ROST *Hatte es mir schlimmer vorgestellt* ROST

ich merks


nee machs net wie ich und fahr krankgeschrieben mim anhänger zum O** (bekannter baumarkt halt ^^) um mit nem kumpel platten für den ausbau von seim escort zu holen... (den wirst übrigens au no kennen lernen, der kommt au in ford club jetz dann ) und treff dann da deine chefin beim preise vergleichen... :wand:

 

was meine chefin :sad:
glaub ich weniger das es meine war denn ich hatte noch nie eine chefin nur chefs



was für platten kann man den in baumarkt fürn escort holen :think:

 

sei froh, da verpasste nix... ich hab ne chefin und ihr mann is mein ausbilder... also quasi chef und chefin -.-

Holz MDF oder kp wie des Zeug hieß ^^ fürn Innenausbau, also um hinten die Fläche eben zu machen, der hat wie ich keine Rückbank drin ^^
bzw hatte eine richtig geile Anlage drin, hat die jetz aber rausgeschmissen... frag mich net warum :think:

so sahs mal aus:





aja und das Auto, merk ihn dir

 

sieht mal net schlecht aus
da bin ich mal gespannt

 

So, genug OT jetzt

Was meinst bis wann wieder einsatzfähig bist? Nächstes WE?
Nur dass ich planen kann eace:

 

also ab nächste woche bin ich wieder im dienst
muß dann mal mein frauchen fragen was sie nächstes we vor hat
hast du oder paulchen schon mal den wolle drauf angesprochen
wegen unsere aktion ???

 

Ok, dann kann ich dieses WE nach Ellwangen große Cougar-Fiesta-Putzaktion :klatsch:

Ne, ich hab no net mim Wolle geredet, des soll mein Paule machen, der kennt ihn besser

Nächstes WE, wenns denn klappt, dann aber nur Bleche flexen oder?? Net dass du da schon die Motoren tauschen willst

 

also mir ist es jacke wie hose
wenn du sagst nur bleche dann nur bleche
wenn du sagst bleche und motor dann eben bleche und motor nur sollte ich es wissen

 

öh ja, ich muss halt erst schaun wegen hebebühne... weil ohne wirds schwer oder?
und ich weiß nich ob bzw was ich so brauch... werkzeug hab i scho da, aber falls man da irgendwas am motor machen muss solang er draußen ist oder so... kein plan xD

 

ich glaube wir machen zuerst die bleche
schauen uns dann die sache mit dem motor an und dann entscheiden wir ok

gruß vojo

 

jop so machmers
wolle hat keine zeit, er meinte er hat mit seinem grad genug zu tun
hebebühne sieht au schlecht aus da der händler grad selber ziemlich viele autos da stehen hat und dann wahrscheinlcih sonntags selber dran is -.-

der xr2 von dem ich erzählt hab hat übrigens blaue streifen, was heißt das dann jetz nommal?



fahr am samstag vorbei und bearbeit den typ nochmal...
hab mir jetz aber gestern scho en auto gekauft,
wenn der ja sagt verkauf ichs halt wieder
wenn nein hab ich jetz was tolles zum transportieren von sperrigen sachen ^^
nur leider kein ford aber fiesta courier hatte der keinen



war ein spontankauf, konnte nich nein sagen ^^

 

hi,

das ist halb so schlimm wenn der wolle nicht kann
paule ist ja stark genug und ich fall ja auch nicht gerade vom stengel :klatsch:
der blaue zierstreifen ist ein kleines unterschieds merkmal zum 16v
also im normalfall wenn alles original
mit zierstreifen blau xr2i 8v
überhaupt o. zierstreifen xr2i 16v


ne ganz doffe frage ???
was willst du denn mit dem ???
willst zum paule ziehen ???
dich frau soll mann verstehen

was meinst geht diesen sonnat ok wegen blech raus trennen
und ich denke mal du hast die domstrebe schon mal hin gehalten

soll noch sorry sagen von der aksana das sie net die ganze zeit mit reden konnte
aber ihr ehemann hatte hunger
und wir wussten net bist wann ihr genau kommt
a ja dr goggel hat suber gschmeckt a traum

gruß an paule

von aksana und mir

 

und ich bin ja auch noch da

ok, is 8V dann "schlechter" wie 16V? :think:

oooch
so nen hochdachkombi kann mer bzw frau doch immer brauchen
wenn mer sperrige sachen transportieren muss
wenn mein heckausbau fertig ist und ich meinen befahrersitz nemme nach hinten kurbeln kann wenns unterwegs mal dringend wird
find schon was wofür ich den brauchen kann ^^
und jaaaa irgendwann will ich schon zum paule ziehen aber des hat noch n bisschen zeit ^^

jap, ich sag denen vom schuppen noch bescheid dass wir an die autos hinkommen!

natürlich ^^ heut in der mittagspause gleich mal reingeklemmt ^^ die delle wird verzinnt und dann wird se sche poliert oder doch lieber in wagenfarbe... :think: ^^

des is kein problem
männer darf mer net hungern lassen
sonsch werden se unerträglich
hat des nur so extrem nach knoblauch gerochen oder war da echt so viel drin? naja ihr wart ja unter euch

 

hi,

so nun zurück zum thema
habe jetzt die letzten zwei tage am meinem kleinen rum geflext und geschweißt
hab dann angefangen die seitenwand abzuhnemen
nun ja was soll ich sagen
mein kleiner ist schrott
da hilft kein schön reden mehr und sonst was
also schweller hintenlinks wo der innenradlauf zum schweller übergeht
von aussen war ja nichts zu sehen
aber innen eine große rost welt
konnte durch den schweller schauen und sah auch das bremsseil von der handbremse auf der anderen seite des schwellers
so wie es aussieht ist das spritzwasser an der innenkante entlang gelaufen hat sich dann da unten gesammelt und das übrige getan
dann habe ich mal nachgeschaut wo es noch blühen könnte
und bin fündig geworden
hinter den pedalen um genauer zu sein hinterm bremspedal
loch loch und noch mehr rostlöcher
die dämmatte roch noch nach schimmel
und beim abziehen der dämmatte zerlegte sie sich in ihre faser bestandteile
ab da habe ich dann beschlossen aufzuhören
nun sieht es so aus ich zerlege die kiste in ihre einzelteile und bringe die karrose auf den schrott so leid es mir auch tut
und versuche eine bessere und so gut wie möglich rostfreie karrose irgendwo zu ergatern
und ich hoffe glück zu haben

ICH KÖNNTE HEULEN

 

guten morgen liebe forums-gemeinde,

ich habe eventuell eine gute karrose an der hand
ist ein 1,1i 50ps 3-türer facelift bj. 95 (motorschaden)
nun stellt sich mir die frage wegen dem umbau
also alles vom xr2i 16 in die neue karrose
dass die sitzkonsole anderst ist ist mir klar
dass der achsschenkel anderst ist ist mir auch bewusst
wie ist es eigentlich wenn ich den 1,8 motor einbaue
muß ich da die achschenkel auch vom 1,8 übernehmen wegen den antriebswellen ???
wenn nicht wäre es super
da das gewindefahrwerk das ich da liegen habe für den facelift ist
gibt es noch andere sachen die zu beachten sind???
ich habe ja in meinem 16v neue bremsen va neue querlenker neue koppelstangen usw eingebaut
kann ich die auch im facelift einbauen
und wegen der hinterachse die könnte ich doch von meinem in den neuen komkplett austauschen oder ???
seit mir nicht böse wenn ich hetze bräuchte eure antworten schnell weil ich mir den anderen fiesta am dienstag anschauen werde und entscheiden muß
ach ja wie sieht es dann mit der versicherung und steuer aus ???
was wird sich da ändern ???
bleibt es versicherungstechnisch ein 1,1i oder wird er ein xr2i 16v???
und bei den steuern denk ich wird es geändert von 1,1 auf 1,8 ?!?!?!?
kann ich denoch wegen den steuern einen mini-kat einbauen obwohl ich ne andere karrose habe???


dank euch schon mal im voraus für euer bemühen und eure mir helfenden antworten


gruß vojo

 

Unterschiede Vorfacelift vs Facelift
- Antriebswellen
- Querlenker
- Schwenklager
- Stößdämpfer
- Spurstangenköpfe

Es ist egal ob du nun alles vom Facelift oder vom Vorfacelift verbaust aber du mußt alles verbauen und kannst nix kombinieren.

Steuer wird nach Hubraum berechnet. Wenn du die 1.8 l eingetragen hast mußt du auch für 1.8 bezahlen. Minikat kannst du auch weiterhin verbauen.

Versicherung ist sehr unterschiedlich. Mußt du mit deiner Versicherung reden.

 

Nachtrag
Beim Querlenker könnte man das Traggelenk einzeln tauschen in dem du die Nieten ausbohrst und ein neues verschraubst.

 

das mit den steuern war mir ja irgendwie klar
und das mit der versicherung muß ich dann halt mal klären

also am besten die ganze vorderachse und alles was so dazu gehört wechseln
und das gilt dann auch für die hinterachse wegen der größernen trommelbremse
wie ist es am besten das alles zu tauschen ???
soll ich alle teile einzeln abbauen und dann wieder anbauen
oder kann ich irgendwie die komplette vorderachse sammt motor
also an einem stück von der karrose lösen damit ich die ganze antriebseinheit auf einen satz wechseln kann

 

Hinterachse kannst du komplett tauschen was du auch mußt wegen den Stabi an der Hinterachse.

Klar kann man das. Man baut alles was drum hängt erstmal aus. Drehmomentstütze, Lima, Kühler, Lüfter, Hosenrohr, Querlenkerstrebe usw. Dann stellt man unter den Motor ne Palette und löst das Fahrwerk nur oben an den Domen. Motor auf der Beifahrerseite lösen. Getriebetraverse lösen und Aufnahme der Querlenker an der Karosserie. Der Motor sollte dann nur noch auf der Palette liegen und die Karosserie kannst du dann drüber heben.

 

aha ok dann einfach in umgedrehter reinenfolge an der neuen karrosse befestigen und fertich
wo liegt denn die querlenkerstrebe oder meinst du das stabi???