1.8 16v Wasserpumpe tauschen ohne Zahnriemen ab ?

hallo,
da meine wasserpumpe wohl undicht ist, meine frage:

ist es möglich die wasserpumpe zu wechseln ohne das man den zahlriemen lösen muß ?

die pumpe wird ja über den rippenriemen angetrieben und ist somit eigentlich unabhängig vom zahnriemen.

nur sieht mir das vom bauraum alles sehr eng aus, ich befürchte fast der zahnriemen könnte einfach im weg sein,
wenn man die pumpe nach vorne abziehen will.

ist ein 1,8 l im xr2i

danke

 

riemen muss ab, da eine umlenkrolle an der wapu befestigt ist.dadurch wird meine ich sogar ne schraube der wapu verdeckt.vom bauraum her würde es denk ich auch nix werden,selbst wenn man an die schrauben rankommen würde und die umlenkrolle nicht wäre.

 

alles klar, vielen dank für die info, auch wenn ich auf eine andere antwort gehofft hatte.

 

zahnriemen macht man afaik immer mit der wapu dh wenn die wapu undich ist und dies nicht von anfang an ist der zahnriemen meist eh fällig sehe es ganz ganz selten das die wapu vorm zahnriemen wechselinterwall fällig wird

 

es wird nur gewechselt was nötig ist

pumpe hat jetzt 260.000 km gehalten, da kommt sie nun halt raus.

zahnriemen bleibt natürlich weiter drin, ist ja noch nicht fällig

 

soll aber kein 2tes mal verwendet bzw gespannt werden...

 

sollte nicht wieder verwendet werden das stimmt , aber was war denn damals
bei der geschichte mit den hydrostössel die nach tsi 24/97 gewechselt worden
da stand nix drin von zahnriemen erneuern.

 

mach ich sonst auch nicht, diemal kommt er aber wieder rein.

mein ford buch sagt:

"wird der alte riemen wieder verwendet, ist die laufrichtung des riemens zu markieren "

es ist also nicht 100% tabu ;-)

 

so kenn ichs halt.. was man macht is ja jedem selbst überlassen

 

RS1800i hat grundsätzlich recht. Vor allem kostet der Zahnriemen ja kein Geld. Und wenn eh schon alles unten ist...

 

kann mich auch nicht daran erinnern das ich jemals was von nem abgerissenem zahnriemen bei nem zetec-e gehört habe , und wenn doch dann hat es die umlenkrollen oder den spanner zerlegt .
habe vor kurzen erst bei 300.000km von meinem essi den zahnriemen zum 2 mal gewechselt
und da waren noch die ersten rollen drin und die wapu ist immer noch die erste drin.

beim ffh kostet das wechseln der wapu mit zahnriemen all incl. ca 450,-€ dabei wiegt der repkit für den ZR ca.165,-€

 

Nach der Beschreibung gehe ich davon aus, daß er die WaPu selber tauschen möchte. Und es macht nur eine Minute mehr Arbeit (Verpackung aufreißen) wenn man einen neuen Zahnriemen einbaut! Es ging hier nur um den Preis des Zahnriemens!

 

zahnriemenkit kostet so viel?!
oke kumpel fährt nen opel astra aber so ein großer unterschied ?
sein kit hat nichtmal 40 euro gekostet

 

das sind die preise für orginal teile . woanders bekommt man die sicher günstiger
allerdings bin ich da immer etwas vorsichtig mit dem billigen nachgemachten teilen
vorallem wenns um solche geht wie ZR oder Bremsen .

 

hmm naja glaube nicht das günstig immer gleich billig sein muss.
nen bekannter mit seiner eigenen werkstatt nutzt auch die teile von diesem anbieter und nie probleme gehabt aber oke das ist hier nicht das thema

 

Originalteile verlangt ja keiner, aber Markenersatzteile (z.B. ein Optibelt) und nicht von ebay sollten es schon sein.