Motor mit dampf

Hallo
was haltet ihr von dem zylinderkopf mit dem richtigen im fiesta:
Bin mal gespannt was ihr dazu sagt

 

Link

http://passionford.com/forum/showthread.php?t=240700

 

Ah. Mit link machts nun nen Sinn

 

Wenn ich das richtig im Kopf hab, hat der ST170 Motor ne variable Nockenwellenverstellung welche die alten Zetecs nicht haben...

 

Was willst Du uns damit sagen?

 

wird mein projekt für den Winter. Habe den Kopf gekauft sowie einen CGI Block mit entsprechenden Kolben und Pleuel für Leistung jenseitz der 500 PS marke Turbo wird ein Garett GT 42R sowie eine WRC Ansaugbrücke mit fetter Drosselklappe. Werde euch auf dem laufenden halten

 

Die meißten nutzen den Phasensteller eh nicht. Der Focus RS der öfter bei ebay drin steht hat auch den ST Zylinderkopf drauf aber auch den Phasensteller tot gelegt.
Der WRC hat ne Einzeldrosselklappenanlage drauf und ein GT42 ist total übertrieben. Mit ein GT30 sind schon 500 PS drin.
Wie willst du die auf die Straße bekommen.
Vmax hat ein 2.0 l 16V mit GT42 Lader der Motor hat ca. 800 PS und zereißt M3 3.2 Getriebe.

 

Wo soll man einen Fiesta mit 500 PS ausfahren?

Dann lieber einen billigen 1600er, einen kleinen GT-Lader und macht dafür auf einer kurvigen Landstraße richtig Spaß!

 

hehehe du stellst dir was vor schon ma nen fiesta mit über 300ps gefahren weißte wie der sich verhällt??? kannst gerne ma herkommen und wir drehn ma ne runde und denk dann wirste sehn das ein fiesta auf grund seines gewichts total über motorisiert ist

und wenn ich das so lese haste dich net ernsthaft damit befasst nen gt42

erstens ist der platzmäßig viel zu groß oder willste ohne kühler fahren
2. macht bestimmt kein spaß mehr wenn bis 4000 umdrehungen nix kommt und dann nen extrem druck das du nur schlupf hast sowas ist unfahrbar

getriebe wirste in dieser region eh nix mehr finden was was abkann




solltest lieber ma bissl genauer überlegen was du da aufbaust
welches drehzahl band welche übersetzungen des getriebe hängen au davon ab

d.h. nimmste nen so übertriebenen lader brauchste ne extrem lange übersetzung -> extremst belastung am getriebe
und haste ne lange übersetzung und der geht nur in der obersten drehzahl bringts au nix


von wegen tüv muß ich ja ma garnix sagen

also überleg dir erstma was du genau willst
für welche zwecke
und das umfeld

fängt bei kupplung an
geht mit getriebe weiter
über antriebswellen bis hin zur thermik auf so engem raum bei dieser lader größe nen ladeluftkühkler der dazu passt wärme abfuhr und kaum platz
und ich weiß von was ich da rede


es ist sinnlos immer das größte zu nehmen und alles wild durcheinander zu kaufen ohne fakten und nen plan
kannst dich gerne ma melden wenn du was wissen magst

und nochwas 500ps...... :wand:haha geh selbst jedes jahr wieder nen tick höher und bastel was besseres aber denk bin am sinnvollen limit bestimmt schon vorbei geschossen:sad:

aber kannst es ja probieren lass mich gern eines besseren belehren

 

An Kuschelkeks danke für das Angebot zur mitfahrt. Frage an dich du hast schon mal unseren Escort Cosworth gesehen orange blau steht gerade mal beim Stoll soviel zum Thema Auto mit viel leistung ca 600- 650 PS bei 1200kg.
Fiesta wird auf 4x4 umgebaut um diese Leistung auf die Straße zu bringen. Mit dem Wasserkühler der wandert in den Kofferraum. Abgasseite des Turbo bekommt einen Pampers um die Thermik im Motorraum zu minimieren, sowie einen speziell für mich gefertigen wassergekühlten Ladeluftkühler. Bilder werden demächst online sein.

 

Welchen 4x4 antrieb?

 

ja kenn den escort noch ihr habt ja alles machen lassen und nix an motor ect selbst gemacht!!! warst du net der bäcker lehrling der den schwarzen fiesta hatte mit rs2000 und einzeldrossel??

wenn du nen gescheiten 4x4 findest fürn fiesta sagst bescheid dann nehm ich au einen denn dann siehts ja anderst aus mim allrad kriegste des auf die straße und da sind 500ps realisierbar des mim 4x4 wäre des einzigste was mir fehlt um selbst ne andere leistungs region zu fahren
ABER..... des rs2000/mondeo 4x4 hällt nix gescheites aus hamma schon oft durchgekaut

 

wie wäre es mit größeren Bremsen vorne und Scheiben hinten und den passenden Felgen ?

 

lass ma meine sorge sein kommt alles noch diverse planungen hab ich ja noch

 

das habe ich mir auch gedacht, als ich den wagen gesehen habe..

was den Motor angeht :klatsch::klatsch:
doch wer schnell sein will der muß auch mal bremsen, und ob das mit der verbauten Anlage lange gut geht.. das bezweifel ich

und somit sag ich zum Thema Bremse nur :wand::wand:

bei 300PS ist an der Ha-Anlage mind. die Focus Rs Anlage nötig und an der VA zB. die 300er vom Mondeo MK3, doch leider braucht man dafür größere Felgen und das paßt nicht zur Optik des Wagens

 

Klar gehört sich bei der Leistung auch ne größere Bremsanlage, jedoch find ichs jetzt ned so akut.

Topspeed fährt keksi ja ned bzw. kaum hat er mal gesagt.
Bei ner Gefahrenbremsung innerhalb dem Topspeed wie er vorher schon erreicht hat, hat er ja nach wie vor den gleichen Bremsweg. Gewichtsmäßig hat er ja kaum zugelegt.
Klar beim Heizen im Schwarzwald is man vor der nächsten Kurve schneller wie mit nur 150PS, jedoch geht es ja um die Standhaftigkeit der Bremse und wenn die Bremswirkung auf Grund der Überhitzung allmählig nachlässt merkt man das auch schon etwas vorher.
Keksi trau ich das auch zu das zu merken, da er das auto schon ne weile fährt und die Leistung stetig gesteigert hat und ned mit 300PS direkt aus der Verkaufshalle in den Schwarzwald fährt.

Mit der Bremse muss er halt solange zurechtkommen und beim Heizen is halt etwas früher Schluss.

MfG

Raphi

 

4x4?? bin ja net der ultra pro, aber DAS will ich sehen....

 

"einfach" die Bodengruppe vom Sierra usw in den fiesta eingeschweißen

in England fährt doch ein blauer GFJ mit 4x4 und Cossi durch die gegend

machbar ist alles, bloß mit TÜV ????

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zum Thema Bremse:

bevor man die leistung hochschraubt, sollte erst die Bremse angepaßt werden, man baut beim Haus ja auch nicht erst das dach und dann den Keller.

Wundert nur dass der Wagen TÜv hat........ Vitamin-B Eintragung ????

 

TÜV ist möglich, nur ob sich der Aufwand dafür lohnt?