Vorstellung meines Organspenders !

90% Heißt, das wenn das Geld nicht bis zum We auf meinem Konto ist, das die Teile am Montag wieder zum Verkauf stehen, so wie ich es mit den Leuten auch abgesprochen habe !

Zu Testen ist der Tacho gut, 100 € wechselt er den Besitzer.
Was man dann damit anfangen kann, keine Ahnung, aber bei ebay gehen die immer für das Geld weg.
Radio wird wohl auch bei ebay landen.

Verkauft sind Pedale, Lenkrad, Schweller, Stoßfänger Vorne+Hinten,Bremse Vorne+Hinten, ST Fahrwerk,Seitenteile Innen hinten, Sitze, Lenkradverkleidung+Radiofernbedienung und Aux In, Dachspoiler, Stoff im Kofferraum....
Ein paar sachen haben ich bestimmt vergessen, Bende rhat soviel kleinscheiß wie Schatring, Lüfterdüsen, Pedale usw. genommen

 

@BB was willst du für den KAT?

 

Solche Sachen regelt man per PN
Aber ich denke, 250 € sind schon realistisch für den kat, 3 Monate alt und 6000 km gelaufen.

 

Ja normalerweise schon;-) Aber wollte dich nicht in jedem Forum mit PN Bombadieren.

THX. Melde mich.

 

hehe ich frage mich gerade, ob es sich lohnt mir einen NEUWAGEN zuzulegen und den dann gleich als Einzelteile zu verkaufen

Stefan

 

wenn du die zeit rechnest fürs zerlegen dann warscheinlich nicht.

aber wenn du das gern machst und platz hast auf jeden fall.

 

Genau so sieht es aus.

Ich denke mal der Motor mit Getriebe, Kabelbaum und Steuergerät sind locker 3000 € wert, aber stehen hier nicht zum Verkauf ;-)

 

Dann muesste man nur noch rund 12000 EUR fuer den Rest erloesen und haette eine schwarze Null auf dem Konto

 

Wenns reicht.:gruebel: Also als ich die sache letzten Winter in die Hand nahm
und mit dem aus der UK mit dem Fiesta Cossi Kontakt hatte, müsste ich ca. 25.000 Euro hinblättern für 2.3 Liter Motor, Kompressor (Novidem), Kupplung (UK), Getriebe (UK), Bremsen und so weiter.

Die Carrosserie muss auch bearbeitet werden damit nicht alles in die Luft fliegt.

Darum geht mein kleiner richtung Show and Shine und mein zukünftiger
grosser Bruder vom FOFI auf die 450 PS:herz: mit Turbo. (oder mehr)

 

2.3 Liter jetzt im Winter, undzwar Turbofest und standhaft.
Wenns Geld nächsten Winter reicht, kommt ein Turbo drauf.
Das ist mein plan.
2.3 Liter nehme ich die Teile vom Mazda 3 MPS, sind geschmiedete kolben und Ventilfedern aus titan.
Der hat ja auch den 2.3 Litern Duratec mit Turbo drin.
Block und Kopf sind identisch, nur mit den Kurbelwellenlagern sprich den lagerschalen müssen wir dann mal gucken.

 

hab Interesse an den silbernen Blenden.. was willst du dafür?
Meld dich =)

Gruß Sebastian

 

und haste die dumme lüftugnsdüse noch rausbekommen^^

 

Mit den MPS Kolben kommt auch die Kompression des MPS raus: 9.5:1. Das ist leider weder für einen klassischen Turbo noch für einen Sauger ideal.

 

Heute ist baustop, morgen gehts erst weiter

Am Wochenende gibts dann neue Bilder mit ohne Motor drin

 

So, wir haben Fertig !

Er ist komplett leer !:toll:
Ich werde am WE anfangen die anbauteile vom Motor zu demontieren, ich denke im sommer wird er zerlegt und dann sehen wir mal weiter :herz:

Ich habe jetzt 2 Garagen und einen Keller voll mit Teilen, scheiße ist das viel !!!!!!

Hier haben wir mal mit den Keramiksplitter einer Zündkerze die scheiben leicht kaputt gemahct^^
http://www.myvideo.de/watch/4033598/Fiesta_ST_Scheibe

 

Die Karosse ist seit Samstag ne Coladose oder so

Ein paar Teile habe ich noch, ich werde die Woche über nach und nach ein paar Teile wie Tacho, Radio, Rückleuchten usw. bei ebay reinsetzen

 

die gummileiste an der Beifahrertür ( also die beim Fenster) hast du nicht noch oder?

 

Ja, schon nicht schlecht, wenn man den Platz dazu hat (Neid).
Aber was mir aufgefallen ist, der Wagen war doch noch granicht so alt, dafür sind aber schon sehr viele Dinge da am rosten.