Xr2i zum RS 2000 vs. GFJ zum RS Turbo

Hi Leute,
wollt hier mal unsere beiden noch im Auf-/ umbau befindeten FoFis vorstellen!

Also 1. ein XR2i der zum RS 2000 umbebaut wird:
- Motor ist schon drin, ( Platzprobleme gibt es keine außer nach oben zur Haube )
-Bremsanlage ebenfalls verbaut
...

2. ein 94er GFJ der zum RS Turbo mutiert
- Karosse ist soweit fertig gemacht ( Clean, BB, Bördelarbeiten,...) und im moment noch beim Lackierer!
-Motor stammt ausm Escort S2, daher kommen auch die Platzprobleme vom Lader zum Kühler! Getriebe vom XR2i --> Turbogetriebe kommt noch.

Bilder lad ich hoch, wenn ich mal mehr zeit hab! und der Turbo vom Lackierer zurück ist

 

Haste jemanden der dir den Kat für den Turbo austrägt oder wie hast du das vor ?

 

Bei dem Baujahr doch garnicht mehr möglich, oder?

 

RS TURBO..:sabber:

 

meines wissens nach gibt es für den escort turbo nen kat, bin mir da aber nicht so ganz sicher

 

da schließe ich mich an

 

ich mich auch :sabber::sabber::sabber::sabber::sabber::sabber:

 

nette Projekte auf jeden fall. wir sind gespannt auf die ersten Bilder.

Wie schauts denn mit dem Zustand der Motoren aus? gibts da ma konkrete sachen die du nennen kannst. haste vlt komplett überholt oder??

 

Wenn ihr alle danach :sabber: ich hätte hier noch einen Kompletten Motor stehen.

 

hehe und ich weiß woher

turbo das traumwort:sabber:

 

is aber glaub ich nicht dein alter, der is woanders drin
oder gibts was neues frank?

 

Also, wegen dem Kat, wir haben an den RS Turbo das Motor Management vom XR2i übernommen, wie es alle originalen RS Turbos haben ( siehe Fiestaturbo.com ) der unterschied ist halt, dass der Fiesta RS Turbo normal mit dem T2 Lader läuft und nicht wie der Escort mit dem T3

Beide Motoren wurden von mir überholt, arbeite in ner Motoreninstandsetzungs Firma :klatsch:

Der andere Fiesta ist jetzt vom lackierer zurück, Motor ist drin und Läuft auch schon :toll:

Das mit den Bildern versuch ich jetzt mal hin zu bekommen

 

Hast noch n Wasserkühler fürn Fiesta Turbo übrig? *nerv*

 

brauchste ne idee wegen der platzprobleme lader zu kühler?

 

Ich will ja nicht deine Freude mindern, aber du weißt schon, das der Fiesta Turbo NICHT das gleiche Steuergerät wie ein XR2i hat. Sowie anderen Ansaugluft Temp Fühler, sowie anderen MAP Sensor, co2 Einstellpoti statt Lambdasonde, Magnetventil für Ladedruck Steuerung.

MfG

ASTB

 

wegen den Platzproblemen sind wir auch noch am überlegen, weil vor den Wasserkühler noch n LLK soll können wir ihn nicht besonders viel nach vorne setzen! :think:

Ja das ist klar, dass diese sensoren und aktoren anderst sind, da der Turbo motor mit höherer Ansaugluft, Druck,... läuft, das Steuergerät das wir dran haben ist ein gechiptes und dieses we hatten wir ihn am tester gehängt, soweit stimmen die IST-Werte mit den SOLL-Werten! jetzt kommts halt noch drauf an, wie er sich auf der Rolle verhält! Die Basis vom Motormanagement ist ja die selbe -- EEC-IV -- außer den paar Sensoren und Aktoren ist da nicht viel anderst!! Er läuft soweit auch ganz gut, durchzug, leistung, beschleunigung, kein stottern oder Loch etc. mal schauen, was rauskommt!

 

kannst dich ja ma melden wegen kühler und platz

 

so nun mal die Bilder



ich hoff man kann was erkennen

 

Sieht interessant aus!

Kannste die da nochmal hoch laden, oder ändert das nicht´s an der größe?

http://www.abload.de/

 

Ja, ich stell sie heut abend noch größer rein!

@ alle die den RS 2000 Umbau gemacht haben, habt ihr auch platzprobleme mit der Motorhaube? Mein Ventildeckel steht an der haube an wenn ich sie zu mach!