ansaugbrücke un drossel vom puma

Ansaugbrücke und Drosselklappe bekomme ich fürn Hunni von nem bekannten.
Der hat ätliche teile von Puma und Fiesta zu Hause rumfliegen. Hab mit dem vorhin getelt.
Was ich ein bisschen Krass fände wären 500€ für die Chipoptimierung.

 

jo das isses eben immer. das ist viel zu teuer für die wenige Mehrleistung.
Spar lieber das Geld und mach nen Puma 1,7L umbau.
Da haste mehr von und sogar 50 PS mehr dann im Endeffekt.

 

nur das blöde ist beim motor umbau das ich z.b nich so einfach einen motorumbau machen kann da ich keine garage oder sowas habe
und unten vor der tür kann man sowas ja nicht einfach machen

 

Vorallem, ein stärkeren motor einbauen kann jeder. Aber aus seinem Motor Leistung raus zu holen is das schöne. Bei nem Fremden Motor weist du nie was du hast. Ich schon, da meine oma den Fiesta vorher gefahren ist.

Darum würd mich jetz mal interessieren was ich außer Ansaug und Drosselklappe noch alles benötige.


Und wie sieht das mit meinem K&N filter aus, kann ich den behalten oder muss ich den vom Puma nehmen?

 

dichtung, ansaugkrümmer, drosselklappe und kennfeldanpassung
das müsste alles

 

Wie siehts mit ner Benzinpumpe aus?

 

hatte auf meinen 1.25 motor ne Ansaugbrücke und Drosselklappe vom Puma 1.4
Hatte bei mir dammls mit noch ein par anderen Sachen 90ps gebracht.


http://www.fiesta-ka-forum.de/fiesta-mk4-mk5/30727-mein-fiesta-hat-nun-90-ps.html

:ja:

 

Hast du irgendwas am kennfeld verändert?

Also alle sachen die in deinem Link aufgeführt sind hast du drin. Sind das alle?

 

hatte...
Jetzt habe ich einen 1.7 Motor drin. :hintern:
Die Messung von 90ps ist mit den Sachen die ich in der Liste nenne. (interne link)
Später kamm noch ein Dastek (Programm) dazu, das die Leistung auf 94 brachte aber sichtlich die Zusammenarbeit der Änderungen verbesserte.

 

Leistung kostet halt

Es gibt eine alte Faustregel !
Pro PS mehr = 100€ kannst du in etwa rechnen

 

aber ob das jetzt genau was bringt kann keiner so genau sagen oder
also dk und ansaugkrümmer vom puma 1,6 oder 1,7

und wie ist das dann mit dem spritverbrauch is der sehr viel mehr

 

Hallo, ich habe an meinen 1.4er 16v einen 3 bar benzindruckregler, eine 50mm Drosselklappe vom 1.7er Puma
und einen Sportfilter-einsatz verbaut und war bei Puma-schmiede/PS-Motorsport die Leistung testen lassen.
Original brachte mein Fiesta 76,26 PS mit einem Drehmoment von 107,50 NM und nach dem Verbau der Teile eine Leistung
von 79,66 PS mit einem Drehmoment von 110,81 NM.
Mich würde jetzt interessieren was der zusätzliche Verbau von der 1.7er Ansaugbrücke vom Puma noch bringt...
Einen Mehrverbrauch an Sprit ist mir bisher nicht aufgefallen.
Aber er nimmt das Gas besser an, schafft jetzt 6990 U/min mit 178 Km/h im 4.ten Gang :-D
Würde euch gerne das Dokument der Leistungsmessung hier hochladen, jedoch ist die JPG zu groß :-(
Wenn ihr es sehen wollt, einfach per e-mail nachgfragen - chris.ripp.cw@googlemail.com