mein schätzken !!!

Nachdem man das Pedal ganz durchtreten konnte, drehte er in geschlosserner DK"position" höher im Leerlauf als er sollte.

 

wat hast denn da abgeschraubt? da wird nix abgeschraubt^^

so lange man den gaszug nich enger stellt ändert sich auch nix, weil die dk sich dann genau so weit öffnet wie vorher. nur wenn man den gaszug enger stellt kann sich die dk weiter öffnen.

 

ich hab mir vorhin grad das alte thema darüber nochmal durchgelesen.
Und es waren ja 1, 2 dabei die Tierisch Probleme damit hatten. (viel zu
hohe drehzahlen im Standgasbereich) Es kam
die Frage auf ob es nen unterschied bei FL und vFL gibt.
Is da was dran ?


Ich mach das morgen zamm mit meinem Persönlichen Mechaniker
Ich hoffe das klappt alles. Ich zweifle immernoch n bisschen ^^

Wie kann man die DK eig. "unauffällig" bearbeiten? BadKitty (oder so xD)
hat es ja ziehmlich rapide einfach weggesäbelt xD aber es gibt ja auch
ne andre möglichkeit die weniger auffällig is. Seh ich dann morgen wa ?

naja .. ^^ *mal was sagen wollte*

 

Bei Lychee sieht man es fast garnicht!
Hab ne Druckluftraspel genommen und von hinten das Plastikhörnchen weggeraspelt.

 

du hasts se glaub auch ganz ausgebaut oder ?
von wegen "Federn neu sortieren" & so .. ich
erinner mich dunkel ..

was is mit der vfl fl sache ? weiss da jemand was ?

 

Der Motor ist der gleiche, die Drosselklappe sowie der Gaszug auch.

 

ja ok, dass dacht ich mir schon. Es wurde halt da mal in den
raum gestellt von einem der Arge Probleme mit dem Standgas
hatte.
Wills jetz hier auch net wieder breittreten, ich hoffe nur das ich
mir dann nix in arsch mach und mir für 300€ ne neue DK kaufen
muss ^^


we will c

 

Brauchste nich ausbauen, das Luftrohr etc. hab ichabgebaut um mehr platz zu haben

 

hät ich auch nich gemacht ich will bei ner umbauzeit
von 10-20 min bleiben Ich meinte nur das du auch
was geschrieben hattest. (hattest du nich auch probleme
anfangs ? Mit der Drehzahl?)

Egal. Wir wollen ja nich den Thread zuspamen
sonst meckert der Himbeertoni wieder :yeah:

danke dennoch

 

man sagte ja, den gaszug solle man ca. 5 Züge engerstellen oder so. Das war bei mir aber zuviel. Muss man halt testen ab wann er das Gas annimmt und dann evtl. Wieder einen zurückstellen damit das standgas in Ordnung ist. Aber das mekt man ja. Is nich wirklich schwer

Ansonsten stell deine fragen in dem einen thread zur dk, damits hier kein gemäckere gibt lol

 

Ich wollte es ja beenden Aber nu muss ich noch EIN was dazu sagen

In dem Thread ging es nich um 100u/min mehr. Da hieß es das die umdrehung
auf 2000/3000 u/min anstieg ODER sich die DK nur 1cm öffnete. Was weiss
ich. Wird scho Klappen Wird eh gleich gemacht! Aber danke dennoch !

@ Himbeertoni: Sry ^^ eace:

 

klar ändert sich was den ich kann das gaspedal ja tiefer treten. dadurch wird dann ja auch die dk weiter aufgehen. Oder bin ich doof? Das mit dem gaszug brauch man ja im endeffekt garnicht zu machen! Den wenn ich das abschleife dann mal kurz knallgas gebe, dann geht er wieder ganz normal auf 1000u dann stimmt doch alles, oder nicht? Ich hab das aber immernoch nicht so ganz verstanden mit dem gaszug enger stellen wie dad funzen soll.
Ahja ich meinte nicht abschrauben sondern abschleifen.....

 

1000 ist aber nicht normal.
Wenn du den Gaszug nicht anpasst, brauchst du die ganze Sache garnicht machen weil die DK sich nicht weiter öffnet wie zuvor.

 

mhmm beim gaszug muss ich doch diese silberne teil abiehen, dann sitzt der mit sonem gummi teil ansoner klammer, dann zieh ich das aus der klammer raus setze das gummi weiter nach links und weiter geht sie auf oder?

 

Richtig was dj sagt. Trittst ja nich ständig Vollgas. So ändert sich gar nix. Brauchst ja mehr Zug sonst kann kann sichdie dk ja gar nich weiter öffnen

 

Ja du ziehst die silberne Klammer ab und kannst den Gaszug mit diesen einkärbungen da verstellen und fixieren. Eigentlich is das voll simple und erklärt sich von allein wenn man sich das anschaut, nur das Gummi nach links oder rechts bringt keine Wirkung, du musst diese Einkärbungen verstellen.

 

häää die dk kann sich doch weiter öffnen weil ich das GAS viel weiter durchtreten kann weil das blech weggebogen ist. dadurch habe ich doch viel mehr weg zum treten....

Naja ich guck mal mit den umdrehungen, also gummi einfach in den kerbungen hin und her schieben bring also nichts Dann guck ich mir dad gleich nochmal an....

 

Wie das Blech ist weg gebogen,ey wir Tunen jetzt mal das Bodenblech damit mein Fiesta schneller wird oder was?

 

wasn das fürn kommentar? Wenn du nicht weisst worum es geht halt dich raus..... danke

 

In dem Fall eines 1.3L leider schon, ja!

Ich würd sagen, weiteres in dem passendem thread dazu, hier wirds zu sehr OT