Hilfe bei Sportluftfilter mk5

Hi

Hab da ein problem habe mir ein sportluftfilter gekauft ein offenen SPORTLUFTFILTER FORD FIESTA JAS,JBS MIT TÜV §19.3 bei eBay.de: Sportluftfilter (endet 01.06.09 20:31:13 MESZ)

wollte ihn heute einbauen in der anleitung steht das ich den luftfilterkasten rausbauen muss aber da ist ja links unten ein schlauch dran für die gase.Also der schlauch kommt von da wo man das öl reinkiebt.Meine frage wäre jetzt was soll ich machen mit den Schlauch?

 

Ist die Motorentlüftung und der Schlacuh sollte eigentlich auch wieder ans System Angeschlossen werden .
Manche machen da einen kleinen Filter dran aber das ist eigentlich nicht erlaubt !

 

also geht es gar nicht diesen sportfilter einzubauen oder?

 

Klar, wenn der für dein Model ist ja.

 

ja aber was ich mit den Motorentlüftungsschlauch wohin damit der muss ja an originalen filter dran aber an mein sportfilter ist keine stelle für den aber würde den filter gerne einbauen.

 

dann ist der filter auch nicht für deinen motor!

es gibt für den endura 2 filter, einen mit 2 löchern (1großes, 1 kleines für den sensor) und einen mit 3 Löchern (1 großes, 2 kleine für die entlüftung und den sensor)

Also hast du wohl den falschen gekauft!

 

Aso, hmm, ja ich hätte mir ja an deiner stelle ein K&N filter geholt. Damit hättest du keine probleme gehabt.

Aber wie das mit deinem Filter ist, weis ich leider nicht.

 

Wie ist den dieser Filter hier??
SPORTLUFTFILTER + AIR INTAKE FORD FIESTA JAS,JBS MIT TÜ bei eBay.de: Sportluftfilter (endet 08.06.09 19:23:16 MESZ)

 

aha das ist jetzt blöd.Aber danke für die schnellen antworten

 

Zum Glück hat man bei solchen Dingen ja ein Rückgaberecht im Onlinehandel.

 

er könnte doch aber auch einfach noch ein loch rein schneiden in den gummi und denn schlauch dann reinstecken

 

hmm ich habe das wie folgt gelöst,

universellen LUFI Pilz gekauft, loch reingeschnitten für LMM,

dann Deckel von Originalen Luftkasten weg, Filter raus, und den "Schlauch" in dem Kasten gelassen (ist ja vorne ein Schaumstoff mit dran), dachte das ist so in Ordnung, durch den Schaumstoff kann ja kein (grober) Dreck durch (was auch nicht logisch ist, da die Luft ja nur in Richtung Luftfilterkasten geht, und nicht zum Motor), und wenn es eine "Entlüftung" ist , sollte es so eigentlich ausreichen, (bitte berichtigen fals falsch)

 

Universal ist immer schlecht besonders bei einer Kontrolle

Wenn man einen offenen Filter verbaut muss auch ( bei denen mit TÜV steht es auch im Gutachten mit drin ) der kompl Luftfilterkasten entfernt werden .
Also auch das Unterteil .

Desweiteren geht die Entlüftung zum Luftfilterkasten damit das Öl und die Dämpfe mit Angesaugt werden können und verbrennen .
Weil das etwas sauberer ist als wenn die Gase und das Öl einfach so in die Umwelt gelangen .

 

also ich verstehe das nicht ganz:

der Schlauch "zieht" Luft? dass der "Schwamm" ölig ist habe ich schon festgestellt, wollte den Schlauch auch schon entfernen, da mir niemand erklären konnte wofür der ist, habe ich ihn lieber mal drangelassen

ja das mit dem Luftfilterkasten entfernen ist so ne Sache, zum TÜV muss ja alles wieder Original sein, da mein Filter nicht ausen zieht wie üblich sondern nur vorne (habe nen Rot-Carbon Filter, der nur von vorne zieht) habe ich keine einbußen mit dem Pilz,

ich kann eigentlich nur Froh sein, dass bei uns die Poli nich so present ist, und bei den 2 Kontrollen bis jetzt nur Anfänger am Werk waren, die die Motorhaube nicht geöffnet haben, sonst hätten die evtl. mein ganzes Auto zerlegt und n paar Sachen gefunden die nicht sein sollen (nichts schlimmes, aber laut STVO nicht erlaubt)

Da ich auch noch nen Sport ESD habe kann ich die Eintragung in Kombi mit offenen Lufi gleich vergessen, (wurde mir zumindest gesagt) und falls es eine Möglichkeit geben würde, wäre der Filter sehr wahrscheinlich zu laut, ob ABE ect. bei dem LUFI dabei ist weis ich leider nicht mehr....

 

Habt ihr da wirklich einen Schwamm für die Entlüftung drin ?

 

ja ich denke mal wir reden von dem gleichen, nicht dass aneinander vorbei geredet wird

also ich würde jetzt mal auf ein 3x3x3 cm Schwamm/Schaumstoff schätzene (wie gesagt kann gerade leider nicht nachschauen)

bei mir isser zumindest im orginal Luftfilterkasten drin... obs dringend drin sein muss das Teil und obs auch ohne geht kann ich leider nicht beantworten

 

Also im orig. is ein schwamm drin. Bei meinem K&N geht vom Ventildeckel ein Gummischlauch zum ansaugrohr des Lufis wo auch eine Noppen zum überstülpen ist.

 

Den Schlauch mit Schwamm am Ende dran habe ich auch und mein TÜVer hat damals aufkack gemacht als das ding einfach so neben dem Luffi dann hing.

Das muss mit in den Filter rein damit der schmockes mit angesaugt und verbrannt wird.

Zu dem RAID HP des Threadstarter:
hättest du die auktion gelesen hättest du gesehn das der nicht für den 1.3er ist.

Ansonsten habe ich das mit nem Sportluftfilter aufgegeben.

 

hmm, dann hat sich meiner im Verlauf der Zeit wohl pulverisiert. Bei mir war da nämlicch ein schwarzgetränkter Pulver-Quader.

 

gut der Tüvler kann bei mir ned meckern weil da ja wieder alles I.O. ist (im Ursprungszustand), das mit dem Schwamm, ob der zwingend nötig ist evlt. die Lebensdauer des Motors drunter leidet (im drastischsten Fall) würde mich jetzt schon genauer interessieren, denn dann bau ich mein Lufi so um dass alles passt