Auch bei mir gibts neues (Mit Bilder)

Hier mal die Aufnahmen vom Fahrwerk

http://img4.imageshack.us/gal.php?g=p3270001.jpg

 

Transportsicherung, würde ich zumindest sagen. Die Aufnahme erscheint mir doch sehr schlabberig

Benutz deine Alten Domteller ?

 

Aber irgendwie muss ich ja die Vorspannfeder auf druck halten..Wenn ich diese komische Blaue Kappe jetzt rausnehme drückt er mir die Kolbenstange beim Einfedern doch durch Domlager und diesen Gummi und Stahlteller oberhalb vom Dom

 

Und nochwas...Für alle die sich immernoch nicht Sicher sind ob sie sich ne Bastuck holen sollen..So hört Sie sich am 1.25er an

http://www.youtube.com/watch?v=VHzDQwLNKrA


Hier n kleines Video von meinen Zusatzinstrumenten

http://www.youtube.com/watch?v=x9r2MO498B0&feature=channel

 

Les das was in der Einbauanleitung vom Gutachten steht.

Kann nur vermuten: Die blaue Kappe Transportsicherung, und anstelle der kommt der Orginalteller mit Domlager dort rein

Schau aber erst mal in die Papiere oder wart auf die, die sich son Teil schonmal eingebaut haben

 

erstmal muss das gewicht runter! zumindest laut kw gutachten darf das nicht mehr gefahren werden.

die blaue kappe muss bleiben. ist beim kw auch, nur lila.

du hast auf dem original dämpfer das Domlager diese dinger hier der wird mit nem sprengring gehalten, der muss auf die blaue kappe und dann kommt das federbein in das radhaus. dann sitzt das eigentlich gut und die länge der kolbenstange passt, dann noch von oben das metallding drauf, mutter und gut. nur wie gesagt das gewicht weglassen!

 

Da war kein Sprengring bei..Das Problem ist das wenn ich diese Blaue Kappe drauflasse und dann festschraube mit der Mutter geht diese dadurch und drückt die Kolbenstange nach oben durch

 

du musst auf die blaue kappe das domlager (aus dem link) setzen. das sitzt auf dem original federbein mit nem sprengring befestigt. in dem domlager ist ein welzlager welches den durchmesser der kolbenstange hat. das ganze einsetzen ins radhaus. dann von oben den metallteller aufsetzen und darauf die mutter.

 

Und welches vom Beiden soll ich weglassen?

http://img4.imageshack.us/my.php?image=gummi1.jpg



Am Domlager is kein Sprengring thats the Problem...Ich versuchs wie gesagt Montag nochma und mach dann Fotos wenn die Kolbenstange oben wieder 5 - 7 cm rausguckt

 

Hier ist die Lösung für mein Problem




Und hier noch ein paar Impressionen

Alcantara ist aus England angekommen..Meine BBS Deckel krieg ich endlich morgen..Morgen früh wird das Farhwerk eingebaut und dann wird er auch endlich mal gewaschen!

Hab seit Montag das Schaltgestänge vom Puma drin...Ziemlich kurz muss ich sagen!Hat sich definitiv gelohnt!

 

Und wie findeste?

Ach ja ....Neue Bilder gibbet auch

http://img519.imageshack.us/gal.php?g=p3310006.jpg

 

Ach noch was..Hab ich ganz vergessen..Ich hab den DTS Shop angeschrieben ob die ne Einbauanleitung haben weil ich so verzweifelt war...Und was schicken die mir?Weder DTS noch AP...Nö

Guckst du hier

 

Und vom Fahrverhalten her?Schön Sportlich Straff?

 

Missverständnis

Dachte du redest vom Fahrwerk @Forddietunwas...


^^

 

Hallo,

gefällt mir auch gut. Meinst du nicht aber das er vielleicht doch noch ein wenig tiefer könnte vorne, oder schleift es dann..?? Hast du gebördelt im vorderen Radhaus..??

Die Zusatzinstrumente gefallen mir an der von dir gewählten Position auch nicht sooo gut, aber das ist wie immer eigentlich Geschmackssache.

mfg Bofrostman

 

tjaaa, wat soll ich sagen? Sieht doch erste Sahne aus dat Dingen !!! erfect:
Frage, was hastn noch so vor? Würde mich interessieren, mir gefallen selbst die BBS auf deinem, obwohl die eig net mein ding sind!

jo, ich glaube dazu wurde chon genug gesagt, nur glauben wills irgendwie keiner ?!

Mfg Daniel

 

die anleitung hat n kollege selbst von h&r schon geschickt bekommen... warum auch immer... manchmal muss man es halt nicht verstehen...