Vom KA übel abgeledert

@alf: Der Puma motor ist leichter als der vom ka...

 

962 kg ohne Klima, ZV, Servo, ABS, Kopfstützen hinten, Beifahrer- und Seitenairbags.

Laut Timm wiegt der nackte Motor genau 3 kg weniger, das ist denke ich zu vernachlässigen.

 

nur 3kg? hätte es um 15-20kg getippt. aber ok, gut zu wissen

 

ach leute gebt ihr was auf das bla bla von zweien hier mit jeweils einem Post?? also ich nicht, für mich leeres Geschwätz.

 

@Nepi: Mehr Gewichtsersparnis erhält man auf jeden Fall durch das Wegfallen von Klima und Servo!

@Jörn: Jepp, sehe ich auch so.

 

Danke für die Blumen, Jörn!
Für alle, die es interessiert: Ich habe mich angemeldet, um auf die Frage antworten zu können. Für leeres geschwätz ist mir meine Zeit zu schade!
Zurück zum KA: Ich habe den schon ein paarmal gesehen. Bei nächsten Mal gibts Bilder!

 

Vergiss bitte nicht, ihn zu fragen, ob und falls ja, wie er den Motor legal in seine D3-Karosse eingetragen lassen hat.

Außerdem würde ich mich für den Hersteller seiner Antriebswellen interessieren, am besten mit Telefonnummer

 

sehe das auch wie Jörn :ja:
Denke auf die Bilder können wir lange warten. Dann aber auch ein Bild von dem Motor

 

re

Moinsen!

Saß an meinem Rechner und habe vor Lachen fast in die Tastatur gebissen...
Naja diese One post Mitglieder sind ja nun schon zu genüge bekannt...
Warten wir mal ab,was da noch an Pics kommt.
Aber alleine die Vorstellung ist der Burner...

Da sitzt man (n) in nem "mir gehört die Autobahn " Auto und wird von nem kleinem,geilen Ka verblasen...

Gut,wäre es mir mit meinem Fiesta passiert..hätte ich wohl nur gelacht..

Wäre mir das mit nem Cossy passiert hätte ich über die Abwrackprämie nachgedacht..

Sorry für meine offenen Gedankengänge Bitte mit etwas Humor zunehmen..

Schönen Tag von der Kleinwagenfraktion Lööööööl

F3L

P.S: Hab noch ein Paar Bilder gefunden...(Zangger-Ka)

 

Ein schnelles Auto aufbauen wollen und dann eine dicke Anlage im Kofferraum?
Sinnloses Übergewicht...

 

Du siehst das falsch!
Der hat sich ein Auto mit dicker Anlage aufgebaut, das auch schnell ist

 

Hm, oder so halt

 

http://www.elbe-gmbh.de/
oder
http://www.elbe-group.de/

 

naja jungs und mädels es gibt auf unseren planeten schon interessante motorumbauten im ka, in england fahren zb. elche mit rs turbo block rum aber aoch mit anderen motoren, und in brasilien und spanien sind sie total begeistert vom turbo umbau aber was ich bis jetzt noch nie gesehen habe ist ein ka mit kompressor... das wäre mal ein schönes projeckt oder nicht.

 

hab ihn auf der car&sound 04 bewundern dürfen und konne auch paar worte mim zangger reden...
hat gut eindruck hinterlassen..also das auto

ansonsten is ja en puma im KA nixmehr besondres und die probleme die es gibtm sind mittlerweile auch bekannt..von daher, bei mir schon lange auf eisgelegt diese idee, stattdessen steht was neues an...

 

auf den bildern sieht man aber das es nen sauger zetec ist!!!!!!

 

Hier geht es ja auch nicht um Rene sein Ka

 

Hallo Martin

In England gibts auch mindestens einen Allrad-Ka mit gemachtem Cossi-Motor.
Das Problem an der Geschichte: Es handelt sich dabei nicht um eine Ka-Bodengruppe, sondern um eine gekürzte vom Escort Cossie, wo eine Ka-Karosse draufgesetzt wurde.

Die in Brasilien so beliebten Turbo-Umbauten sind meines Wissens nach 1,6 Liter RS Turbo (z.T. mit größeren Leistungssteigerungen), im Vergleich zu den Umbauten aus England aber relativ "unaufwändig".

 

Es gab/gibt in England auch einen Ka mit CVH Turbo und dem Antrieb ausm Mondeo/RS 2ooo 4x4.

Edit:

Da isser,
obs ihn noch gibt weiss ich nicht.

 

Moinsen!

Gibts hier ihrgendwie noch neue Fakten,was es für ein Ka war?

Oder ist die Seifenblase vom Raketen Ka schon geplatzt?

F3L