Wie Schnell fahren eure fiestas

1.4cvh schafft knapp 190km/h auf gerader strecke...

 

142 mit nem 1.3er (echte bei ner tachoabweichung von 1km/h)

 

mein 1.1er schaffte auf ebener bahn laut tacho 155kmh und laut gps 147kmh, bergab und halbwegs im windschatten (wenn man das so nennen kann) sah das ganze dann doch wieder was anders aus laut tacho 180kmh und laut gps 167kmh... :klatsch:

 

heute auffer bahn
mit 1.8 16V in begrenzer tacho war im km zähler
bereifung 155/70/13

lol

 

Mitm Dieselgetriebe und 135PS 248km/h laut Digitaltacho, 232km/h laut GPS.
Und war noch nicht am Begrenzer.....

 

Ca. 140 auf na geraden Bahn und bergab bis max. 180, laut Tacho. *g*

 

Im Sommer:
~210 laut Tacho
~200 laut GPS
Bereifung: 185/50R15

 

142?? mein 1.3er läuft 160 echte... ebene auch mal 170 :gruebel:

 

243 laut gps und der formel v=s/t

 

@just.sam..
ich kann im 4t gang bis 140 ziehen.. wenn ich dann in 5 gang schalte kommt nichts mehr..
man könnte ja sagen das es an den 215er 16zoll reifen liegt aber selbst mit den orginal winterasphalttrennscheiben macht er nicht mehr als 145..

 

mein neuer motor (1.3 , damals noch ein alter 1.1er den es jetz nicht mehr gibt R.I.P.) schafft auf der ebenen bahn laut tacho 170-175km/h und laut GPS 164 km/h...

bergab hatte ich ihn schon laut taucho auf 190 und laut GPS auf 176...

ist dann aber kein fahren mehr - das ist quälerei

 

mitm 1.8er 16v mit 155/70 r13 Q-Reifen (bis 160) außerhalb der skala bei geschätzten 230... mit 195/45 r15 V laut tacho 220 so etwa im begrenzer

 

Habe jetzt auch ein 1.8L 16v Motor mit dem Dieselgetriebe verbaut..... (leider fehlt mir noch der Benzintank und ein paar Kleinteile für die Probefahrt )


Würde aber gerne von denen, die die gleiche kombi fahren, wissen ob sie mit dem Getriebe zufrieden sind??? Kommt man mit dem Motor und dem Getriebe auch vorran oder dauert es "Stunden" bis man mal vom Fleck kommt???
Habt Ihr die kombi eintragen lassen??? Und welchen Anlasser habt Ihr verbaut???

 

is ja komishc :gruebel: na bin ich froh dass ich noch die ori schneider drauf hab, wenn auch nimmer lang :klatsch: kein Bock mit 140 über Autobahn zu zockeln aber wie wird des erst nächstes Jahr wenns mim Club auf Treffen über längere Strecken Autobahn geht... Probe, Cougar 2.0, Escort, Mondeo ST, die kriegen ja es kotzen :wand:

 

Obwohl ich normalerweise nur 110 und manchmal 120 Km/h fahre, bin
ich mit meinem 1,8D schon mal für einige Sekunden 150 gefahren. Will
ich meinem betagten 1,8D aber nicht auf Dauer antun.
Ausfahren, am besten bergab mit Rückenwind geht für mich garnicht!

 

Also ich muss zugeben, daß die Jungs mit denen ich des eingebaut hab meinten, daß sei vom Diesel und letztendlich baugleich mit dem von 1.6er Escort. Wundert mich ein wenig, aber das wurde mir von mehreren Stellen schon gesagt.:think:
Is aber baugleich miit nem normalen IB5, wenn man den Deckel am 5. Gang abnimmt sieht man auch, daß die Rittzel nen anderen Durchmesser haben, als beim "normalen". Habe überlegt nur die beiden auf ein benzinerIB5 zu setzen.
Dann hätte ich Anzug wie gewohnt, und Vmax im 5.

Also fakt ist, daß der erste bis 60 geht, der zweite bis 100, der dritte bis 160, der vierte bis 200, und dann leg ich den fünften ein :Bund komme gar nicht in den Begrenzer, hihi.
Im Anzug finde ich das manchmal schade, wenn nen Smart oder ne andere Dieselgurke die ersten Meter anne AMpel fixer ist, aber ich kenne das nur so.
Hab die Maschine gleich mit dem Getriebe übernommen.

 

Bei welcher Drehzahl hängst du dann wenn du vom 4. bei 200 in den 5. schaltest?

Ich fahre ja den RS2000 mit 1.8 16v Getriebe. Baue den jetzt auf Turbo um. Mit dem 1.8 Getriebe dreht er natürlich jetzt schon bis auf den Begrenzer hoch. Wollt abe rlieber bei Beschleunigung bleiben als auf Endgeschwindigkeit.
Wenn er natürlich mit nem Dieselgetriebe die ersten 4.Gänge gut zieht dann wär das ne altenative mit dem Diesel getriebe das hät ich noch da.

 

also mein damaliger 16v hatte das auch so 4.gang kurz vorm begrenzer 200km/h
dann der 5. rein

 

nja ahab mich auch schon immer gewundert mit den NUR 140 aber da ich vorher nur schnellere autos gefahren bin dahcte ich mr halt ok der hat NUR 60 PS da kann NIX kommen..
andererseits ist der anzug für nen 60PSler ziemlich heftig.. dabi ist das gettriebe serie.. naja wer weiss was ford da wieder fabriziert hat ^^

 

Würdet Ihr das Dieselgetriebe mit dem 1.8L 16v Motor empfehlen??? oder würdet Ihr lieber ein orginales 1.8L Getriebe oder ein 1.4L Getriebe verbauen???

(Ich wollte schon etwas beschleunigung spüren...)