Querlenker Frage

Klar Standbohrmaschiene ... damals extra zum Nachbar gegangen deswegen
Ohne ist es blöd !!

 

Okay ich versuche das einfach mal,
habt ihr irgendne Empfehlung welche Nachbau Querlenker vernünftig sind?
Die Preisspanne geht da ja von 40€ - 120€ ...

Vielen Dank schonmal für die Hilfe

 

Hab das schon öfters gemacht (Golf,Mondeo,Fiesta,Ka,Focus,Audi S2 uvm.)

Also einfachsten ist komplett neue zu Kaufen. Wenn du die Karre durch den Tüv kriegen willst und noch ne Zeit fahren willst, dann nimm 1. ausstatter Qualität. Wenn du die Karre nur fertig machen willst zum verkauf, dann kannst die billigdinger von Ebay kaufen (haltbarkeit ca. 1-2 Monate). Bitte auch neue Schrauben verwenden!

Arbeitsaufwand ca. 1-2h für beide seiten als Leihe.

Kostenpunkt etwa 40-160€


Wenn du nur Buchse wechselst, empfehle ich Eisspray/Tiefkühltruhe und kochendes Wasser. Damit flutsch die Buchse so gut wie rein.

Watezeit bis zur kühlung von der Buche 24h (in der Truhe) 5min mit (Eisspray).

Arbeitsaufwand von ca. 2-4h.

Kostenpunkt von 30-90€

 

Ich hätt da auch noch mal Fragen :klatsch:

Ist das ein großes Problem? Ich habe ein relativ weiches Weitec Fahrwerk 50/50.

Wann sollte das Traggelenk getauscht werden? Da gibt es doch auch etwas von Powerflex, oder? Bei mir sind ja nur die Buchsen hinüber also würde das wegfallen.

Wieviel % Anteil machen die Buchsen denn deiner Meinung nach aus?

 

Also ich würde mal sagen 40%. bin echt super zufrieden mit den Buchsen.

 

Na gut, ich denke dann werd ich mich darum mal kümmern. Wo hast denn die Querlenkerstrebe her?

 

Die hatte ich bei Bogy9 (fordtuning24) gekauft der ist aber leider Pleite. Genauso wie die Buchsen und die Domstrebe.

 

Also mein Werkstattmeister riet mir jetzt von den PU Buchsen ab.

Es wäre doch besser wenn ich nur immer die Lager wechseln muss als wenn nach den Umbau auf die Powerflex irgendwelche anderen Teile tauschen muss, da die Belastung dann ja höher ist.
Er meinte so jetzt gehen die lager meistens Kaputt, wenn ich jetzt aber die lager verstärken würde dann überträgt sich die ganze belastung auf das nächste schwächere Teil, welches das auchimmer ist.

 

also das ist ja wohl der grösste müll den ich je gehört habe, es ja nicht so als wenn du die buchsen gegen stahllager austauscht, die haben noch ein gewissen federungsgrad.

 

Mmh, vielleicht kann Biene mehr dazu erläutern. :kratz:

 

Wenn sie ausgeschlagen sind, und das ist beim Fiesta nur eine Frage der Zeit. Also am besten direkt mitmachen.

mfg

 

Noch irgendjemand eine Meinung dazu:

Vorteil das Fahrgefühl und die Lenkung werden direkter .
Nachteil ,Mehrbelastung aller Teile wegen weniger Federung

 

Der etwas höhere preis.

 

dafür halten sie ja auch länger

 

Die halten nicht länger.......

 

Ja watt denn nu? :crazy:

 

Ja kommt drauf an was du haben möchtest, willste ein sportlicheres Fahrverhalten holste dir die teuren PU Dinger, willste was sparen holste dir die normalen und bist zufrieden, und wenn du wirklich viel Investieren willste kaufste dir welche aus Teflon die halten länger und sind sportlicher

 

und wo bekomm ich die aus Teflon? ich hab mir zwar PU-Teile bestellt nur nichts geliefert bekommen. Jetzt bin ich auf der Suche nach alternativen.

Grüße

 

Das kann ich dir leider auch nicht sagen...... hab die auch noch nicht für den Fiesta gesehen...der Nachteil an denen ist jedoch, dass die nochmal härter sind als die PU-Buchsen !!!!

Ich kann dir nur von den PU- Dingern abraten wenn du viel Wert auf Haltbarkeit legst, PU ist ein noch schlechterer Wärmeleiter als Gummi und deshalb enstehen in den Buchsen enorme Wärmespitzen durch die Auf- und Abbewegung der Achsschenkel und die Buchsen "verbrennen" innerlich und das wäre mir das Geld einfach nicht Wert, ich weiß ja nicht ob das dein Alltagswagen ist oder nur zum Spaß, im ersteren würde ich es aus obengenannten Gründen nicht benutzen

MfG

 

Dann kannst du dir auch die Uniballgelenke bei Suhe kaufen. die kosten aber RICHTIG!!