Problem nach Fahrwerkseinbau

So hab seit Freitag mein FK Gewindefahrwerk in meinem FoFi, nur gibts da ein Problem.

undzwar wenn ich komplett links einschlage gibbet n kurzes "knacken" vorne links (kommt iwo vom Reifen bzw der Aufhängung), hab aber nach genauem Betrachten nichts feststellen können.

Nur komischerweise berühren sich Koppelstange (ka ob man das so nennt^^, dieses Kugelgelenk welches am Dämpfer und noch wo angeschraubt ist) und der Dämpfer, ich mach mal Pics damit mans besser versteht ^^


Ist halt wie gesagt nur auf der linken Seite und man hörts wenn ich komplett links einschlage und wenn ich über nen Huckel fahre.

Kann mir da jemand helfen ?

 

hast du deine domlager usw vom alten däpferpacket auch übernommen bzw neue eingebaut
sitz das dämpfergehäuse auch genau im achschenkel
sind alle schrauben und mutter angezogen

ne blöde frage
vorfacelift oder facelift
will dir nichts unterstellen
net das du die vom vor- beim facelift reingebaut hast


gruß vojo

 

Ne also ersma is nen VFL also kann man da ja nichts verkehrt machen (die vom FL sind ja dicker und passen gar net rein), also passende Dämpfer sind.

Schrauben und Muttern sind alle fest, wie meinst du das mit den Domlagern ? Alte Däümpfer + Federn raus und neues Gewindefahrwerk rein.

EDIT: Ist das schlimm das diese Koppelstange am Dämpfer anliegt ? also ist wirklcih nur dann wenn komplett eingeschlagen ist.

 

schau ma ob sich dein stabi vorne verschieben läßt

hatte neulich einen mit dem problem da

 

Was meinst du mit verschieben ? Stabi ? Wo ? ^^

 

sorry hab nicht gesehen das nen xr2i hast

ja stabi halt
deine koppelstange oder pendelstütze ist ja oben am dämpfer fest gemacht
und unten am stabi
das stabi sieht grob gesagt aus wie ein flaches u das vom einen rad rum anderen geht
ca 12mm durchmesser

 

jetzt ma schön langsam!
ich dachte die fahrwerke vom vfl und fl sind gleich also vom durchmesser her. wenn nicht hab ichn problem.

 

Nein, Vfl hat unten am Dämpfer glaub ich wat um die 41mm und Fl 46mm.

Gruß

 

der durchmesser vom fl ist größer gegenüber dem vfl
um wieviel kp

meine aussage gegenüber CraXXor
war voreilig habe nicht gesehen das es einen xr2i fahren tut
und der kann ja eigentlich nur vfl sein

 

hast aber schon das kugellager oben übernommen oder?

 

FL= 45,6 mm
VFL= 43,6 mm

 

na klasse hab hier ein fahrwerk und weis nicht ob facelift oder nicht. messen tut ich jetzt nicht mehr is zuspät und morgen is lehrgang (heißt früh aufstehen).

na werd dann vor dem wechseln lieber noch mal nachschauen. müsste aber eig. passen, den es is ausm fiesta mim tankstutzen an der aussen seite.

 

Ansonsten tauschste einfach die Achsschenkl und fertig. Aber wie du schon sagst wird es passen da stutzen...

 

na oben am dämpfer ist das domlager
so ne art gummibuchse mit einem axiallager

 

Hat ma einer grad n Pic von den Domlagern die ihr meint ? Ich steh voll auffm Schlauch, hab das Fahrwerk wie die anderen 2 die ich bisher gewechselt hab getauscht, also wüsste ich nicht was ich falsch gemacht haben sollte

EDIT: ZurErklärung, so sahen die Dämpfer aus wie ich sie gekauft habe

http://www.fiesta-ka-forum.de/members/4920-albums568-picture6262.jpg

Nun hab ich also die alten Dämpfer raus und die neuen so reingesetzt wie auf dem Bild, nur halt von innen (also Motorraum) diesen "Teller" drauf und mit der Mutter festgemacht.

 

ja klar achsschenkel tauschen:joke:
is ja nich so das de fl andere radnaben hat als der vfl, da is soweit ichs weis ne andere kerbe für die antreibswellen dran. und radlager pressen hab ich auch kein bock. aber erst mal müsste ich nen fl achschenkel haben

och man werde sehen, wenn nicht lass ich ihn original. is mir auch egal, sieht nur schöner aus und bringen tuts mir eh nichts wenn er tiefer is

 

ok wenn die so bekommen hast ist so wie es aussieht alles dabei
andere frage und zwar

wo hast du die koppelstange befestigt an der vorderen bohrung oder an der hinteren bohrung (blick in fahrtrichtung)

 

So wies vorher war, also an der vorderen (natürlich jez blöd wie man vorne und hinten definiert)

also ist auf jeden Fall richtig, weil falsch kann man die nicht montieren, sons würde es derbe Probleme beim einlenken geben, also da ist alles richtig

 

also wenn man auf das rad schaut bzw dämpfer
sollte es wenn ich mich noch recht entsinne
in der bohrung sein das zur türe zeigt
ebal ob es der rechte oder linke dämpfer ist

man möchte ja keinem was unterstellen
aber man sollte alles auschließen
hab auch schon viele sachen zerlegt und zusammen gebaut net nur autos
und wenn man nur die kleinste kleinigkeit verkehrt macht
stimmt was nicht
wie zb teil um 180 grad verkehrt eingebaut und schon blöd geguggt weils nemme ging obwohl fast kein unterschied war ob so oder so
aber teufel ist ein eichörnchen

mhmm mir fällt aber auch nichts ein im moment
warum es bei dir nemme stimmen sollte

 

ach du hast die ersteigert. aus dem forum wieder ins forum