Licht/Lampen 2008/2009

Ich denke mal eher, dass es Motorabhängig is, die Benziner sind wohl kein Prob (bis auf den ST, da hab ich k.A.), aber bei den Dieseln müssen se wohl wirklich raus!

 

Haben heut bei meinem Fiesta und beim Fiesta eines kumpels die Birnen getauscht (da war ne birne kaputt, was mich dazu brachte meine auch zu wechseln)
Einmal haben wir die Scheinwerfer ausgebaut ( absoluter scheiß), beim zweiten hatten wir keine Lust mehr un habn es ohne ausbauen geamacht . Ohne ausbauen ging es auch un das wesendlich besser , auf der beifahrerseite sogar noch besser als auf der fahrerseite ...

einmal philips vison + einmal philips xtreme, wobei ich persönlich keinen großen unterschied zwischen den beiden feststellen konnte :think:

 

Warum baust du zwei verschiedene ein??? :wand:

 

Ich denke die einen bei ihm, die anderen bei seinem Kollegen

 

natürlich so , :ja:
war ne Preis Sache, nicht jeder ist bereit 30 € für 2 Birnchen zu bezahlen

 

werd die xtreme power verbauen und mal schauen wie es mit den scheinwerfern klappt.

beim mk4 habe ich beide immer ausgebaut. ist am einfachsten gewesen.

 

scheinwerfer ausbau ist beim vfl kein thema, beim fl/st ist es etwas bescheiden, würd versuchen die birnen ohne ausbau zu wechseln

 

Beim FL bzw ST läüft es genau wie bei den anderen MK6. Fahrerseite ist auch beim ST zu schaffen ohne den Scheinwerfer auszubauen, da ist genug Platz. Beifahrerseite muß man wissen was einem lieber es, ich würde da den Scheinwerfer ausbauen, bevor ich den Behälter löse.
Wer sich an die Anleitung aus dem Handbuch hält, hat die Leuchtmittel relativ zügig gewechselt. Besonders empfindlich ist in meinen Augen der Grill, wer den falsch ausbaut verbiegt sich die Plastikhalter und ein erneuter wechsel der Leuchtmittel wird sehr kompliziert weil man den Grill nicht mehr demontiert bekommt.
Eine weitere böse Falle ist auch der Hebel zum öffnen der Motorhaube, beim Einbau des Grills muß man unbedingt darauf achten das der Hebel über dem Grill liegt, sonst bekommt man die Motorhaube nicht mehr auf.
Aber wie gesagt, wer sich ans Handbuch hält sollte keinerlei Probleme mit dem wechsel der Leuchtmittel haben.

 

*g* das hatte ich mal, den hebel UNTER dem grill und zack haube zu

das war ne Aktion

 

ich weiß nicht warum, hatte den grill bis zum leuchtmittel wechsel noch nicht draussen gehabt (die werkstatt aber wohl schon), aber genau das war der fall bei mir, die 2 seitlichen halter waren so umgebogen das es ein unding war den abzubekommen ...

die anleitung im handbuch find ich nicht so toll ... muss man schon wissen wie es gehn soll

 

also genau das problem habe ich auch.

der grill sitzt so bombenfest, das ich jetzt aufgegeben habe den da raus zu bekommen.

die lampen der fahrerseite ohne ausbau zu wechseln erscheint mir auch unmöglich da ich nicht asiatischer abstammung bin und somit keine kleinen bastelhändchen besitze, die das für mich machen könnten...

ratlos.

 

im Zweifelsfall hilft nur Schueddi´s Lösung = Stossstange abbauen

 

Ich habe es ohne Probleme (naja nen paar Kratzer an der der Hand) geschaft beim FL die Lampen zu Tauschen ohne die Scheinwerfer auszubauen... Und kleine Hände habe ich Wirklich nicht... Auf der Beifahrerseite einfach die Schraube für den Kühwassertank lösen, den Tank aus dieser Clip Halterung ziehen und in richtung Motor legen/drücken... dann kommt man da auch an den Scheinwerfer ran....

Gruß

Benny

 

Erste Erfahrung mit Abblendlicht : Osram Nightbreaker!

Also wie schon geschrieben, hab ich die Osram Nightbreaker seit
ca. 2 Monaten drin.
Mein Kollege fährt Ford Focus und hat die Osram Nightbreaker zum selben Zeitpunkt wie ich eingebaut. Seine rechte ist letzte Woche kaputt gegangen.
Also sage und schreibe 2 Monate gehalten.

Mal schauen was der Verkäufer dazu sagst!!! :think:

LG Sunny1508

 

Also meine halten jetzt schon seit September.

 

Meine eigenen Lampen funktionieren auch noch. Noch !!!
Mal schauen wie lange sie halten.

 

Hallo,

meine Nightbreaker haben 1 Jahr und 9000km gehalten (davon natürlich nicht alles mit Licht).

Dann gingen beide binnen 2 Tagen kaputt. Eine Anfrage bei Osram, ob das normal ist hat mir dann zwei neue Nightbreakter auf Kulanz gebracht. Finde ich wirklich super!

Dennoch habe ich jetzt die Nightguide von Philips drin, da ich nicht ständig die Scheinwerfer ausbauen möhte.

Ich finde die Birnen schon ziemlich gut. Sie haben leider nicht die Leuchtweite wie die Nightbreakter, aber die Lichtverteilung ist um Welten angenehmer! Der linke gelbe Bereich lenkt die Konzentration regelrecht auf die eigene Fahrspur, der blaue Bereich rechts lässt schon von weitem die Schilder reflektieren.

Bin alles in allem positiv überrascht und hoffe, dass die Birnen eine ganze weile halten!

Gruß
Dirk

 

vielleicht nur eine kleine spannungspitze gehabt

 

und genau da liegt das problem , es ist ein riesenmist die birnen zu wechseln
und da is es ratsam sich welche zu holen die schon was länger halten

 

Naja, am Schluss hatte ich die in 5 Minuten gewechselt. Die Übung machts aus, und Übung kriegt man ja genug bei den Birnen. Hatte immer Power2Night drin, finde die schon nicht schlecht. Zum glück hat mein neuer Bi Xenon mit Kurvenlicht, da muss ich nicht mehr zu Tuninglämpchen greifen :B