Endschalldämpfer abgefallen...

da muss man sich ne strebe ans rohr und den pott schweißen

 

Als ich noch den 1,3 er drin hatte habe ich mir auch mal sone Ebay Komplettanlage geholt. VSD und ESD und hat zusammen gerade mal 59 Euro gekostet inkl. Versand. Wenn du normal Kurzstrecke fährst ist der ESD nach 2 Jahren wieder etwas löchrig. Die Rosten schön in der Mitte durch. Vermute mal ist dünneres Blech Der VSD hatte bis dahin überhaupt nichts und bei dem Preis kann man wohl nicht meckern.

 

Hat gerade wer davon nen Bild? *g*

Ich versuch mir gerade vorzustellen von wo nach wo ich schweißen soll... :think:

 

Von der Börtelkante des Entopfs an das Rohr ran....Hmmm was ist daran nicht zu verstehen?

http://www.buschef.de/bilder/killmatrix/xb1257-2.jpg

 

da hat jemand ahnung

 

Ich hätte das halt anders gemacht. ;-) Da war meine Fantasy am Ende...xD

Bilder sind eindeutig! =)

Vielen dank! :klatsch:

 

Sow, hat sich erledigt...
Ich war gestern bei meinem Opa, der hats nur angeschaut und gemeint, gib mir deinen KFZ-Schein und ich bestell dir nen Neuen... Der war fritte, innen hat die Glaswolle oder was des is die Löcher verstopft und deswegen hat er au nemme gezogen und ab und zu s Gas schlecht angenommen... Heute is der Neue gekommen, wird dann wohl Montag druntergebaut... Und ihr meint, es ist wirklich besser diese komische Strebe da hin zu schweißen? Oder ist er mir ohne nächstes Jahr wieder ab?


Und mal was anderes, ich hab Probleme damit, dass mein Kleiner beim Anlassen und auch wenn man in den Leerlauf schaltet ohne vorher Gas zu geben ziemlich hochtourig läuft und erst nach ner Weile wieder ins Standgas runterkommt... Mein Opi meinte, des wäre irgendein komischer Geber am Getriebe, den man mit nem 10er Schlüssel rausmachen und säubern müsste... oder eins von den schwarzen Kästchen an der Spritzwand...

Weiß da jemand was genaueres zu? :kratz:

 

Weiß zwar nicht was du für ein Motor hast. Aber hört sich nach Leerlaufregelventil oder das er nebenluft zieht an.....

Nein die Strebe brauchst du eigentlich nicht... Nimm jedoch vielleicht eine Dose Zinkspray oder sowas und sprüh ihn damit ein... besondere die stellen wo der alte gern rostet,die Schweiß- und Börtelstellen. Das hält vieleicht ein wenig länger.

 

Ich hab nen 1.3l :ja:

Leerlaufregelventil haben wir erst vor 2 Monaten gemacht, das ist ok! Und was ist mit diesem Geber von dem mein Opa da geredet hat? Kanns net doch vllt der sein? Wo sitzt der am Getriebe und wie sieht er aus? Ihn mal sauberzumachen kann ja nicht schaden...