sitze tausch?

passen mk3 sitze in nen mk4

 

nur mal so nebenbei aber mk3 sitze haben keine gurtstraffer

 

wie meinst du jetzt gurtstraffer? ^^
wüsste nicht das mein mk4 bj97 laufdatum 21.01.97 sowas hätte ^^

 

Doch hat er. Und zwar sind die Straffer in den Schlössern verbaut.

Dieses allerdings hat laut R-ZX 42 der MK3 nicht.

A propos hatte der MK3 Facelift das auch nicht?

 

die schlößer kann ich ja umbauen das ist ja kein problem mir geht es nur daru ob die aufnahmen die gleichen sind

 

es ist ja nicht nur das gurtschloss sondern auch noch der Zylinder mit der Treibladung... und ob das so passt wie du dir das vorstellst?

 

ab mk3 facelift ist gleich vom boden her

 

aehm passt denn auch die rücksitzbank weißt du das zufällig

 

servus,
ich hab mir eine rückbank in leder vom mk3 magic verbaut.
hab mir nur noch nen satz scharniere besorgt da du 2 löcher neu bohren muß da diese versetzt zu den 3ern sind.
und du hast einen größeren spalt zwischen ablage und der lehne von der rückbank.

die sitze dürften nicht passen (kann nur vom mk5 sprechen). die vom 5er sind an der innenschiene abgewinkelt und die sitzschienen vom 3er sind meines wissens beide gerade.

 

doch die sitze passen, nen kollege hat die Magic leder austattung ausem mk3 in seinem mk4..
passte ohne weiteres.

 

Beim Mk5 brauch man Adapterplatten dann passen die da auch ...

 

hmmm. hats mich ja richtig blöd getroffen. also bei mir gehts nicht - liegt anscheinend daran das ich den mk5 mit bj 2002 habe.
hat der echt ne andere bodengruppe wie der mk4?
naja mich hats ja auch schon angek... mit dem pumamotor. einbau und alles kein problem nur beim eintragen macht mir der tüv nen strich _____. LABER LABER -> zwecks abgas (euro3 feat. euro4). bremsen hab ich ja die große.

 

die sitze passen auch in den mk5, musst nur vom mk4 die adapter nehmen wie biene schon sagte.

zum motor kann ich nur sagen, vorher nciht schlau gemacht. wenn du euro 4 hast musst du auch mit neuem motor euro 4 erfüllen.

 

Wie schaut das eigentlich mit Sitze ausm MK6 aus? Bekommt man die ohne weiteres rein?

 

Oder noch Schlauer machen und den Puma Euro3 auf Euro 4 Umschreiben lassen

PS Bedenk das der Spender Puma am besten auch DigiTacho hat !!
Dann sollte er aber eigentlich eh Euro 4 haben weil damals alle Umgeschrieben wurden !

 

sofern er die norm erfüllt geht das natürlich auch. muss nur der prüfer mit machen.... meiner wurd auch von D3 auf Euro2 umgeschlüsselt

 

Also ich hab in meinem MK3 die Sitze vom MK5 drinne mit geteilter Rückbank erfect:
Musste dafür die Adapterplatte von den vorderen Sitzen des Mk3´s ausbauen, da der MK5 diese direkt angeschweißt hat, was aber auch dann ein Scheiß war um die Schroth Gurte zu befestigen
Bei der Rückbank musste ich die Winkel mit übernehmen, da die vom MK3 gerade sind und die von MK5 abgewinkelt.
Sollte also bei dir auch passen, da Ford ja in allen 3 Modellen die Sitze nur minimal verändert hat. :faust:

Gruß Willi eace:

 

das mit dem umschlüsseln ist ja die sache, macht ja eben keiner. und auf gut glück die maschiene einbauen und hoffen das er euro4 erreicht - darauf habe ich keine lust. ich schau aber noch ob ich was passendes mit digitacho finde -wie schon geschrieben, der hat euro4.

aber ich mache hier wieder platz für die sitzfrage. - danke trotzdem

 

*push*

 

:think: Wie macht keiner ?
Wer soll denn da was machen ?
Ford gibt dir eine Bescheinigung das der Wagen/Motor die "neue" Norm Erfüllt und er wird dann neu Eingestuft .
Bzw die Zulassung ändert es dann bei dir im Brief .