Motor richtig durchpusten

Ich drück bei mir drauf nach 10 - 15km. Eher machs ich nicht und die Gänge ausdrehen tu ich schon lange nicht mehr so doll wie früher. Das Maximum bis wohin ich die Drehzahl-Nadel jage sind 3000 - 3500.

 

Der 1.3er Endura regelt bei 5800 U/min ab

 

Interessant. Wusste gar nicht, dass der das schon kann.
Bevor ich jedoch auf die Bahn geh muss ich mich leider erstmal um 3 winzig kleine Roststellen am Unterboden kümmer, wegen denen mich der TÜVer nicht hat durchkommen lassen.

 

Wenn der Motor wirklich bei 5800U/min dicht macht dann frag ich mich warum ich
ihn erst neulich wieder bis 6200 - 6300U/min hoch drehen konnte:think:

 

Also im Handbuch steht der 1.25 mit max. 6175
und der 1.3er mit max 5675 U/min

 

Meiner regelt auch bei c.a. 5800 U/min ab, aber diese Drehzahlen möchte ich der alten Nähmaschine eigentlich nicht wirklich zumuten...
über 6000 U/min ist schon heftig. Vielleicht ist ja der Begrenzer hinüber?

 

Nene der Begrenzer ist in Ordnung... er macht nur halt erst bei 6200U/min oder
so dicht und ned schon bei 5800U/min. Keine Ahnung soll mich aber auch nicht
wirklich stören.

 

joa meiner begrenzt auch erst bei 6200U/min. Hört sich unwahrscheinlich furchtbar an ^^

 

So, habe da nochmals eine Frage.

Habe vorhin wieder einen interessanten Artikel über das richtige "Warmfahren" gefunden.
Dort wurde beschrieben, dass der Motor am ehesten auf Betriebstemperatur kommt, wenn man nach dem Start direkt mit gemäßigten Drehzahlen losfährt.

Ich hingegen warte jedoch die paar Sekunden in denen der Motor sich in der Kaltlaufphase befindet ab und fahre erst dann gemäßigt los.

Wie seht ihr das?

 

Ein paar Sekunden sind egal.
Du kannst warten. Oder auch nicht.
Das ändern am Verschleiß des Motors absolut nix.

Patrick

 

Vielen Dank.

Irgendwie fühl ich mich komisch, wenn ich in der Kaltlaufphase losfahren würde.
Aber da ich bei beiden Optionen nichts falsch mache, bleibe ich beim kurzen Warten.

 

Einsteigen,auf Zündung gehen,Gurt nach vorn holen,starten,Gurt zu machen und los fahren,im stand laufen lassen ist bei den Modernen Motoren blödsin.

 

Also mein Popometer sagt mir, dass es keinen Sinn macht den Endura höher als 4000U/min zu drehen, denn der Motor ist alles andere als drehfreudig.
Achte mal drauf und Probiers aus, dreh mal aus spass einmal bis 4000U/min und schalte dann, und schalte einmal erst bei 5000U/min, der wagen kommt dann trotz niedrigerer Drehzahl schneller vorran.
Also ich weiß gar nicht was ihr habt, meiner sieht regelmäßig die 4000U/min, höher dreh ich ihn äußerst selten, außer bei Vollgas auf der Autobahn, dann aber auch erst im 5ten Gang. Der Motor zieht eh keinen Hering vom Teller und wird von mir eig eh zu 75% nur mit Vollgas beschleunigt, und das dauert dann trotzdem noch ganz schön lange bis die 100km/h Marke überschritten wird naja 60PS sind eben 60PS.... muss man sich eben irgendwann mit abfinden

 

Achte nur darauf, dass es nicht zu einer Verkehrsordnungswidrigkeit wird.
Es soll ja überkorrekte Nachbarn geben, die den ganzen Tag nichts zu tun haben.

siehe
Motor im Stand warm laufen lassen schadet Auto und Umwelt


Gruß, Robert

 

also wenn du ihn bis jetzt immer nur gemütlich gefahren hast was bei 2000U/min beim schalten der fall is... würd ich über nacht die batterie abklemmen, damit das steuerät deine llangweile fahrweise vergessen hat.
morgens anklemmen kurz warm fahren 2-3km und dann auf die autobahn..
und dann mal richtig drehen und 100km die linke spur fahren eace:

das müsste reichen.. habs damals auch so gemacht als ich den fiesta mk5 von opa geschenkt bekommen habe... der war auch keine drehzahl gewohnt.
lief dann einiges besser ;-)