Motor mit Getriebe nach oben hin ausbauen

Weil ich beim nächsten Zahnriemen alle Spannrollen und die Wasserpumpe
austauschen möchte, und weil die Kupplung auch langsam schlapp machen
müsste, überlege ich mir, den ganzen Motor mit samt Getriebe mit einem
Minikran aus dem Baumarkt nach oben hin aus dem Motorraum zu heben
und die ganzen Arbeiten dann im ausgebauten Zustand zu machen.
Insbesondere bei der Kupplung wäre das eine erhebliche Erleichterung.
Dieses Gemurkse beim Einfädeln des gefühlt tonnen schweren Getriebes
von unten aus ist der pure Horror. :übel:

Meint ihr, das wäre möglich und lohneneswert beim 1,8D? Oder bleibt
man da an irgendwas hängen?

Danke für Eure Einschätzung und
viele Grüße
Karl

 

mit getriebe nach oben raus, hmmm:think:

ich hab bis jetzt immer gute erfahrungen damit gemacht, den motor nach unten hin auszubauen, du kannst den kran ja auch am schlossträger befestigen und den vorderwagen anheben. dann bekommst du beides nach unten raus...

 

Kommt man denn üpberhaupt am Batteriekasten vorbei?:think:

Nach unten ist doch überhaupt kein Problem und geht auch zur Not mit zwei Wagenhebern!

 

Ich weiß sogar,wie das ohne Bühne oder Grube oder Kran geht...

nach oben passt nur,wenn man den Schlossträger rausflext...



dann kann man auch mit 2 Jungs das Ding rausheben

 

Erst mal Danke für Eure Antworten.

Sieht also nicht so gut aus mit meiner Idee, das ganze Geraffel nach
oben herauszuheben. :think:
Das halbe Auto auseinanderflexen deswegen wollte ich auch nicht.

Aber die Idee mit dem Anheben des Autos am Schlossträger ist eigentlich
fast besser, als meine Idee. Dann würde der Motor ja praktisch mit Getriebe
auf dem Boden stehen. Würde man vorher noch ein Rollwägelchen drunter
schieben, könnte man den Motor spazieren fahren. :B

Ich frage mich nur gerade, ob der Schlossträger die große Last unbeschadet
überlebt. Weil auch ohne Motor und Getriebe bleiben immer noch bestimmt
200Kg vorne übrig, schätze ich mal.

 

Hmm... war da nicht mal jemand der die Vorderachse einfach auf zwei Stühle gestellt hat?

Den Wagen vorne anheben ist ansich kein Problem wenn der Motor los ist. Würde aber das Seil, Gurt oder was auch immer durch den unteren Querträger ziehen. Hab´s damals bei meinem Escort auch so gemacht und er hat´s überstanden.

 

könntest es natürlich auch unten drumbinden, aber wenn der motor gelöst ist, wiegt der vorderbau fast nix mehr, weil man bei sowas ja auch meistens die räder demontiert...

 

hab das Batteriefach raus geflext. Dann geht er auch nach oben raus.

 

ich hab den Motor bei mir von oben aus ausgebaut. Du brauchst nur an deinem Kran eine verstellbare Traverse wo du den Schwerpunkt verstellen kannst. Du hebst dann die Motor+Getriebeeinheit schräg heraus. Einzigste was du vorher entfernen musst ist die Getriebetraverse, die passt nicht mit durch. Einbauen in die andere Reihenfolge... Ich muss mal gucken ob ich irgentwo noch in meinem Archiv Bilder habe. Batteriefach brauchste dabei nicht rausflexen, nur du brauchst so eine Traverse wo du den Schwerpunkt des Motors+Getriebe verstellen kannst. Ich mache das schon jahrelang so, kenne das eigentlich nicht anders.

 

wobei das nach unten raus eigentlich ziehmlich schnell geht. und wenn er nen kran hat kann er den wagen wie gesagt ja vorne anheben

 

Am Schloßträger kann man doch nicht das ganze Auto anheben?!?!?!? :übel:

 

natürlich geht das, du bekommst den ohne motor ja fast selbst schon angehoben

 

Nagut, hab ich halt noch nie geacmht! Dachte das ist zu instabil. Aber man lernt ja nie aus eace:

 

wie siehts beim 1.3er aus? is das einfacher nach oben hin?, der is ja doch eigentlich auch kleiner wie eure großen motoren denke ich...:think:

 

Bei Ford ist es immer am einfachsten, den Motor nach unten hin heraus zu nehmen!!!!

 

also beim 1.3 kannste nur den Motor ganz ganz leicht nach oben raus holen. mit getriebe is nach unten auch bessereace:

 

Wenn du doch eh die Kupplung mitmachen möchtest, mach doch einfach die Vorder achse los und heb die Karosse nach oben weg, dann kommst du überall dran und das sollte das einfachste sein bevor du irgendetwas raus flext oder beschädigst...

 

Danke an alle Antworten. Ich habe aus allen euren Meinungen heraus
extrahiert, dass es wohl einfacher ist, den Motor mit Getriebe unten
heraus auszubauen. Mal gespannt, ob und wann ich mich an dieses
Großprojekt heran traue. :think:

 

trau dich ruhig! Wenn du mit Ruhe und bissl Fingerfertigkeit da dran gehst klappt das sicher! :faust: