MK6 1,3l 60PS auf 70PS bringen

Meine Frau fährt einen MK6 1,3l 60PS. Es war ein Lagerfahrzeug darum leider nur 60PS. Heute habe ich mal etwas gebastellt um den Kleinen etwas flotter zu machen. Die Drosselung erfolgt durch Wegbegrenzung der Drosselklappe.

1. Anschlag an der Drosselklappe ( Zugumlenkung) abgesägt. Nur die Kunststoffnase, dadurch fällt es auf den ersten Blich nicht auf. Die Klappe läßt sich jetzt komplett öffnen.

2. Gaspedalanschlag im Fußraum entfernt, ist so ein abgewinkeltes Blech.

3. Gaszug drei Rasten strammer gestellt.

Ergebnis: Drosselklappe öffnet komplett. Ansauggeräusch entsprechend kerniger und er läuft um Welten besser. Bin direkt mal auf die Autobahn, die Beschleunigungsspur war vorher schon ein Wagnis. Zieht bedeutend besser. Vmax vorher auf ebener Strecke nach langem Anlauf 150Km/h. Jetzt relativ flott bis 150Km/h und dann mit etwas Zeit waren auch 165Km/h auf der Uhr.

So long Mike
__________________
FOCUS ST, Royal Grau, Recaro Paket 2 mit Leder, 7" Navi, adaptive Scheinwerfer, Schiebedach, Alarm, Bluetooth und MTB Leistungssteigerung.

 

habe mich sowieso gefragt warum da so ein gaspedalanschlag hinter dem pedal ist. warscheinlich ist der 90ps diesel dann so auf 68 ps gedrosselt worden

gruß

Jan

 

Bist aber nicht der erste hier. Ne Anleitung gibts auch schon:lupe:

 

Aber nicht für den MK6:toll:

FOCUS ST, Royal Grau, Recaro Paket 2 mit Leder, 7" Navi, adaptive Scheinwerfer, Schiebedach, Alarm, Bluetooth und MTB Leistungssteigerung.

 

Doch, ChrissTucker hat den auch auf 70 PS umgebaut, allerdings soweit ich weiß mit einer neuen Drosselklappe.

Gruß
Dirk

 

Neue Drosselklappe bzw. die vom 70PS Motor und das dazugehörige Steuergerät!

 

das geht ohne steuergerät, so hats auch chris gemacht.

 

...werd ich ihn mal fragen...will das auch machen! hab ja auch nur nen 1,3l

 

Kann ich dir nur empfehlen, die ganze Aktion hat 10min gedauert.
Abbauen brauchst du nichts, du must nur die Luftansaugung aushängen und nach vorne klappen. Mit einer kleinen Bügelsäge kannst du dann die Nase an dem Kunststoff Betätigungshebel absägen. Den Gaspedalanschlag habe ich nur nach vorne gebogen.

FOCUS ST, Royal Grau, Recaro Paket 2 mit Leder, 7" Navi, adaptive Scheinwerfer, Schiebedach, Alarm, Bluetooth und MTB Leistungssteigerung.

 

Danke für die Belehrung ;-)

 

Meint ihr, dass das nach vorne klappen des Bügels unterm Gaspedal viel bringt? Oder war eher die Drosselklappe ausschlag gebend?

 

Du must beides machen. Der Zug ist so eingestellt, das bei Anschlag Gaspedal die Drosselklappe auch auf Anschlag geht. Wenn du den Anschlag an der Drosselklappe nur entfernst und den Zug strammer stellst geht die Klappe auch schon ein Stück weiter auf. Aber nicht bis auf vollen Ausschlag.
Also mach beide weg und hab Spaß.

 

Interessant. Ein Vergleich mit nem 70PS Benziner wäre mal interessant, also wenn einer beide gefahren wäre. Aber ne Krücke bleibts trotzdem, oder?^^

 

Klar ein Renner wird er nicht, aber man kann besser im Verkehr mitschwimmen. Die Drosselklappe geht orginal nur etwa zur Hälfte auf. Fahr mal mit deinem und beschleunige immer nur mit Halbgas. Der zieht dann keinen Hering vom Teller.
Zum rennen nehme ich meinen ST.

 

Achso, also bringt es nichts, nur den Bügel unterm Gaspedal umzubiegen? Man muss also dazu noch den Anschlag an der DK entfernen, damit überhaupt Besserung auftritt?

 

So ist es.

 

Ohhhh! Das klingt ja alles hervorragend

mama wird sich bestimmt freuen wenns ma bissl flotter geht

wie geht das mit dem gaszug strammer stellen?

Ciao

 

klar

 

meinst du mich?

wenn nein versteh ich auch dein problem nicht =)

Ciao

 

schade, dass es beim 1,4er net geht :-(