Umbau ST160 Winter 2008-2009

ist die fläce so eben das du die plate einfach festschrauben konntest?

Wie machst du das bei der tür`?die ist ja nicht eben...

 

ist fast ebend.
die tür auch, wenn ich damit fertig bin

 

mal ne frage..
Draf man eigentlich die hintern Fenster also bei dir die beiden kleinens eitenscheiben auch durch carbon ersetzen?
:think:

 

Warum nicht, solange du zwei Aussenspiegel hast. Andere verkleben die Scheiben mit Folie, oder schweissen Bleche da ein.

 

Ich denke das das Splitterverhalten von Carbon das verhindert.

Eine Glasscheibe hat ein definiertes Splitterverhalten (Securit oder Verbund) Blech ein Verformungsverhalten (wie Karosserieblech), also eher nix mit Strassenzulassung.

GreetS Rob

 

Läßt sich ja von Innen mit Spliterschutzfolie bekleben.

 

Trotzdem keine Zulassung

 

Ich nehme stark an das die auch keine Zulassung auf Carbon für den Strassenverkehr hat .

Daher sind ja auch Carbonmotorhauben recht selten.

GreetS Rob

 

Irgendein Hersteller will doch so ne Splitterschutzfolie rausbringen wo das da mit dem Holzklotzwerfer war..Aber das Kraftfahrtbundesamt erteilt dem keine Zulassung...Also kannse sowas bei Carbon erst recht vergessen

 

Mich würde aber auch Interessiern was das so der qm² Carbon in Plattenform kosten würde! Bis Du so nett und sagst uns dein kleines Geheimiss?

Grüße Sascha

 

je nach Marktpreis und Hersteller zwischen 100-180€/m²

 

Kommt auch sehr drauf an wie dick etc... findest passende Tür"platten" schon für 100€ das paar.

Über die quali kann ich natürlcih nix sagen.

mfg Tim

 

Danke für deine schnelle Antwort. Hatse da noch ne Bezugsadresse? Möchte an meinem ST170 evtl. auch ein paar Verkleidungsteile gegen Carbon austauschen. Sind die Platten eigentlich in irgend einer Art "Formbar"?


Sascha

 

habe ich privat gekauft... schau bei ebay nach....... formbar ??? nicht wirklich nur 2D

 

Formbar wird es wenn man selber laminiert.
Gibt aber dabei auch vorverfestigtes Gewebe mit geringem Harzanteil, das soll deutlich verschubsicherer sein, als normales.

 

Gestern habe ich unseren Werkstattkompressor gepimpt.
3kW Motor und neu Verdichtereinheit mit 400L7min montiert und natürlich mit bauernblind optisch aufgewertet.
Der alte BLITZ Kompressor von 1972 hat mehr Öl als Luft gefördert.

Die Mehrleistung ist nötig, da wir uns ne Sandstarhkabine zugelegt haben.



Damit werde icch meine Alcons sandstrahlen, damit ich diese später SELBER pulverbeschichten kann.

Mein Alcon Lager

 

Wenn es dünn genug ist, kann mans schon formen. Zumindest in einer Richtung. Hab sowas an meinem Modellhubschrauber, das hat ne Stärke von ca. 0,3 mm. Eignet sich dann aber halt nur als Überzug für bestehende Teile und nicht als einzige Verkleidung.
Gruß Michael

 

nice nice

 

da ich zur Zeit keine Teile zum Verbauen haben (sind bestellt)
habe ich angefangen ein Puma zu schlachten
Innenraum/Stoßstangen usw (Komplett ausgeräumt inkl Kabelbäume) = 3 Stunden
Motor inkl allen Anbauteilen und Achse ausbauen = 1,5 Stunden
Ist ja nicht mein erster Puma den ich zerlege

 

Hmm Schick, kenn ich woher

Aber das schiefe Rad hättest noch knippsen sollen