Umbau ST160 Winter 2008-2009

die bilder sind nicht zusehen (wenn du off bist, obs auch so ist wenn du on bist weiß ich nicht).

aber dein Umbau ist echt richtig geil!

 

Ich sehe alle Bilder.

 

Bilder leigen nicht bei mir auf Rechner, sondern aufm Luenecom-Server

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Heute habe ich mit Erschrecken festgestellt, dass mir 4 kabel fehlen und zwar die Kabel für die vorderen ABS-Sensoren :wand: :wand: :wand:

Am ABS-Stecker habe ich die Kabel angeklemmt, ich weiß aber nicht wo die Dinger enden..... in den Radkästen ist nicht zu sehen :klatsch:

Morgen geh ich also auf Kabelsuche

 

jetzt seh ich die auch wieder wo du on bist... sche** technik


hab mal ne frage an dich bzgl deines pumas.

wie hast du das mit dem BKV und HBZ gemacht? einfach 1:1 getauscht? oder musste da noch was geändert werden.

Kannst mir auch via PN antworten, wenn du hier nicht willst. Würd mich freuen wenn du mir es verraten könntest.

 

Gestern habe ich endlich den ersten Sitz/Gurt wieder eingebaut, der rote Bezug paßt zum silbernen Innenraum und zum Schwarz vom A-Brett bzw Verkleidungen richtig gut.
Sieht einfach nur geil aus !!!!!!!! :klatsch::klatsch::klatsch:

Bilder gibt es aber erst wieder wenn der Wagen fertig ist, also zum 19.04.2009
Bis dahin ist auch die außerplanmäßige Änderung verbaut :jump::jump:

@ Tobi..........nichts sagen, sonst :sense:

 

Tipp mal das Ausserplanmäßige wird hier das werden ...

 

kleiner HInweis:
Durch den Umbau muß ich noch einiges umbauen.
ua. Tank, und ein "paar" Kleinigkeiten im Motorraum

 

Gute Nachrichten.
meine Elektrik läuft jetzt fehlerfrei.
- den Fehler zur Ansteuerung des Heizungsregulierventil ist auch behoben, und das Ventil läßt sich jetzt über ein Drehpoti vom Pulsweitenwandler stufenlos ansteuern. (das Ding brauchte nur ne interne REF-Spannung ;(
- Lenkrad ist auch schon drin. leider nur testweise, da die Nabe vom Fiesta nicht paßt (GFJ) ich glaube ich benötige die vom escort/Scorpio
- der restliche Kabelbaum wurde auch sauber verstaut (was dvon übriggeblieben ist, da ich durch die neue Funk-ZV wieder einige kabel einsparen konnte )
Jetzt drückt mir die Daumen das die restlichen Sachen in spätestens 13 Tagen angekommen sind.

 

Heute habe ich seit September das erste Mal wieder den Motor gestartet, dieser sprang auch sofort an.
doch der Tritt in die Weichteile ließ nich lange auf sich warten; der Ölkühler hat ein ca. 3mm große Loch.
das Ganze mit 6bar auf Ölkreislauf ergibt ne große Schweinerei.
Mein Motorraum und auch ich sehen/sahen, wie Kuwait in den 90er... überall Öl, laut Peilstarb müßten das ca. 2 Liter sein :thumbdown: :cursing: :cursing:
jetzt darf ich mir erst einmal nen neuen Kühler kaufen... VERDAMMT!!!!!!!!!!!

 

wie kommt da so ein loch über den winter rein? kann man den nicht reparieren?

 

habe den gebraucht gekauft...
Solche Sachen repariert man nicht...... wenn das Teil auf der Bahn versagt, dann sind innerhalb von Sekunden die 5 Liter Öl im Mototraum verteilt
dann ist der Motor schrott und der Öl auf der Frontscheibe oder noch schlimmer aufm Krümmer

 

das sind keine guten nachrichten! ich hoffe du bekommst es zu deinem stichtag passend!

 

eace:und ich hatte ihn angemachteace:

 

somit warst du aus der schusslinie...schwein gehabt würd ich sagen :ja:

 

Einer muss ja Schuld sein

Dennoch sehr ärgerlich

 

stimmt da wir in der Scheune keinen Lehrling haben und mein Bruder auch nicht da war, muß Tobi Schuld haben

Heute ist am Puma alles wie geplant gelaufen.........Morgen wird lackiert

Mit dem heutigen Ergebnis (Innenraum) bin ich sehr zufrieden, auf gut Deutsch.. ich habe immer noch ne Dauerlatte

:klatsch: :jump: :klatsch: :jump: :klatsch: :jump:

 

:hintern:das sage ich dazu zum thema lehrling

aber auch du brauchst irgendwann jesus....:grml::stuhl::evil2:

 

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Oh man das ist ja mal sehr ärgerlich. Da ist ja wieder putzen putzen angesagt!

Aber dennoch Hammer Projekt!

 

Öl ist gut, konserviert ;-)