Spurplatten auf HA! Fragen dazu

nein muss halt gesondert Geprüft werden. Hängt vom Tüvprüfer ab. Meist geht das schon klar..

also meiner macht da keine große sache draus.

 

LOL unser lieber TÜV darmstadt sagt einfach alles ab Baujahr 1994 muss mit den im Gutachten angegebenen Daten genau übereinstimmen.

sprich fiesta 2002 hat 7x16 felgen, im gutachten steht 6,5x16. tragen sie nicht ein.

vor 1994 baujahr anscheinend schon. er hat mich freundlich auf ein anderes bundesland hingewiesen.

Es ja totaler wahsinn.

versuchs bei de Dekra^^

ciao

 

erzähl mal dann, wie es aus ging

 

Wenn Du die Räder so weit aussen haben willst, kommste um das Gedöns mit den Spurplatten nicht rum. Aber die Zeiten, wo man die Räder weit aussen gefahren hat ( kleine ET oder mit Spurverbreiterung ) sind doch passé.

TÜV Darmstadt, geil ,kenn ich ! *lach* Haben aber einen ganz guten Ruf, es gibt Schlechtere ! *g*

Grüße aus dem benachbarten Wiesbaden

 

öhmm... ich sag mal so das Handling einer breiten Spur auf der Straße ist einfach nur göttlich!!! Aber das merkt man erst richtig wenn man in die Negativen ET´s kommt

 

So die Dekra trägt auch nur genau das ein was im Gutachten steht weil die keine Einzelabnahmen machen dürfen. "machen die kollegen in blau"

Also wieder nix.

muss ich Scheiben suchen bei denen 7x16 dabei steht

ciao

 

Sag mal sind deine Alus schon eingetragen?

Weil in verbindung mit dein Winterreifen gehen doch die Spurplatten?

Für Freunde habe ich es schon so gemacht, dass wir auf Serienbereifung mit den Spurplatten zum Tüv gefahren sind und die dann eintragen gelassen haben.. Wurden nur die Spurplatten eingetragen nicht in verbindung mit der Serienbereifung (also ohne Auflage) und zusätzlich standen halt noch die Alus drin.

 

Ja Alus sind eingetragen mit 205er Reifen. Muss aber die neuen 195er eh eintragen lassen

Bin fündig geworden!

Eibach Pro Spacer Scheiben! ET Grenze 22,5

Nehme ich 30mm auf der Achse = 15mm pro Rad mit der ET38 komme ich mit 15mm dann auf ET23 und das liegt noch im Rahmen!

Ebenso die Felge. Bei der 15mm Scheibe steht 195/45-16 Rad mit 7x16 Felge drinnen

und bei 15mm kann man nix falsch machen. sollte dann keine probleme geben

werd trotzdem vorher messen

Zum Thema Gewindebolzen. Wie werden die Teile denn ausgetauscht? Kann man das selbst? Oder Sollte der Sicherheit zuliebe die Fachwerkstatt aufgesucht werden weil das speziell eingepresst werden muss?

Ciao

 

also ich habe es so gemacht:

Die Alten mit nen hammer Rausgekloppt und die neuen mit ner Stahlfelge reingezogen. Schlagschrauber ist dabei von Vorteil

 

??

Ja ich weiß net wie die drinnen sind

wenn das rad ab ist kann man die einfach nach hinten rausschlagen??

muss doch die trommelbremse auf oder?

und die neuen drehn doch durch wenn man von hinten wieder reinsteckt und anziehn will? oder halten die sich irgendwie?

Ciao

 

Achso jetzt für Noobies:

Kann jetzt jedoch nur für den MK3 und Escort sagen...

1. Felge runter
2.Trommel abnehmen. (Am einfachsten die schrauben der Radnabe lösen) 4 an der Anzahl und bitte nicht mit Angezogner Feststellbremse!
3. Trommel abnehmen und die Alten mit nem Hammer rausschlagen, fals die wiedergebraucht werden, vorher ne Mutter raufdrehen um das Gewinde nicht zu zerstören. So das man auf die Mutter statt auf die schraube haut.
4. Wenn die Bolzen lose sind, dann mutter abschrauben.
5. Bolzen rausziehen
6. Das solange wiederholen bis kein Radbolzen mehr in der Nabe ist
7. Neuen Bolzen reinstecken
8. Leicht mit den hammer von Hinten auf den bolzen schlagen, so das die einigermaßen halten in der Verzahnung.
9. Trommel Auf die Nabe packen
10. Stahlfelge rauf.
11. 4 radmuttern raufschrauben
12. Mit Schlagschrauber, Ratsche die Bolzen reinziehen
13. 4 Radmuttern wieder lösen
14. Trommel abnehmen
15. Radnabe wieder Festschrauben
16. Trommel wieder rauf
17. Trommel mit der Drahtbürste etwas entrosten
18. Bissel Fett um die Nabe machen, damit die Spurplatte wieder gut zu lösen ist
19. Spurplatte rauf
20. Alu-Felge rauf.
21. 4 Muttern festschrauben
22. mit ca. 110NM die Felgenmuttern nachziehen.
23. Zum Tüvfahren.

 

mh hab eben im google was gelesen wegen ABS problematischer beim MK6

aber danke für die sehr ausführliche Anleitung

Ciao

 

Naja, eben bescheiden. Wie immer, bei Fronttrieblern und vorne schmalerer Spur als hinten, neigt das Fahrzeug zu extremem übersteuern...



Aber hauptsache: Optik stimmt... :gruebel:



Chrischan

 

Danke dir, aber du hast 7x17 Zoll Felgen, ich 7x16 also stehen meine noch nen Tick weiter drin? Wäre ja nicht schlimm, darf halt nicht zu weit rauskommen. Du hast 40mm pro Achse, also 20mm pro Rad richtig?

Danke dir ebenfalls Christian

Bördeln habe ich zumindest bisher nicht vor gehabt, ne kleine Frage hätte ich was du im Bezug auf "Lot" meinst. Bin zwar Mech, aber noch nicht im Bezug auf Bereifung gehört. Werde mich wenn ichs weis mal ans messen begeben.

lg
Christian

 

Sag mal herr tucker,

hast du dich schon informiert beim Händler was es für ein Aufwand ist die Bolzen hinten zu tauschen? und was der spass kostet?

wenn das nicht zu teuer wird steht meinem vorhaben nix mehr im weg. Scheiben hab ich gefunden

Ciao

 

Also nen Lot kenne ich vom Bau. Ist halt ne Schnur mit nem Gewicht dran. Die Schnur klebst du mit Tesa am Radlauf an, so das Gewicht freischwingen kann. Lässte halt Auspendeln.

Habe es sozusagen Zweckendfremdet..

Was soll da wegen ABS problematisch sein?

 

gefragt hab ich noch nicht, aber bei meiner Händlerapohtheke werde ich es wahrscheinlich auch nicht machen lassen Das kannste denke ich überall machen. Ich frag mal durch. Bzw. für welche Platten haste dich entschieden? Wäre gut zu wissen weil wir ja dieselbe Felgengröße haben, aber leider nicht die selben Reifen, aber das müsste ja egal sein.

@spook: jo sicher so kenn ich ihn, ich dachte du meinst irgendwas am Radkasten

lg
Chris

 

Werde wenn ich mir welche hol die Eibach ProSpacer nehmen

Denn die sind zulässig für die 7x16 Felgen und kommen auch super mit der Zulässigen ET hin

H&R ist nur für 6.5x16 zulässig

Ach und bei beiden Herstellern stehn auch nur die 195/45 Reifen drinnen

Ciao

 

mit einer einzelabnahme ist auch 7.5x17 mit den h&r zulässig, auch wenns nicht im gutachten steht, ihr seit auch echt helden.

hier wurden schon so oft threads über die platten eröffnet und auch sehr oft alles lang und breit erklärt.

hab die bolzen beim händler für ein 10er in die kaffeekasse machen lassen 25min und fertig. nix abs und probleme, hätte ich gewusst das es so einfach geht, hät ich mir den 10er acuh sparen können und kurz selbst gemacht.

sucht mal nach 60mm federwegsbegrenzer, im thread vom toxi.

 

wird bei mir eh per einzelabnahme gemacht......