen sich alle gleichmäßig und alle Stellschrauben gleich lang! Haben mal mit Ventilreiniger den Motor gespült und fahr die Kiste jetzt erst mal sauber von innen!
Naja die Kompression soll sich jetzt etwas verbessern sagt mein Ford Mensch!
Ich erwarte ja keine Wunder aber die Kiste sollte mal wieder schneller wie 120 km/h fahren!

 

Mach erstmal die Dichtung das wirkt Wunder.

 

Zylinderkopfdichtung??
Hab die bei www.Kfzteile24-shop.de gesehen aber da gibt es so viele! Die haben auch alle andere Preise da weiß ich gar net was ich für eine brauche!
Bringt die auch wirklich was?? Will nicht als sinnlos geld zum Fenster rausschmeißen!
Vorallem kann ich die auch selber wechseln??

 

Du glaubst garnicht wie Recht du hast!
FBD II, musst du wirklich so viele Ausdruckszeichen verwenden? Auch der Befehlston is nicht wirklich hilfreich.

Zur Zylinderkopfdichtung:
Merkt man einen Defekt selbiger denn nur durch Wasser im Öl? Oder gibt es auch andere Anzeichen?

mfg
karl

 

Naja das hilft mir jetzt auch nicht wirklich weiter!

 

Denk an deinen Blutdruck.

 

Schätze mal er meint die Ventilschafdichtungen.:lol:

 

Nein er meint immer noch die Krümmerdichtung zum Hosenrohr hin. Diese ist gerne mal undicht. Wenn das der Fall ist kommt man einfach nicht durch die AU. Schon bei 3 Fiestas gemacht kostet nen 10ner und gut ist.


grüße Dominik

 

So war eben nochmal bei meinem netten TÜV Menschen un ham AU nochmal gemacht!
7-8% CO2! Das kann alles nicht mehr sein! Ich hab das gefühl der verbrennt das benzin nur so! hatte eben weiße Wolken hinter mir am TÜV Stand! Weiß nicht was ich noch machen soll! 12 Liter schluckt die Kiste un das bei nem 1,3 Liter Motor!
Was kann es noch sein! Anfangs hat er mal 5-6 Liter Verbraucht un jetzt das doppelte!
Kerzen Luftfilter un das geplänkel is neu also kann es daran net liegen! Hosenrohrdichtung auch neu!
HU bin ich durch nur AU net!:Heul:

 

haste die mal getauscht? denn wie gesagt wenn die ermittelt/"behauptet" und dem Steuergerät sagt, dass dein Motor mager läuft, wird dieser Anfetten --> erhöhter Verbrauch,
höhere CO-Werte. würde dein Problem erklären

 

Habe ich auch schon ne andere vom Schrotti geholt! Seltsam ist auch noch das der so weiße abgase hinten raus geböllert hat!

 

sry mal kurz OT: hab grad mal dein Avatar angeschaut. Du hast das Nummernschild in der Schürze und die Mulde gecleant aber wicher und co noch dran?
andersherum hätte ichs ja verstanden. aber so.

 

Kannst ja auch mal das Steuergerät reseten.
Also batterie abklemmen für 1-2 stunden und dann wieder neu einfahren.

 

Wieso was verstehst du daran net??:gruebel: Mulde un Wischer ist weg! Das Schloß kommt auch noch weg aber jetzt hab ich erst mal amndere probleme als das Schloß wegzucleanen!
So sieht es bis jetzt aus!

 

Das wird meines erachtens nichts bringen! Das muss nen mechanisches Problem sein! Der verbrennt einfach zu viel benzin daher auch der hiohe Verbrauch un der hohe CO2 Wert nur wieso macht der das??

 

du hast geschrieben dass der weiß gequalmt hat.
dann wechsel mal die Kopfdichtung. könnte kühlmittel verbrannt worden sein. fehlt denn da welches?
ps: auf deinem Avatar ist aber der Wischer noch drauf

 

Zylinderkopfdichtung ist gewechselt! Nur was soll die Dichtung mit dem weißen Qualm und vorallem mim Kühlwasser zu tun haben??

 

Ich hoffe du hast die Ventildeckeldichtung nicht mit der Zylinderkopfdichtung verwechselt -
Wenn er weiß raucht dann is die Zylinderkopfdichtung undicht, Kühlwasser kommt ins Öl.
Nimm als Beispiel einen Wasserkocher - das Wasser verdampft durch Hitze und es entsteht weißer Rauch. Genauso isses mit dem Kühlwasser.

 

Ups hehe doch hab ich!
Kann man die Ventildeckeldichtung selber wechseln??
Is das schwer??